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福達(dá)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高精密齒輪智能制造一期項(xiàng)目總投資為4.08億元，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)齒輪部件的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年增加營(yíng)業(yè)收入4億元，利稅超億元。
福達(dá)股份新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)齒輪制造項(xiàng)目開(kāi)工


近日，廣西桂林市舉行2022年5月重大項(xiàng)目集中開(kāi)竣工暨福達(dá)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪制造項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)，市主會(huì)場(chǎng)設(shè)在桂林臨桂區(qū)。

據(jù)悉，當(dāng)日臨桂區(qū)集中開(kāi)竣工項(xiàng)目共7項(xiàng)，總投資7.35億元。其中，福達(dá)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高精密齒輪智能制造一期項(xiàng)目總投資4.08億元，新建廠房面積為13000多平米，建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)齒輪部件的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年增加營(yíng)業(yè)收入4億元，利稅超億元。

資料顯示，福達(dá)股份（603166）是一家以高端制造業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，公司從專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)零部件逐步擴(kuò)展到農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、核電等各種非道路機(jī)械領(lǐng)域，以及新能源混合動(dòng)力汽車(chē)配套業(yè)務(wù)。

2021年度，福達(dá)股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.15億元，同比增長(zhǎng)2.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.08億元，同比增長(zhǎng)3.86%。

據(jù)福達(dá)股份年報(bào)顯示，2021年，公司積極把握乘用車(chē)市場(chǎng)良好的發(fā)展勢(shì)頭，抓住了機(jī)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大了與奔馳、沃爾沃、吉利、比亞迪等公司曲軸及鍛件產(chǎn)品業(yè)務(wù)合作。同時(shí)，在比亞迪新能源混動(dòng)車(chē)曲軸產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，公司還相繼與長(zhǎng)城、吉利、理想等公司進(jìn)行新能源汽車(chē)新業(yè)務(wù)對(duì)接，并已成為東風(fēng)乘用車(chē)、吉利混動(dòng)車(chē)曲軸等產(chǎn)品定點(diǎn)供應(yīng)商。

財(cái)信證券在此前發(fā)布的研報(bào)中表示，隨著整車(chē)廠的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和發(fā)動(dòng)機(jī)的迭代升級(jí)，越來(lái)越多的整車(chē)廠將曲軸的需求釋放給獨(dú)立的曲軸廠，而曲軸作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，具有極高的技術(shù)壁壘，只有具備足夠?qū)嵙Φ那S廠商才有望承接整車(chē)廠釋放的需求。在獨(dú)立曲軸廠中，福達(dá)股份當(dāng)前擁有120萬(wàn)根乘用車(chē)曲軸產(chǎn)能，未來(lái)幾年公司將繼續(xù)快速擴(kuò)展乘用車(chē)曲軸產(chǎn)能。

另外，在客戶(hù)方面，福達(dá)股份于2019年獲得寶馬B48曲軸的定點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于今年下半年開(kāi)始供貨；公司是比亞迪Dm-i混動(dòng)系統(tǒng)曲軸的獨(dú)家供應(yīng)商，今年有望繼續(xù)受益于比亞迪Dm-i的快速放量；同時(shí)公司與吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)自主品牌一直保持良好合作，未來(lái)有望承接國(guó)內(nèi)更多自主品牌曲軸的需求。 

原標(biāo)題：年產(chǎn)60萬(wàn)套！福達(dá)股份新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)齒輪制造項(xiàng)目開(kāi)工