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近日，Subsea 7更新了該公司2022年全年調(diào)整后的EBITDA指導。原因在于：其子公司Seaway 7在荷蘭和臺灣省的海上風電項目存在問題，以及“Seaway Alfa Lift”基礎(chǔ)安裝船的交付延遲帶來了影響。

Seaway 7表示，由于惡劣的天氣條件和機械故障，該公司在荷蘭的Hollandse Kust Zuid海上風電項目進展緩慢。這些問題會導致成本增加，需要準備約3000萬美元的合同損失準備金，將在2022年第二季度得到確認。


Seaway 7在臺灣的Formosa 2海上風電項目進展也有所放緩，主要與海上生產(chǎn)力下降有關(guān)。

該公司在奧斯陸證券交易所發(fā)布消息，稱其已更新了2022年全年指引，而調(diào)整后的EBITDA利潤率預(yù)計約為6%。

其母公司Subsea 7在一份交易更新中表示，子公司Seaway 7的海上風電項目進展緩慢、Covid-19的影響以及對Formosa 2項目現(xiàn)有準備金的增加等，將影響Subsea 7的2022年經(jīng)調(diào)整的EBITDA，但預(yù)計仍將與2021年大致一致。

此外，雖然Dogger Bank A和B項目的基礎(chǔ)安裝工作預(yù)計將按照原計劃于2022年開始，但由于“Seaway Alfa Lift”的延遲交付，現(xiàn)將由“Seaway Strashnov”接替完成履約。

“Seaway Alfa Lift”于去年10月份發(fā)生了起重機事故。該船維修工作預(yù)計將在2022年下半年完成，且2022年內(nèi)不會在海上風電項目上投入使用。現(xiàn)計劃在2023年下半年交付。

因此，2023年“Seaway Strashnov”將全年部署在該項目上。該船作業(yè)時間的延長意味著成本增加，將導致Seaway 7的合同損失準備金增加約3500萬美元。

這一損失將反映在與Seaway 7合并相關(guān)的初步購買價格調(diào)整的修訂中，并且不會影響調(diào)整后的EBITDA。該公司在早些時候的交易更新中表示，調(diào)整后的EBITDA將在2022年第二季度得到確認。

值得注意的是，去年7月份，Subsea 7的其可再生能源業(yè)務(wù)部門與挪威OHT ASA合并。合并后的公司更名為 Seaway 7 ASA。

據(jù)稱，作為Seaway 7 ASA合并的一部分，Subsea 7將補償相關(guān)成本，且不會影響到Seaway 7。

同時，F(xiàn)ormosa 2項目的經(jīng)濟利益由Subsea 7 S.A.保留，而不是轉(zhuǎn)移到Seaway 7 ASA。因此，該項目的盈虧狀況將在Subsea 7的可再生能源部門體現(xiàn)，而不是在Seaway 7 ASA的財務(wù)報表中。

原標題：海上風電項目出問題、船舶出故障！全年預(yù)期咋搞？