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去年持續(xù)暴漲的六氟磷酸鋰近期顯出疲態(tài)，價(jià)格降溫。

2021年以來(lái)新能源汽車(chē)始終保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在新能源汽車(chē)需求端增長(zhǎng)確定性加強(qiáng)的邏輯下，動(dòng)力電池行業(yè)的需求不斷增加，而作為鋰電池電解液和新材料的六氟磷酸鋰的需求量也在持續(xù)增長(zhǎng)，整體行業(yè)的景氣度一直上揚(yáng)。

在經(jīng)過(guò)一年半多的暴漲后，3月以來(lái)，六氟磷酸鋰價(jià)格難續(xù)高價(jià)“神話(huà)”，價(jià)格掉頭向下，跌破30萬(wàn)元/噸。六氟磷酸鋰這一輪價(jià)格下降主要還是供給釋放帶來(lái)的。招銀國(guó)際研究部經(jīng)理白毅陽(yáng)對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，六氟磷酸鋰這一輪價(jià)格下降主要還是供給釋放帶來(lái)的。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著廠(chǎng)商新增產(chǎn)能的釋放，今年年中六氟磷酸鋰將迎來(lái)供需平衡拐點(diǎn)；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如各家規(guī)劃產(chǎn)能順利釋放，2025年或供給大于需求量。

19個(gè)月暴漲超7倍，價(jià)格觸頂后降溫回落

六氟磷酸鋰是全球范圍內(nèi)最主流的電解質(zhì)品種，應(yīng)用范圍最廣的鋰鹽電解質(zhì)，也是生產(chǎn)鋰離子電池電解液的主要成分；六氟磷酸鋰在電解液中電導(dǎo)率高、電化學(xué)穩(wěn)定性高，且在電解液中成本占比較高，約占到電解液總成本的35%至40%。

從時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，六氟磷酸鋰自2020年8月均價(jià)不足萬(wàn)元/噸起，一路狂飆；2021年1月國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)均價(jià)水平11萬(wàn)元/噸，到了12月底的時(shí)候已經(jīng)漲至55萬(wàn)元/噸，年度漲幅達(dá)到400%左右；到今年3月初，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)均價(jià)到達(dá)約60萬(wàn)/噸的最高點(diǎn)，與不足7萬(wàn)元/噸的價(jià)格相比，漲幅已超700%。六氟磷酸鋰價(jià)格上漲背后是需求增加，現(xiàn)有產(chǎn)能跟不上鋰電池的需求。

六氟磷酸鋰價(jià)格在飆升至60萬(wàn)元/噸后開(kāi)始拐頭向下，并呈現(xiàn)跌跌不休的態(tài)勢(shì)。3月3日六氟磷酸鋰均價(jià)降至55萬(wàn)元/噸，維持兩周后3月21日再次跌到51.5萬(wàn)元/噸；至5月12日六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌破30萬(wàn)元/噸，相比于今年歷史最高位60萬(wàn)元/噸“腰斬”下跌。此后，六氟磷酸鋰的價(jià)格繼續(xù)下跌，上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日，六氟磷酸鋰的均價(jià)為29.8萬(wàn)元/噸。

萬(wàn)聯(lián)證券分析稱(chēng)需求端整體走弱，恢復(fù)緩慢。受六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格下降影響，近期六氟磷酸鋰?yán)麧?rùn)空間較年初出現(xiàn)明顯回落；預(yù)計(jì)后期隨著六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，供給量持續(xù)走高，利潤(rùn)空間將進(jìn)一步呈現(xiàn)收緊狀態(tài)。

白毅陽(yáng)表示，六氟磷酸鋰這一輪價(jià)格下降主要還是供給釋放帶來(lái)的。汽車(chē)行業(yè)分析師張翔表示，六氟磷酸鋰價(jià)格暴跌原因一是新增產(chǎn)能加速釋放，供需矛盾在一定程度上有所解決；二是動(dòng)力電池企業(yè)成交意愿比較低，采購(gòu)量減少也把價(jià)格拉下來(lái)；第三是近期的疫情影響車(chē)企產(chǎn)能，導(dǎo)致剛性需求減少。

此外，六氟磷酸鋰本身不穩(wěn)定的材料特性導(dǎo)致庫(kù)存量低，在一定程度也放大了周期波動(dòng)。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯表示，六氟磷酸鋰是制造電解液所必須的溶質(zhì)，而電解液一般不宜長(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存，電池廠(chǎng)總體上是即用即買(mǎi)，一般提前一個(gè)月采購(gòu)。

供需有所改善，產(chǎn)能逐漸落地供需拐點(diǎn)將至

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，供需關(guān)系改善是此輪六氟磷酸鋰價(jià)格回落的主要原因。

記者粗略統(tǒng)計(jì)，以規(guī)劃產(chǎn)能在今年實(shí)現(xiàn)落地為主，主要包括天賜材料的8萬(wàn)噸產(chǎn)能、多氟多3.5萬(wàn)噸產(chǎn)能、天際股份1萬(wàn)噸產(chǎn)能、杉杉股份2000噸產(chǎn)能等，今年合計(jì)新增產(chǎn)能12.7萬(wàn)噸，加上現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)噸。在需求端，國(guó)金證券此前預(yù)計(jì)2022年六氟磷酸鋰的需求為9.23萬(wàn)噸；天賜材料董事長(zhǎng)徐金富曾表示，預(yù)計(jì)今年六氟磷酸鋰需求為11.25萬(wàn)噸。對(duì)應(yīng)來(lái)看，產(chǎn)能將超過(guò)需求。

不過(guò)企業(yè)產(chǎn)能需要爬坡的過(guò)程。白毅陽(yáng)表示，六氟磷酸鋰擴(kuò)產(chǎn)周期大約在一年到一年半左右，去年下半年天賜材料和多氟多的產(chǎn)能在今年完成爬坡，同時(shí)2021年下半年的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃將會(huì)在2022年下半年逐步落地；同時(shí)六氟磷酸鋰相比其他鋰鹽、鈷鹽，化工屬性更強(qiáng)，因此這一輪回調(diào)幅度應(yīng)該會(huì)更大一些；總體來(lái)看，今年規(guī)劃產(chǎn)能會(huì)超過(guò)10萬(wàn)噸，供需關(guān)系相比2021年會(huì)有很大改善。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰將在今年年內(nèi)迎來(lái)供需拐點(diǎn)，第四季度有望實(shí)現(xiàn)供需平衡。而至于六氟磷酸鋰的價(jià)格是否還會(huì)反彈，張翔表示多家企業(yè)增加了六氟磷酸鋰的產(chǎn)能，因此價(jià)格肯定會(huì)回落，此外綜合需求端二季度六氟磷酸鋰的價(jià)格還是會(huì)呈現(xiàn)緩慢的波動(dòng)，但不會(huì)恢復(fù)到以往的高價(jià)水平，短期內(nèi)都難以恢復(fù)。白毅陽(yáng)也認(rèn)為六氟磷酸鋰的價(jià)格趨勢(shì)性反彈概率不大，供需關(guān)系已經(jīng)有所改變了。

產(chǎn)能規(guī)劃遠(yuǎn)超需求，是否會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩？

隨著市場(chǎng)景氣度高漲，2021年以來(lái)多家企業(yè)加碼布局六氟磷酸鋰。記者粗略統(tǒng)計(jì)包括多氟多、天賜材料、永太科技、金石資源、天際股份、三美股份、深圳新星、立中集團(tuán) 、杉杉股份、新洋豐、中藍(lán)宏源、石大勝華皆有產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，合計(jì)規(guī)劃新增產(chǎn)能為37.7萬(wàn)噸。

但值得注意的是，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2025年六氟磷酸鋰的需求量將達(dá)到36.56萬(wàn)噸。白毅陽(yáng)表示，長(zhǎng)期來(lái)看，按照目前規(guī)劃產(chǎn)能確實(shí)有過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)他進(jìn)一步表示，但是需要?jiǎng)討B(tài)考慮，如果價(jià)格下跌，部分規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)計(jì)將不會(huì)開(kāi)工投產(chǎn)；他把六氟磷酸鋰和電解液領(lǐng)域理解成寡頭市場(chǎng)，認(rèn)為小廠(chǎng)商的規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)計(jì)落地可能性不大。

與此同時(shí)，隨著產(chǎn)能集中釋放時(shí)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為六氟磷酸鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得更加激烈。國(guó)金證券認(rèn)為，2016年至2020年行業(yè)前三所占市場(chǎng)份額在50%上下波動(dòng)。預(yù)計(jì)到2023年第一批產(chǎn)能集中釋放后，行業(yè)前三所占市場(chǎng)份額將提高到75.43%，前五所占市場(chǎng)份額將提高到85.43%。 

原標(biāo)題：價(jià)格“大滑坡”，六氟磷酸鋰跌破30萬(wàn)元/噸，供需拐點(diǎn)已至？