近日,“科創(chuàng)中國”科技創(chuàng)新企業(yè)家高峰論壇在長沙召開,記者在會上見到了“中國電力機車之父”、中國工程院院士劉友梅。他在接受采訪時透露,軌道交通未來的發(fā)展方向在于“儲能”和“智能”。
“軌道交通正向干線電氣化、城際軌道交通、城市軌道交通三大領(lǐng)域發(fā)展。” 劉友梅介紹,“但是,軌道交通發(fā)展到城市以后,如果街道上布有很多接觸網(wǎng)和受電弓,不僅城市景觀不好,而且也有安全問題,所以城市軌道交通無網(wǎng)運行勢在必行。為此,我們采用了近期比較先進的儲能工具——超級電容,來解決這一問題。”
“另一方面,則是智能化。智能化指的是信息技術(shù)的應(yīng)用。”劉友梅特別強調(diào),智能化不只是人們理解的無人駕駛,更重要的是要讓軌道交通裝備采用智能化,對機車的健康狀態(tài)進行監(jiān)督、維護,保養(yǎng)其全壽命周期的應(yīng)用。
“創(chuàng)新的道路越走越難,也會越走越遠。”在劉友梅看來,創(chuàng)新,就是求變求新。尤其是企業(yè)的科技創(chuàng)新,必須要研發(fā)出真實的產(chǎn)品出來。而產(chǎn)品研發(fā)過程,自然需要攻克一個又一個難關(guān)。他經(jīng)常勉勵公司里的年輕科技工作者:“我希望你們立足崗位,努力學(xué)習(xí),傳承老一輩科技人員的精神,在走向中國科技強國的道路上奉獻自己的才華。”
回想自己為中國電力機車事業(yè)奉獻的61年,劉友梅無怨無悔。他說,當(dāng)初來到湖南株洲小鎮(zhèn)田心的株洲電力機車廠(現(xiàn)中車株洲電力機車有限公司),不是自己的選擇,是國家的需要。“可是,堅持在田心工作61年,是我的選擇。”劉友梅堅定地說,“這輩子我哪都不去,我還要繼續(xù)為中國電力機車,尤其是軌道交通發(fā)展作出自己的貢獻。”
原標(biāo)題: 劉友梅院士:軌道交通發(fā)展在于“儲能”和“智能”