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北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“北京冬奧會(huì)”)是氫能示范應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的一屆奧運(yùn)會(huì)。在北京、延慶和張家口三大賽區(qū)，816輛氫燃料電池汽車(chē)正作為主運(yùn)力開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，在交通活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)零碳排放。

這是記者15日從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局獲悉的。

“綠色辦奧”理念貫穿北京冬奧會(huì)的籌辦全過(guò)程。氫被認(rèn)為是21世紀(jì)理想的清潔能源，在助力北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的過(guò)程中扮演了重要角色。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車(chē)交通處副處長(zhǎng)吳志全介紹，北京冬奧會(huì)大規(guī)模使用氫能等清潔能源，交通運(yùn)輸領(lǐng)域是“重頭戲”。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，3輛氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)行，開(kāi)啟了氫燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用；今年的北京冬奧會(huì)上，氫燃料電池汽車(chē)成為三大賽區(qū)的運(yùn)輸主力，實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)模化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化突破。

吳志全提到，北京冬奧會(huì)共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車(chē)作為主運(yùn)力開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是迄今為止在重大國(guó)際賽事中投入規(guī)模最大的。在北京和延慶兩大賽區(qū)，312輛氫燃料電池汽車(chē)自2月4日到2月14日，累計(jì)用氫約42.04噸。

氫燃料電池汽車(chē)在行駛過(guò)程中只排放水，被稱(chēng)為“終極環(huán)保車(chē)”。據(jù)介紹，在北京冬奧會(huì)投用的氫燃料電池汽車(chē)中，豐田Mirai乘用車(chē)每百公里可減少排放二氧化碳約18.79公斤，豐田柯斯達(dá)中巴車(chē)每百公里可減少排放二氧化碳大約47.01公斤，豐田-福田合作開(kāi)發(fā)的大巴車(chē)每百公里可減少排放二氧化碳約57.86公斤。

氫燃料電池汽車(chē)如何對(duì)抗冬奧賽區(qū)的嚴(yán)寒？福田汽車(chē)歐輝客車(chē)事業(yè)部研發(fā)副總裁劉繼紅介紹，目前投用的氫燃料電池汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，大巴車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里以上；此外，與電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)的續(xù)航里程不會(huì)因?yàn)橥獠繙囟冉档投s短。“既實(shí)現(xiàn)了零碳排放，又做到了續(xù)航里程不打折扣。”

冬奧會(huì)開(kāi)啟了北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章。據(jù)了解，北京市正在積極推動(dòng)京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)。力爭(zhēng)在“十四五”末期，構(gòu)建形成燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

原標(biāo)題：氫燃料電池汽車(chē)成北京冬奧會(huì)主運(yùn)力 創(chuàng)重大國(guó)際賽事最大投用規(guī)模