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擴(kuò)博智能副總裁劉甲:拓展中國風(fēng)電業(yè)務(wù)更注重技術(shù)價(jià)值推廣
日期:2022-04-01   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
今年1月初,新能源行業(yè)資深人士劉甲加入擴(kuò)博智能,任公司副總裁。劉甲有超過17年的新能源行業(yè)工作經(jīng)歷,是GE公司第一任中國風(fēng)電業(yè)務(wù)技術(shù)支持經(jīng)理,曾任ENGIE集團(tuán)中國區(qū)副總裁。加入擴(kuò)博智能前,劉甲擔(dān)任光伏異質(zhì)結(jié)廠商福建金石能源副總裁。

擴(kuò)博智能在去北京風(fēng)能展展出的維修機(jī)器人

擴(kuò)博智能成立于2016年,專注于人工智能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官嚴(yán)治慶曾任微軟大中華區(qū)副總裁。創(chuàng)立之初,擴(kuò)博智能就將目標(biāo)設(shè)定為“以人工智能賦能行業(yè),實(shí)現(xiàn)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用”。風(fēng)電和零售業(yè)是擴(kuò)博智能選定的兩個(gè)行業(yè)。

在風(fēng)電行業(yè),擴(kuò)博智能基于自主研發(fā)的人工智能技術(shù),推出了無人機(jī)智能巡檢方案,包括無人機(jī)全自動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)(IBIS)和 風(fēng)機(jī)葉片數(shù)字化管理平臺(tái)(IRIS),可以在前端利用定制的無人機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器視覺,中端利用人工智能算法實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)、分析,并出具維修方案。

去年的北京風(fēng)能展上,擴(kuò)博智能展出這兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)最新的4.0版本,還發(fā)布了維修機(jī)器人,可以在遠(yuǎn)期徹底實(shí)現(xiàn)葉片全過程的智能無人運(yùn)維。

劉甲專職負(fù)責(zé)國內(nèi)風(fēng)電業(yè)務(wù),這意味著擴(kuò)博正在加碼開拓中國風(fēng)電市場(chǎng)。近日,劉甲接受了《記者》的采訪,就風(fēng)電智能運(yùn)維和中國風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)表看法。

“擴(kuò)博現(xiàn)在是全球亮劍”,劉甲說,“但國內(nèi)市場(chǎng)始終是我們最重要的市場(chǎng),我們將在國內(nèi)繼續(xù)深耕,為風(fēng)電行業(yè)賦能。”

記者:擴(kuò)博智能的方案是無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢,相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式,優(yōu)勢(shì)在哪里?

劉甲:新能源投資運(yùn)營商最關(guān)心的是度電成本。利用數(shù)字化和人工智能等智能化運(yùn)維手段,可以突破降低度電成本的瓶頸。傳統(tǒng)葉片巡檢方式通過目視和望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)葉片,人工填寫巡檢記錄。全面、仔細(xì)、無遺漏地完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)三支葉片的外觀檢查并記錄巡檢結(jié)果,需要兩名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、4-6個(gè)小時(shí)(甚至更長)的工作時(shí)間。

擴(kuò)博智能的無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢系統(tǒng)(IBIS),掛載高分辨率相機(jī),巡檢一臺(tái)風(fēng)機(jī),只需15-30分鐘。拍攝的照片上傳到云端數(shù)字化管理平臺(tái)(IRIS),自動(dòng)拼接成完整葉片圖像,識(shí)別并標(biāo)注缺陷,形成數(shù)字化葉片巡檢報(bào)告。

對(duì)比人工巡檢模式,無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢的效率提升了8倍有余,且巡檢數(shù)據(jù)可統(tǒng)計(jì)、分析、追溯,顯著提升了風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理水平。為了降本及增加發(fā)電量,風(fēng)機(jī)單機(jī)功率越來越大,塔筒越來越高、葉片也越來越長,無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢的優(yōu)勢(shì)也愈發(fā)凸顯。


記者:提供無人機(jī)巡檢方案的廠商不少,擴(kuò)博的優(yōu)勢(shì)是什么呢?

劉甲:擴(kuò)博智能的優(yōu)勢(shì)是自主研發(fā)的人工智能技術(shù)及智能化產(chǎn)品。

擴(kuò)博智能是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉片無人機(jī)“一鍵起飛、全自動(dòng)飛行”巡檢的技術(shù)服務(wù)提供商,無需事先建模,無需規(guī)劃飛行路徑,無需飛手操控。無人機(jī)起飛后,自動(dòng)尋找風(fēng)機(jī)塔筒和輪轂中心,自動(dòng)進(jìn)行三支葉片的巡檢和拍照。

自成立以來,擴(kuò)博智能吸引了許多來自風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)專家,行業(yè)技能與人工智能技術(shù)相結(jié)合,共同打造了國內(nèi)首套無人機(jī)全自動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片智能化巡檢系統(tǒng)(IBIS)和 風(fēng)機(jī)葉片數(shù)字化管理平臺(tái)(IRIS)。

記者:擴(kuò)博為什么選擇了葉片運(yùn)維這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域呢?

劉甲:葉片運(yùn)維是一個(gè)可以充分發(fā)揮我們?nèi)斯ぶ悄芗夹g(shù)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。

風(fēng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)要求對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行半年維護(hù)及年度維護(hù),每次維護(hù)都要對(duì)葉片外觀進(jìn)行檢查,巡檢工作量是非常大的。采用傳統(tǒng)巡檢方式完成葉片外觀檢查,耗時(shí)耗人,巡檢質(zhì)量也難以保證;有時(shí)候巡檢人員還需要攀爬到葉片表面進(jìn)行檢查,存在安全隱患。

擴(kuò)博智能創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的許多成員來自微軟,是計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的專家。人工智能技術(shù)是智能化巡檢系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的基石。體量巨大的風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場(chǎng)及擴(kuò)博的人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì),擴(kuò)博很自然的選擇了葉片運(yùn)維這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

記者:會(huì)考慮拓展在風(fēng)電其他的業(yè)務(wù)領(lǐng)域嗎?

劉甲:在風(fēng)電行業(yè),我們目前還是專注于葉片維護(hù)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),做精做深,不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額,目標(biāo)是做到全球第一。

記者:擴(kuò)博智能有“國內(nèi)磨劍、國外亮劍”的說法,怎么理解呢?

劉甲:擴(kuò)博智能是中國本地化的公司,研發(fā)主要在上海進(jìn)行。“國內(nèi)磨劍”是指在國內(nèi)研發(fā)技術(shù)、打磨產(chǎn)品。同時(shí),我們收購了三家丹麥風(fēng)電運(yùn)維公司,幫助我們更好的開拓海外市場(chǎng),所以謂之“國外亮劍”。但實(shí)際上我們是“全球亮劍”,這三家丹麥風(fēng)電運(yùn)維公司在美國也有很多業(yè)務(wù),我們?cè)谖餮艌D也設(shè)有一個(gè)研發(fā)中心。在中國、歐洲、美洲,我們都有團(tuán)隊(duì)在拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

記者:擴(kuò)博智能認(rèn)為現(xiàn)在是一個(gè)擴(kuò)大中國業(yè)務(wù)的好時(shí)機(jī)?

劉甲:是的。雖然有“海外亮劍”的口號(hào),但我們?cè)趪鴥?nèi)的業(yè)務(wù)一直是最大的,已累計(jì)巡檢了一萬多臺(tái)風(fēng)機(jī),國內(nèi)始終是我們的大本營和最重要的市場(chǎng)。擴(kuò)博智能已有近6年的技術(shù)積累,技術(shù)優(yōu)勢(shì)和巡檢業(yè)績非常顯著,市場(chǎng)和客戶已經(jīng)對(duì)我們有所了解,現(xiàn)在是進(jìn)一步拓展國內(nèi)市場(chǎng)的大好時(shí)機(jī)。


記者:你怎么看開拓國內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的差別?

劉甲:對(duì)比國外,國內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì),也有劣勢(shì)。

中國是全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)。全球約50萬臺(tái)在運(yùn)風(fēng)機(jī),中國就占了三分之一。國內(nèi)的風(fēng)電開發(fā)高度集中,累計(jì)裝機(jī)容量排名前5位的五大發(fā)電集團(tuán)合計(jì)占有約50%的份額,前15位的開發(fā)商合計(jì)占比約75%。因此,我們?cè)趪鴥?nèi)的市場(chǎng)戰(zhàn)略非常明確,就是通過人工智能這樣的科技創(chuàng)新手段,為主要的風(fēng)電開發(fā)商提供智能化運(yùn)維服務(wù)。

相比海外市場(chǎng),國內(nèi)也有不利的因素。國外人工成本高,高效率無人機(jī)智能巡檢方式帶來的成本優(yōu)勢(shì)非常明顯,深受市場(chǎng)歡迎。國內(nèi)人工成本相對(duì)較低,部分客戶比較看重短期的成本支出,對(duì)盡快提升運(yùn)維管理水平的意愿不強(qiáng)。這些因素在一定程度上阻礙了無人機(jī)智能巡檢在國內(nèi)的應(yīng)用推廣。

記者:那怎么解決這個(gè)問題?

劉甲:無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢在提升運(yùn)維管理水平、降低度電成本方面的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的。同時(shí),擴(kuò)博始終遵循這一理念:客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的。我們必須從自身找原因,持續(xù)優(yōu)化技術(shù)和產(chǎn)品,提高性價(jià)比,更好地服務(wù)于客戶。

我們對(duì)自己的定位是技術(shù)解決方案提供商。開發(fā)商運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和第三方運(yùn)維公司,都可以通過使用擴(kuò)博智能的無人機(jī)全自動(dòng)智能巡檢產(chǎn)品,更高效、高質(zhì)地完成風(fēng)機(jī)維護(hù)工作。我們的葉片攀爬維修機(jī)器人推向市場(chǎng)后,可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)從葉片巡檢到維修的全過程智能化運(yùn)維。

記者:擴(kuò)博智能對(duì)中國業(yè)務(wù)會(huì)設(shè)定一個(gè)市場(chǎng)目標(biāo)嗎?

劉甲:目前還沒有設(shè)定一個(gè)具體的市場(chǎng)目標(biāo)。擴(kuò)博智能是一家人工智能高科技公司,現(xiàn)階段,營業(yè)額和利潤還不是我們最關(guān)注的目標(biāo),我們更重視擴(kuò)博的長遠(yuǎn)發(fā)展。我們的智能化產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上領(lǐng)先,但我們一直在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化、降本。同時(shí),我們還需要不斷地與客戶溝通交流,探索可持續(xù)的雙贏商業(yè)模式,為未來業(yè)務(wù)增長打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

原標(biāo)題:擴(kuò)博智能副總裁劉甲:拓展中國風(fēng)電業(yè)務(wù)更注重技術(shù)價(jià)值推廣
 
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來源:綠能新媒
 
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