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根據(jù)特斯拉 2021 年影響報告中的新信息，特斯拉的電池回收已將其近 92% 的原始原材料提供給特斯拉以供未來使用。特斯拉的工廠已經(jīng)在使用內(nèi)部的閉環(huán)回收系統(tǒng)。這使得它收到的所有特斯拉電池都可以回收利用，其中高達(dá) 92% 的原材料可以再次使用。

特斯拉還分享了有關(guān)其電池化學(xué)成分的一些細(xì)節(jié)，并指出鋰僅占整個電池組重量的 1.5% 左右。特斯拉的磷酸鐵電池組既沒有鈷也沒有鎳。特斯拉在其最新的影響報告中指出：

“雖然相對陰極成分以及我們對各種礦物和電池級化學(xué)品的總體需求將繼續(xù)發(fā)展，但特斯拉和全球電池供應(yīng)鏈將需要大量負(fù)責(zé)任地生產(chǎn)的鋰、鎳、鈷、錳、鐵、磷酸鹽和在可預(yù)見的未來還有許多其他礦物。雖然我們認(rèn)識到電池回收將在供應(yīng)這些材料的一部分以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，但全球電池生產(chǎn)將繼續(xù)嚴(yán)重依賴初級開采材料來滿足中短期不斷增長的需求.

“這些礦物和化學(xué)品的可用性和可負(fù)擔(dān)性是推進(jìn)特斯拉使命和加速向可持續(xù)能源過渡的關(guān)鍵。我們將繼續(xù)與我們的供應(yīng)商和上游生產(chǎn)商合作，提供可見性，以擴(kuò)大關(guān)鍵電池礦物的規(guī)模。對于含有 NCA 和 NCM 陰極的電池，我們繼續(xù)致力于開發(fā)含有更高水平鎳的電池，以提高車輛續(xù)航里程，同時降低整體電池成本，同時不影響整體電池性能，例如電池安全性和壽命，目前由鈷。

“值得注意的是，我們預(yù)計未來幾年我們的絕對鈷需求將增加，因?yàn)槲覀兊钠嚭碗姵厣a(chǎn)增長率預(yù)計將超過每個電池的鈷減少總體速度。”

原標(biāo)題：特斯拉電池回收：近 92%的原材料重復(fù)使用