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美國總統(tǒng)拜登最近援引1950年的國防生產(chǎn)法案可能有助于解決電池儲能行業(yè)的供應(yīng)鏈問題，但只能在較長的時間內(nèi)解決。

自從本月初宣布這一決定以來，已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。美國總統(tǒng)拜登呼吁通過冷戰(zhàn)時期的立法，授權(quán)美國聯(lián)邦政府支持生產(chǎn)和加工用于電動汽車（EV）和固定式電池儲能系統(tǒng)（BES）電池的礦物和材料。


在加利福尼亞州索爾頓海地區(qū)實施的從地?zé)猁u水中提取鋰的試點項目

Nanograf公司首席執(zhí)行官Francis Wang博士說：“我們對美國總統(tǒng)拜登援引《國防生產(chǎn)法》第三章來幫助確保國內(nèi)電池生產(chǎn)表示歡迎，這顯然符合我們的國家利益。”

Nanograf公司是美國一家開發(fā)用于鋰電池的硅陽極初創(chuàng)廠商，這是一種更高能量密度的替代品，以取代目前通常使用的石墨陽極。該公司正在努力完善其技術(shù)，并聲稱該技術(shù)能夠克服將其商業(yè)化生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。

他說，“鋰離子電池的技術(shù)創(chuàng)新始于美國，但在過去的幾十年，美國在大批量、高質(zhì)量的電池生產(chǎn)方面已經(jīng)落后。電池供應(yīng)鏈的幾乎所有關(guān)鍵部件都來自國外。”

然而，解決這一困境既不容易也不便宜。他補(bǔ)充說，美國《國防生產(chǎn)法》支持的投資可能是幫助美國獲得材料和本土生產(chǎn)能力的關(guān)鍵，從而減少該國對國外進(jìn)口產(chǎn)品的依賴，它們構(gòu)成了當(dāng)今 電池供應(yīng)鏈的絕大部分。早在2020年，他曾評論說，新冠疫情使美國對進(jìn)口電池的依賴明顯減輕。

目前就面臨著問題，而不是在五年后

拜登之所以使用該法案，是因為美國電池供應(yīng)鏈面臨的長期和短期市場挑戰(zhàn)已得到充分證明。分析太陽能和儲能行業(yè)趨勢的技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)的市場情報經(jīng)理Joseph Johnson指出，這是在對拜登上任時下令的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈進(jìn)行審查之后進(jìn)行的。這是一次為期100天的審查，以確定需要立即采取的行動。

Johnson說，“美國已經(jīng)確定其鋰離子生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)存在不足，這在某種程度上阻礙了上游發(fā)展。礦物的生產(chǎn)地是一個關(guān)鍵問題，除此之外，許多精煉作業(yè)也不會在美國本土進(jìn)行，很多原材料仍然是從亞洲進(jìn)口，主要是為了滿足美國任何類型的電池制造需求——這是非常重要的。隨著大型汽車制造商與電池生產(chǎn)商開展合作，這些需求正在緩慢增長。因此，這項法案將刺激更多的投資、更多的關(guān)注和更多的保護(hù)，以保護(hù)這些尋求在美國境內(nèi)開展業(yè)務(wù)或礦產(chǎn)開采的礦石生產(chǎn)商。”

美國儲能制造商和系統(tǒng)集成商Powin Energy公司執(zhí)行副總裁Danny Lu表示，美國《國防法案》的使用以及美國聯(lián)邦政府和美國能源部正在采取的努力，都是進(jìn)行在本地化生產(chǎn)和確保美國電池供應(yīng)鏈安全方面取得的積極進(jìn)展。

然而他表示，這并不能解決電池行業(yè)的近期問題。企業(yè)需要更多的政府補(bǔ)助、稅收抵免和福利，才能將生產(chǎn)工廠遷入美國本土并建立聯(lián)邦計劃，而不是大多數(shù)企業(yè)所依賴的州一級計劃。

建立電池制造設(shè)施可以相對較快地完成，從獲得許可到開始生產(chǎn)可能需要兩到三年。但解決礦產(chǎn)供應(yīng)將面臨長期問題。

他說，“如果電池材料的開采到加工都是從頭開始，我認(rèn)為并不能在兩到三年內(nèi)解決問題，這可能是一個10到20年才能解決的問題。”

在實現(xiàn)這一點之前，需要制定一個環(huán)境和政策，以實際促進(jìn)儲能市場的增長，而不是試圖將儲能系統(tǒng)采用的電池與電動汽車采用的電池捆綁在一起。

Nanograf公司的Francis Wang博士指出，美國對電池的需求正在迅速增加，而供應(yīng)無法滿足需求，電池行業(yè)的供應(yīng)鏈問題非常嚴(yán)重，而且可能會變得更糟，世界各地大量生產(chǎn)電池的大型工廠開通運營，但與原材料開采能力之間存在巨大的不匹配。

正如Danny Lu指出的那樣，能源存儲的問題更加嚴(yán)重，因為電池供應(yīng)商通常優(yōu)先考慮他們的EV客戶，他們購買的電池產(chǎn)品數(shù)量比BESS公司大得多。隨著BESS更普遍地使用磷酸鐵鋰(LFP)電池建造，目前美國只有大約1吉瓦的LFP生產(chǎn)設(shè)施。

鋰離子電池供應(yīng)鏈信息提供商Benchmark Mineral Intelligence公司首席數(shù)據(jù)官Caspar Rawles表示，目前尚不清楚美國《國防生產(chǎn)法》將提供哪些形式的支持。

Rawles說，這確實表明了解決供應(yīng)鏈問題的意圖，理論上可能對美國國內(nèi)原材料生產(chǎn)產(chǎn)生積極影響。但卻遺漏重要的一點，那就是美國政府已經(jīng)表示不會干預(yù)以加快新開采設(shè)施的許可，這將是“關(guān)鍵的一步”。

他說，“這個許可過程確實會阻礙新供應(yīng)上線的速度。人們想看到的實際上是一些行動，而不僅僅是口頭上的東西。我并不是說他們不打算為供應(yīng)鏈做任何事情，但確實需要加快速度，因為問題現(xiàn)在就在這里，它不是五年后出現(xiàn)的。” 

原標(biāo)題：面臨的電池供應(yīng)鏈挑戰(zhàn) 美國該如何推進(jìn)？