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12月3日，裝有3個動力電池集裝箱的船舶，從長江上游宜賓港啟航，駛向上海。這是寧德時代全資子公司四川時代落戶宜賓后，發(fā)出的首批水運量產(chǎn)動力電池。3個集裝箱裝載約60噸、1.62萬塊動力電池。抵達(dá)寧德時代上海瑞庭時代公司后，這批動力電池將以70-80個/組的體量，裝成電池箱，用于當(dāng)?shù)匦履茉雌嚬S生產(chǎn)的電動汽車上。

省委十一屆十次全會明確，“促進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級”。目前，四川時代在宜賓的在建和投產(chǎn)項目占地約3000畝，總投資超300億元。四川時代的能量迸發(fā)，實現(xiàn)“動力電池宜賓制造、新能源汽車上海上市”，形成長江經(jīng)濟帶新能源“首”“尾”產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。水運成本低，也為動力電池增添了市場競爭力。四川時代總經(jīng)理朱云峰介紹，公司后期建設(shè)正有條不紊推進(jìn)，“寧德時代將加快推進(jìn)宜賓世界級動力電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。”

寧德時代是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，全資子公司四川時代落戶宜賓后，雙方合作項目規(guī)模從最初的2期、投資100億元、產(chǎn)能30GWh，增長至10期，產(chǎn)能預(yù)計達(dá)200GWh。

原標(biāo)題：寧德時代宜賓基地首批水運量產(chǎn)動力電池啟航