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摘要：對(duì)于成立合資公司的影響，福田汽車在公告中表示，本次公司擬與其他投資方共同出資成立合資公司，旨在共享各方資源優(yōu)勢(shì)，集中優(yōu)勢(shì)資源著力培育新能源業(yè)務(wù)，此項(xiàng)目有助于公司新能源商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展，符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

6月24日，福田汽車發(fā)布關(guān)于設(shè)立新能源商用車合資公司暨關(guān)聯(lián)交易公告。公司擬與博世（上海）創(chuàng)業(yè)投資有限公司（下稱“博世創(chuàng)投”）、上海博原嘉成創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“博原嘉成”）、北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）、深圳市福源智慧投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“福源智慧”）共同出資成立北京卡文新能源汽車有限公司（下稱“卡文新能源”）。

從持股比例來(lái)看，福田汽車出資 32,500 萬(wàn)元，持股 65%；博世創(chuàng)投出資 5,000 萬(wàn)元，持股 10%；博原嘉成出資 5,000 萬(wàn)元，持股 10%；億華通出資 5,000 萬(wàn)元，持股 10%；福源智慧出資 2,500 萬(wàn)元，持股 5%。

擬成立的新公司卡文新能源注冊(cè)資本5億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)為純電和氫燃料商用車整車等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，相關(guān)整車租賃等。該合資公司的成立也意味著福田汽車的氫車戰(zhàn)略又往前推進(jìn)了一步。

多個(gè)投資方涉及燃料電池行業(yè)背景

五大投資方中，福源智慧是執(zhí)行事務(wù)合伙人深圳市安鵬股權(quán)投資基金管理有限公司是北汽產(chǎn)投的全資子公司，北汽產(chǎn)投是福田汽車控股股東北汽集團(tuán)的全資子公司，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。其它幾家公司則涉及汽車零部件和燃料電池行業(yè)相關(guān)背景。

公開資料顯示，博世創(chuàng)投成立于2015年1月，是博世（上海）投資咨詢有限公司的全資子公司，而后者的控股股東是博世中國(guó)。

作為全球汽車零部件巨頭，博世是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的外資公司之一。2019年，博世在無(wú)錫高新區(qū)設(shè)立了博世中國(guó)氫燃料電池中心，主要圍繞燃料電池開展研發(fā)工作；2020年12月，博世又與國(guó)內(nèi)老牌高端商用車制造商慶鈴汽車在重慶成立合資公司——博世氫動(dòng)力；2021年12月，博世氫動(dòng)力在重慶九龍坡區(qū)舉行燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開工儀式，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年5月底交付使用。

除了博世創(chuàng)投，出資5000萬(wàn)元持股10%的億華通在國(guó)內(nèi)燃料電池行業(yè)的地位也不容小覷。

億華通是國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)域的頭部企業(yè)，也是中國(guó)燃料電池第一股，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等。億華通旗下“石墨板＋金屬板”雙技術(shù)路線產(chǎn)品矩陣完整，功率覆蓋30-240kW，可以滿足多樣化動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)陸路交通應(yīng)用場(chǎng)景全覆蓋。

目前億華通分別與宇通、福田、吉利等近30家主流車企聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車等全系列產(chǎn)品，在北京、成都、張家口、上海、淄博等十多個(gè)城市地開展批量商業(yè)化，配套氫車保有量在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

出資5000萬(wàn)元持股10%的博原嘉成同樣涉及燃料電池行業(yè)相關(guān)背景。公開資料顯示，博原嘉成的合伙人為博世（上海）創(chuàng)業(yè)投資有限公司、無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司、浙江長(zhǎng)盛滑動(dòng)軸承股份有限公司、博原（上海）私募基金管理有限公司。

在博原嘉成合伙人中，博世和威孚高科都涉足燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)。由此可見(jiàn)，福田汽車成立合資公司有利于更好地為氫車戰(zhàn)略服務(wù)。

福田汽車的氫車藍(lán)圖

作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)氫能商用車產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)下國(guó)內(nèi)單車運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)記錄的車企，福田在氫車領(lǐng)域的成績(jī)有目共睹，這次聯(lián)合多方涉及氫能業(yè)務(wù)的企業(yè)成立公司，劍指氫車業(yè)務(wù)不言而喻。

2021年工信部一共發(fā)布12個(gè)批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共計(jì)有54家車企303款車型，福田汽車共有12款燃料電池車型上榜，位列車企燃料電池車型上榜量前十。今年3月，福田汽車在投資者平臺(tái)表示，2016年至2022年2月公司累計(jì)銷售氫燃料電池客車793臺(tái)，貨車112臺(tái)；2022年1-2月，公司共銷售氫燃料車122臺(tái)。

今年3月，福田汽車旗下的新能源商用車品牌——智藍(lán)汽車的100臺(tái)福田智藍(lán)4.5噸氫能冷藏車交付北京順億達(dá)運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司，這也是全國(guó)最大批量用于商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫能冷鏈物流車輛。

面對(duì)快速增長(zhǎng)的氫車市場(chǎng)需求，福田汽車雄心勃勃。“規(guī)劃到2023年累計(jì)推廣氫燃料電池商用車4000輛，2025年累計(jì)推廣1.5萬(wàn)輛，2030年累計(jì)推廣20萬(wàn)輛。”福田汽車表示。

顯然，加快氫燃料電池汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為福田汽車的戰(zhàn)略重心之一。

對(duì)于成立合資公司的影響，福田汽車在公告中表示，本次公司擬與其他投資方共同出資成立合資公司，旨在共享各方資源優(yōu)勢(shì)，集中優(yōu)勢(shì)資源著力培育新能源業(yè)務(wù)，此項(xiàng)目有助于公司新能源商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展，符合公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。 

原標(biāo)題：福田汽車聯(lián)手億華通、博世創(chuàng)投成立合資公司