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據(jù)外媒報道，包括特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在內(nèi)的高管表示，特斯拉公司將在2022年加快發(fā)展其儲能業(yè)務，此前該公司報告稱，電池儲能系統(tǒng)的部署將同比增長32%。

該公司日前發(fā)布了最新的季度財務業(yè)績，其中包括其汽車和能源部門業(yè)務的年度業(yè)績。

根據(jù)行業(yè)媒體報道，特斯拉公司在2021年生產(chǎn)和交付了近100萬輛電動汽車，2021年部署的太陽能發(fā)電設施裝機容量創(chuàng)造新記錄。


Arevon資產(chǎn)管理公司部署100MW/400MWh的Saticoy儲能項目采用特斯拉Megapack電池儲能系統(tǒng)構(gòu)建，去年正式投入使用。

然而，年度報告數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司在2021年部署了3,992MWh儲能系統(tǒng)，而2020年為3,022MWh。隨著同比增長32%，2021年部署的儲能系統(tǒng)是2019年的1,651MWh兩倍多，并且與2017年的358MWh相比大幅躍升。


該公司高管表示，市場對儲能的需求顯著高于產(chǎn)能。

由于供應鏈問題影響了全球各行各業(yè)，特斯拉公司各方面的業(yè)務都受到了限制。埃隆·馬斯克、首席財務官Zach Kirkhorn和高級副總裁Drew Baglino表示，芯片短缺和新冠疫情相關(guān)是導致部署延遲的主要因素。

在固定儲能系統(tǒng)方面，馬斯克表示，特斯拉的Powerwall和Megapack可能會采用磷酸鐵鋰電池，而不是鎳，因為鐵很豐富。馬斯克表示，錳及其未來的可用性仍是一個問號。電動汽車(EV)業(yè)務在2021年被優(yōu)先獲得材料供應。

馬斯克表示，從長遠來看，該公司的能源業(yè)務可能每年都達到太瓦時，換句話說，部署規(guī)模非常龐大”。

Kirkhorn說，“我們今年對Megapack儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)和整體儲能部署的計劃非常雄心勃勃。他也補充說，業(yè)務部門需要快速增長，甚至比汽車業(yè)務還要快。

馬斯克重申，特斯拉公司的主要使命是加速可持續(xù)能源發(fā)展。他說，“這一直是我們的首要任務，我們正努力做到這一點。”

該公司去年已經(jīng)在加利福尼亞州建設的一家40GWh的Megapack電池儲能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠破土動工，以增加其在內(nèi)華達州Gigafactory1生產(chǎn)工廠的電池儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線。

而行業(yè)媒體在去年報道的令人關(guān)注的采用Megapack電池儲能系統(tǒng)的項目，還包括澳大利亞在去年12月上線運營的300MW/450MWh的Victorian Big Battery電池儲能項目、Arevon資產(chǎn)管理公司在加利福尼亞州開通運營的100MW/400MWh的Saticoy電池儲能項目、Harmony Energy公司和Fotowatio Renewable Ventures公司在英國建設的一個99MW/198MWh電池儲能項目，以及亞利桑那州公用事業(yè)廠商Salt River Project公司于去年9月上線運營的25MW/100MWh電池儲能系統(tǒng)。該公司于去年8月在日本獲得了第一份6MWh電池儲能系統(tǒng)的Megapack訂單。

原標題： 2021年特斯拉公司部署將近4GWh電池儲能系統(tǒng)