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今年的假期車流中，新能源車也開始增多。除了擁堵，不少新能源車車主也遭遇了新煩惱。

16小時(shí)如何艱難走完8小時(shí)車程？


10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務(wù)區(qū)給車充電時(shí)，花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。原本八個(gè)多小時(shí)的路程，最終花了十六個(gè)小時(shí)。

車主說：“當(dāng)時(shí)查了導(dǎo)航，不塞車了，我才臨時(shí)決定回家的，一路上也走得比較通暢，到了耒陽服務(wù)區(qū)的時(shí)候，必須得充點(diǎn)電了，結(jié)果到了充電站，特別多的車在那里排隊(duì)。”


這位車主表示，由于充電的人太多，她還勸退了好幾輛車。“這四個(gè)小時(shí)里，我連洗手間都不敢上，因?yàn)榕卤徊尻?duì)。當(dāng)時(shí)在排隊(duì)的車有二十幾輛，我算了，至少要排隊(duì)三個(gè)小時(shí)以上，把我后面好多車都勸退了。”

最后，這位車主花費(fèi)了十六小時(shí)終于到家。“八個(gè)多小時(shí)車程，排隊(duì)四個(gè)小時(shí)，充電一個(gè)小時(shí)，前后花了十六個(gè)小時(shí)才到家。”

有車主說：“有一個(gè)網(wǎng)友說，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友還在高速上面排隊(duì)充電。”

國家電網(wǎng)：高速公路日充電量達(dá)平時(shí)近4倍 創(chuàng)歷史新高


國慶假期新能源車出行量大增，一同上路的還有車主的“充電焦慮”。記者今天從國家電網(wǎng)了解到，今年國慶假期，國內(nèi)高速公路每日的充電量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到平時(shí)的近4倍。

10月3日，國網(wǎng)e充電累計(jì)為湖南全省電動(dòng)汽車充電15668臺(tái)次，其中高速公路充電同比增長96%，有充電站出現(xiàn)排隊(duì)充電現(xiàn)象。為了迎接國慶充電高峰，國網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車公司對京港澳湖南段18座服務(wù)區(qū)充電站進(jìn)行引流。


根據(jù)國家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，10月1日到3日，國家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%，城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來看，10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達(dá)到142.92萬千瓦時(shí)，接近平時(shí)日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高。

國家電網(wǎng)表示，充電量創(chuàng)新高的原因主要就是國內(nèi)新能源汽車保有量快速增長。截止到九月底，國內(nèi)新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新注冊187萬輛，已經(jīng)是2020年全年的近1.7倍。

服務(wù)區(qū)如何升級(jí)


那么返程時(shí)如何呢？隨著返京高峰時(shí)間的到來，京港澳高速北京段的竇店服務(wù)區(qū)的車流量明顯增多。記者在這兒觀察了半個(gè)小時(shí)左右，期間進(jìn)服務(wù)區(qū)的十余輛新能源汽車，九成直奔充電樁。

在服務(wù)區(qū)，一位新能源車主告訴記者，他從石家莊出發(fā)回北京，一路在找充電樁，每個(gè)高速服務(wù)區(qū)都在排隊(duì)，直到離北京最近的服務(wù)區(qū)才充上了電。

北京新能源車主馮先生說：“路過三個(gè)服務(wù)區(qū)，都在排隊(duì)，我們不愿意排隊(duì)，所以一直開到這邊了。這相當(dāng)于我來的第四個(gè)服務(wù)區(qū)。”

不少新能源車主告訴記者，今年國慶假期，都遇到了不同程度的充電排隊(duì)的情況，甚至部分車主在充電時(shí)還遇到了比較長時(shí)間的排隊(duì)。


北京新能源車主吳先生說：“4個(gè)小時(shí)路程，充電3個(gè)小時(shí)，一共7個(gè)小時(shí)。”

業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)國慶假期，高速公路上新能源車充電排隊(duì)的情況之所以比較嚴(yán)重，除了出行集中，也和國內(nèi)新能源汽車保有量飆升有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)148萬輛，同比大增202.4%。

京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人趙京表示：“近期對服務(wù)區(qū)充電設(shè)備設(shè)施升級(jí)改造，將以前的六十千瓦直流充電樁改為八十千瓦直流充電樁。改造完以后，充電時(shí)間將從現(xiàn)在的平均40分鐘左右縮短至25分鐘左右。”

原標(biāo)題：國慶長假暴露電動(dòng)汽車出行短板！車程翻倍卻不是堵車所致！