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上海研發(fā)中心是特斯拉在美國以外的首個海外研發(fā)中心，標(biāo)志著特斯拉中國本土化戰(zhàn)略的全面推進。中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，也是特斯拉目前主要出口中心。

近日，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心和特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心在臨港建設(shè)落成，并于近期投入使用。上海研發(fā)中心也成為特斯拉在美國以外的首個海外研發(fā)中心，標(biāo)志著特斯拉中國本土化戰(zhàn)略的全面推進。

特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤表示：“研發(fā)創(chuàng)新中心落成不但推動特斯拉步入全新的中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。”

根據(jù)特斯拉方面此前介紹，未來中國研發(fā)中心的目標(biāo)將是在本土原創(chuàng)設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)帶有中國文化元素的新車型和能源產(chǎn)品，并且出口到全球。為此，特斯拉已經(jīng)為中國的研發(fā)中心招募了包括首席設(shè)計師在內(nèi)的近百個崗位。新的研發(fā)中心的成立，也使得此前盛傳的特斯拉推出16萬元電動車有望成為現(xiàn)實。

中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，也是特斯拉目前主要出口中心，這受益于特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能的大幅提升。今年9月，特斯拉中國創(chuàng)下5.6萬輛的單月銷量新高，同比增長近400%，相當(dāng)于每46秒就賣出一輛電動車。

在中國推出本土設(shè)計研發(fā)制造的電動車，也有助于特斯拉建立起更適合中國消費者的多樣化的產(chǎn)品線，并進一步降低中國制造電動車的生產(chǎn)成本，從而更好地參與中國市場競爭。

特斯拉方面介紹稱，作為特斯拉首個設(shè)立在海外以整車開發(fā)為基礎(chǔ)的研發(fā)中心，上海研發(fā)中心包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊，并接軌國際。

據(jù)了解，研發(fā)中心共設(shè)置28個實驗室，現(xiàn)階段專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術(shù)的開發(fā)工作，同時承擔(dān)中國市場的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測試，并參與全球AI機器學(xué)習(xí)的相關(guān)研發(fā)工作。其中，低壓電子實驗室、固件實驗室、材料實驗室是該研發(fā)中心三個具有代表性的中國本土化研發(fā)團隊。

特斯拉應(yīng)對全球供應(yīng)鏈危機的能力讓很多傳統(tǒng)廠商感到驚訝，這受益于特斯拉研發(fā)團隊的快速迭代。德國大眾集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）稱贊特斯拉在芯片設(shè)計方面的能力。他表示，特斯拉的研發(fā)團隊只需要兩到三周時間，就可以重寫一個軟件程序，把一個缺貨的芯片進行設(shè)計方面的改進。

特斯拉方面表示，未來特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心還將圍繞整車、充電設(shè)備及能源產(chǎn)品等進行更多原創(chuàng)開發(fā)工作，發(fā)展成為與美國研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

隨著智能汽車的快速普及，數(shù)據(jù)安全已然成為關(guān)系到國家利益與個人信息安全的行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵之一。在這一背景下，特斯拉中國數(shù)據(jù)中心的成立意義更為重大。

特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）近期在中國舉行的多個行業(yè)大會上強調(diào)，數(shù)據(jù)安全是電動車行業(yè)發(fā)展的基石，特斯拉將本地化在中國產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，并加強與監(jiān)管機構(gòu)的合作。

特斯拉方面表示，按照《上海市數(shù)據(jù)中心建設(shè)導(dǎo)則（2021版）》相關(guān)要求，特斯拉已經(jīng)完成數(shù)據(jù)中心相關(guān)審批備案要求，并建成特斯拉上海超級工廠數(shù)據(jù)中心，用于存儲工廠生產(chǎn)等中國運營數(shù)據(jù)。 

原標(biāo)題：特斯拉上海研發(fā)中心和數(shù)據(jù)中心正式啟用 16萬元車型更近了嗎？