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摘要：重塑在嘉興市的氫車市場推廣邁出了重要一步。

重塑在嘉興市的氫車市場推廣邁出了重要一步。

2月25日，嘉興市本級5輛嶄新的氫能公交車正式投入161路進(jìn)行示范運(yùn)營。161路是連接嘉興市本級和平湖市的公交主干線，全線長37.1公里，共設(shè)48個站點(diǎn)。此次投用的氫能公交車來自蘇州金龍，總長10.5米，可載客75人。這是嘉興市區(qū)引進(jìn)的首批氫能公交車，標(biāo)志著嘉興市區(qū)公交行業(yè)正式邁入氫能公交發(fā)展新時代。

去年12月，15輛蘇州金龍氫能公交車正式交付嘉興嘉通集團(tuán)國鴻公交公司，在辦理好相關(guān)手續(xù)后將全部投入到城際班線運(yùn)營，包括150路、151路、153路以及平湖方向的161路共4條線路。結(jié)合這些信息來看，本次投運(yùn)的5輛氫能公交車正是來自這批氫能公交車。

高工氫電了解到，這15輛氫能公交車由浙江重塑能源科技有限公司（下稱“浙江重塑”）提供配套，該公司由上海重塑能源科技有限公司（下稱“重塑科技”）100%控股。

作為國內(nèi)領(lǐng)先燃料電池技術(shù)提供商，重塑科技始終圍繞燃料電池技術(shù)及核心部件進(jìn)行自主創(chuàng)新，不斷提高自主化程度，逐步掌握了電堆、膜電極、DC/DC、控制器等零部件的核心技術(shù)及集成、生產(chǎn)工藝，構(gòu)筑起面向高經(jīng)濟(jì)性的系統(tǒng)設(shè)計和控制技術(shù)，面向高寒環(huán)境的無損低溫啟動技術(shù)和面向長壽命的電堆材料體系及水熱平衡技術(shù)三大核心。

持續(xù)不斷的技術(shù)突破亦得益于重塑科技在技術(shù)研發(fā)方面不遺余力地投入。2021年12月，重塑科技實(shí)驗(yàn)室獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）認(rèn)可，成為國內(nèi)投入較大、專業(yè)化程度突出的燃料電池試驗(yàn)室之一，擁有從零部件、系統(tǒng)到整車較完備的試驗(yàn)檢測平臺，包括多功率級別的系統(tǒng)測試臺架、振動試驗(yàn)系統(tǒng)等百余套先進(jìn)的專業(yè)儀器設(shè)備。

扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力與過硬的產(chǎn)品實(shí)力，讓重塑科技開拓市場勢如破竹。截至目前，已有千余輛搭載重塑科技燃料電池系統(tǒng)的公交車運(yùn)營在全國十多個城市的大街小巷。本次嘉興氫能公交的投運(yùn)，是重塑科技在城市公交場景覆蓋的又一個重要城市。

嘉興是上海城市群成員之一，目前嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了不錯的成績。政策層面，嘉興已明確提出，要用5年時間，將嘉興市建成氫能產(chǎn)業(yè)鏈完備、創(chuàng)新能力強(qiáng)勁、基礎(chǔ)設(shè)施完善、應(yīng)用場景多樣，具有國內(nèi)重要影響力的氫能示范城市。到2025年，力爭建成加氫站30座，氫能源汽車應(yīng)用示范突破2500輛，其中燃料電池公交車、物流車（包括冷鏈物流車、集卡車等）占比達(dá)到85%以上。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此批氫能公交車的交付，是重塑進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)合作創(chuàng)新以提升燃料電池產(chǎn)業(yè)核心競爭力，擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用覆蓋的重要舉措。未來重塑有望進(jìn)一步分享嘉興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來的紅利。 

原標(biāo)題：重塑配套嘉興15輛氫能公交背后