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一份新報(bào)告表明，住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)在2021年仍占據(jù)德國(guó)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，但部署電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的新機(jī)遇正在開(kāi)啟。


根據(jù)這份名為“德國(guó)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展及市場(chǎng)回顧（2022年?duì)顩r）”報(bào)告，住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)占該國(guó)在去年部署的1,357MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的93%。


該論文由德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)以及分拆組織由電力電子和電氣驅(qū)動(dòng)研究所(ISEA)共同撰寫，其研究結(jié)果在很大程度上延續(xù)了兩年前調(diào)查報(bào)告中指出的趨勢(shì)。

這份研究報(bào)告將家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)（HSS）定義為30kWh以下的住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)，而德國(guó)在2020年部署了14.5萬(wàn)個(gè)總規(guī)模為739MW/1,268MWh的住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)之后，2021年部署了43萬(wàn)個(gè)住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)。其數(shù)據(jù)與德國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(BVES)委托Energie咨詢公司進(jìn)行的研究大致相符。

相比之下，德國(guó)在去年只部署了27MW/57MWh的30kWh～1MWh的工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS），而1MWh及以上的大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）只部署了36MW/32MWh。工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）和大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）既可以并網(wǎng)，也可以在商業(yè)和工業(yè)(C&I)的用戶側(cè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

自從2013年以來(lái)，德國(guó)住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署數(shù)量一直在增長(zhǎng)，工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）也是如此，盡管其增長(zhǎng)速度較慢。

另一方面，自從2018年部署創(chuàng)紀(jì)錄的288MWh工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）以來(lái)，其部署量已經(jīng)急劇下降， 在2021年已經(jīng)下降了10倍以上，降至11.5MWh。

研究報(bào)告將工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）大幅減少的趨勢(shì)歸因于頻率遏制儲(chǔ)備市場(chǎng)(FCR)的飽和，在2016年至2019年期間，該市場(chǎng)主要部署的是公用事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)。德國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的其他問(wèn)題包括儲(chǔ)能系統(tǒng)雙重收費(fèi)問(wèn)題（也就是儲(chǔ)能系統(tǒng)采用電網(wǎng)電力充電和向電網(wǎng)提供電力都要收費(fèi)）。

德國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(BVES)的一項(xiàng)調(diào)查表示，監(jiān)管問(wèn)題實(shí)際上是德國(guó)儲(chǔ)能資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商的主要問(wèn)題，德國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)(BVES)的發(fā)言人在去年接受行業(yè)媒體采訪時(shí)表示，“德國(guó)政府并沒(méi)有認(rèn)為儲(chǔ)能系統(tǒng)是其能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素。”

這些阻礙部署增長(zhǎng)的結(jié)果是，到2021年，家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)（HSS）占德國(guó)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)總儲(chǔ)能容量4,406MWh的79%，大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）為17%，剩下的4%是工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）。然而，德國(guó)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)正在發(fā)展，允許更多與可再生能源配套部署的電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)。

德國(guó)在去年部署的家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)（HSS）和工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ISS）的絕大多數(shù)是鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，而去年部署的11個(gè)大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）完全是鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，盡管在2017～2019年的儲(chǔ)能技術(shù)部署實(shí)現(xiàn)多樣化之后，大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）是三者中最為多樣化的，約有五分之一采用其他技術(shù)（主要是鉛酸電池、氧化還原液流電池和熱儲(chǔ)能系統(tǒng)）。

德國(guó)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的新收入來(lái)源

由于頻率遏制儲(chǔ)備市場(chǎng)(FCR)的飽和（盡管2021年價(jià)格暫時(shí)飆升），去年大多數(shù)的大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)（LSS）部署在大型商業(yè)和工業(yè)場(chǎng)所。

但更大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)始在德國(guó)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局(FNA)推出的其他電網(wǎng)服務(wù)中發(fā)揮作用。其中之一是“創(chuàng)新拍賣”，它對(duì)結(jié)合兩種或多種清潔能源技術(shù)的項(xiàng)目開(kāi)放，例如可以與電池儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合投標(biāo)的大型太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電園區(qū)，通常其儲(chǔ)能容量超過(guò)1MWh。

在2020年9月至2021年8月的前三輪創(chuàng)新拍賣中，總計(jì)250MWh的62個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)參與其中。然而，參與拍賣的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)只能采用可再生能源發(fā)電設(shè)施的電力充電，這會(huì)阻止它們通過(guò)參與頻率遏制儲(chǔ)備市場(chǎng)(FCR)、自動(dòng)頻率恢復(fù)儲(chǔ)備(aFRR)市場(chǎng)或商業(yè)市場(chǎng)來(lái)積累收入。

德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商也正在啟動(dòng)名為“GridBoosters”的大規(guī)模電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，以暫時(shí)緩解電網(wǎng)瓶頸，并節(jié)省成本。

德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模翻了一番

研究還發(fā)現(xiàn)，去年在德國(guó)注冊(cè)了34萬(wàn)輛電池動(dòng)力汽車（BEV）和34.1萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)，迄今為止，這兩種電動(dòng)汽車的總數(shù)達(dá)到127萬(wàn)輛，其各自數(shù)量大致相當(dāng)。

報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)，這些電動(dòng)汽車采用電池的總量為40GWh，其中五分之四來(lái)自電池動(dòng)力汽車（BEV）。這表明了車輛到電網(wǎng)和車輛到家庭充電解決方案等方面的潛力。

報(bào)告指出，因此電動(dòng)汽車采用的大量電池表明可用于構(gòu)建電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的巨大靈活性潛力。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，整合電動(dòng)車輛為電網(wǎng)服務(wù)是非?？扇〉?。然而還指出，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法跟上電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)速度。 

原標(biāo)題：住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)仍占據(jù)德國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)地位