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吉利在動力電池領(lǐng)域的布局已然提速。

5月18日，耀寧12GWh磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)總成項目正式簽約落戶鹽城建湖縣，成為該縣引進的最大制造業(yè)項目。

項目計劃總投資102.3億元，由浙江耀寧科技有限公司投資，年產(chǎn)能達到12GWh，項目達產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年開票銷售120億元，稅收3.6億元。

據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)了解，耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉利汽車集團的零部件事業(yè)中心，企查查顯示，耀寧科技董事長李星星同時也是吉利集團控股股東，與掌舵人李書福是父子關(guān)系。

目前耀寧科技已陸續(xù)布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業(yè)務(wù)，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地擁有多家研發(fā)及制造基地，客戶包括吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業(yè)。

值得注意的是，在今年1月27日，耀寧科技全資子公司耀寧新能源與安馳科技正式簽署了股權(quán)收購協(xié)議，目前，耀寧新能源持有安馳科技53.179%股權(quán)。

據(jù)悉，安馳科技主要業(yè)務(wù)集中在動力及儲能領(lǐng)域，是磷酸鐵鋰電池的代表企業(yè)，2021年安馳科技成功推出了寬溫LFP電池和水系LFP電池兩項創(chuàng)新電池技術(shù)。投資安馳科技后，耀寧的業(yè)務(wù)布局也會進一步擴大。

產(chǎn)能方面，截至目前，耀寧科技已經(jīng)落地3個百億級別動力電池基地。

岳陽基地，2021年8月27日正式簽約，總投資103.7億元，年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池，分兩期建設(shè)，預計2023年投產(chǎn)；鷹潭基地，2022年4月27日簽約落地，總投資100億元，年產(chǎn)20GWh磷酸鐵鋰電池，一期建設(shè)4GWh生產(chǎn)線；還有鹽城基地，今年5月18日簽約，年產(chǎn)能達到12GWh，總投資102.3億元。

整體來看，耀寧科技新規(guī)劃產(chǎn)能合計達到44GWh，疊加此前報道的2.3GWh產(chǎn)能，累計產(chǎn)能可到45GWh以上。

對比其他車企，吉利的動作顯得更加頻繁。除了耀寧科技，吉利自身也在布局電池產(chǎn)能，并且與寧德時代、欣旺達、孚能科技等電池企業(yè)有合資產(chǎn)能。

據(jù)悉，吉利在今年5月7日，直接與浙江桐廬縣簽署動力電池投資合作協(xié)議，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能12GWh的動力電池項目。

此外吉利與寧德時代合資的時代吉利80億元宜賓電池項目，12GWh動力電池項目已經(jīng)開工，計劃今年投產(chǎn)；與欣旺達合資的50億元棗莊動力電池項目正在建設(shè)中，今年年底將實現(xiàn)產(chǎn)品下線，全部達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)能80萬套混合動力電池；與孚能科技合資規(guī)劃產(chǎn)能為120GWh，吉利贛州動力電池（一期）12GWh項目已經(jīng)正式開工，年底爭取實現(xiàn)12GWh竣工投產(chǎn)，另外與孚能合資的重慶涪陵12GWh動力電池項目也已經(jīng)正式動工，預計將于2024年建成投產(chǎn)。

綜上來看，吉利自身和合資產(chǎn)能至少達到48GWh以上，因此疊加耀寧產(chǎn)能來看，吉利的產(chǎn)能已近100GWh。

原標題：吉利又一百億電池項目落地！