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近日，國能浙能寧東發(fā)電有限公司(以下簡稱寧東公司)廠區(qū)內，一輛輛掛著大紅花的電動重卡特別引人注目。隨著“換電重卡綠色交通(物流)示范項目”順利竣工并投入使用，全國第一座光伏直供換電站正式開張。

這是國內首次運用分布式光伏所發(fā)“綠電”為換電站提供電量補給。無人化值守模式下，新能源車輛可在3—5分鐘內實現全自動換電。

“項目為寧夏實現綠色低碳可持續(xù)發(fā)展提供了新路徑和有力支撐，也是我們踐行生態(tài)文明建設、助力‘雙碳’目標達成的生動實踐。”寧東公司總經理殷延文說。

保證重卡充電來源都是“綠電”

“我們廠區(qū)內有6兆瓦的光伏板，它發(fā)出來的電不用上國家電網系統，能直接給換電站進行供電，所以給換電重卡充的電都是光伏發(fā)電。”寧東公司相關負責人介紹。

記者了解到，“換電重卡綠色交通(物流)示范項目”由寧東公司與寧夏啟源眾維科技有限公司聯合建設。項目一期將建成投運兩座換電站，共投資5190萬元，占地772平方米，可服務100臺換電重卡，并且只要運輸方廠區(qū)內有分布式光伏或者有空地能建換電站，光伏直供換電站項目就可以推廣。

年減少二氧化碳排放約2.74萬噸

“十四五”期間，寧東公司規(guī)劃擴建換電站并將把為公司提供服務的大約200輛運輸柴油重卡、工程機械(煤場裝載機等)全部替換為新能源汽車。屆時，寧東公司每年將可消納“綠電”約3000萬千瓦時，減少二氧化碳排放約2.74萬噸及其他污染物(一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等)排放346噸。

換電模式的電動重卡相比柴油重卡，更適用于專線運輸、區(qū)域短倒、場內運輸、城市渣土等不同的運營場景，而且在運輸企業(yè)廠區(qū)內建設換電站，車輛能夠就近及時充換電，既能解決柴油重卡污染物排放問題，又改善了電動汽車電池衰減、續(xù)駛短、充電慢等問題。

據介紹，未來，電力企業(yè)還可以利用區(qū)塊鏈技術搭建區(qū)域綠色物流新平臺，引入地方政府、電網、“綠電”供應商、換電服務商、物流商、銀行金融機構等共建合作模式，催生出更多新業(yè)務、新業(yè)態(tài)、新模式，形成一個全新能源生態(tài)圈。

打造“光儲充用”一體化新能源生態(tài)圈

光伏直供換電站的打造、“換電重卡綠色交通(物流)示范項目”的建設，得益于寧夏積極推進調整經濟結構、轉變發(fā)展方式、增強發(fā)展后勁的決策。近日，寧夏科技廳印發(fā)了《寧夏能源轉型發(fā)展科技支撐行動方案》(以下簡稱《行動方案》)，旨在指導全區(qū)能源轉型發(fā)展領域的科技創(chuàng)新工作，為高水平建設國家新能源綜合示范區(qū)提供支撐。

《行動方案》以“綠能開發(fā)、綠氫生產、綠色發(fā)展”為重點，聚焦能源生產、能源儲運、能源消耗全鏈條的技術需求與瓶頸問題，圍繞火電、光伏、風電、氫能、電網等重點領域，明確了關鍵技術攻關、科技成果轉化、創(chuàng)新載體建設、創(chuàng)新主體培育等重點任務及對應的保障措施。

記者注意到，《行動方案》提出寧夏能源轉型發(fā)展的技術創(chuàng)新路線圖，強調以企業(yè)為主體攻關煤炭智能綠色開采、電網優(yōu)化控制、可再生能源電解水制氫等關鍵核心技術，轉化儲能集成、綠氫耦合、二氧化碳捕集利用等先進科技成果。

“我們希望結合分布式光伏、梯級電池儲能利用、換電站充放電能夠實現‘光儲充用’一體化，形成新能源車輛充換電模式互補的良性發(fā)展生態(tài)。”殷延文表示。 

原標題：首座光伏直供換電站：100臺電動重卡的能量補給站