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日澳間運(yùn)輸液態(tài)氫試驗(yàn)成功 或推動(dòng)日本氫能運(yùn)用
日期:2022-04-20   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
共同社網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱,日本巖谷產(chǎn)業(yè)和川崎重工業(yè)等組成的企業(yè)聯(lián)盟,4月9日在日本神戶市舉行儀式,慶祝使用專用船從澳大利亞運(yùn)輸液態(tài)氫的實(shí)證試驗(yàn)取得了成功。

報(bào)道稱,氫作為實(shí)現(xiàn)去碳化社會(huì)的下一代能源,受到日本業(yè)界的期待,企業(yè)聯(lián)盟今后也將推進(jìn)驗(yàn)證技術(shù)課題,加緊構(gòu)建國際供應(yīng)鏈。




日本首相岸田文雄和參與試驗(yàn)的企業(yè)董事等出席了儀式。儀式結(jié)束后,岸田對(duì)媒體說“對(duì)于去碳化而言,建設(shè)氫社會(huì)是關(guān)鍵”,介紹稱將實(shí)施旨在導(dǎo)入氫的大膽的支援措施。

在該實(shí)驗(yàn)中,川崎重工建造的全球首艘氫運(yùn)輸船“SUISO FRONTIER”號(hào)于去年12月從神戶起航,在澳大利亞裝載由煤炭生成的液態(tài)氫后,于今年2月返回了神戶。

未來,日本不僅會(huì)把運(yùn)來的氫供應(yīng)給神戶港灣內(nèi)發(fā)電站,還將用作巴士和卡車等商用汽車的燃料。企業(yè)聯(lián)盟今后將繼續(xù)讓專用船在日澳間往返,充實(shí)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)并積累數(shù)據(jù),力爭2030年前后投入商用。 

原標(biāo)題:日澳間運(yùn)輸液態(tài)氫試驗(yàn)成功 或推動(dòng)日本氫能運(yùn)用
 
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來源:參考消息
 
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