1、鉛酸蓄電池工作原理,基本結(jié)構(gòu)
鉛酸電池是用鉛和二氧化鉛作為電池負極和正極活性物質(zhì),以稀硫酸為電解質(zhì)的化學(xué)儲能裝置,具有電能轉(zhuǎn)換效率高、循環(huán)壽命長、端電壓高、安全性強、性價比高、安裝維護簡單等特點,目前是各類儲能、應(yīng)急供電、啟動裝置中首選的化學(xué)電源。鉛酸電池的主要構(gòu)成包括:
圖1 鉛酸蓄電池主要部件示意圖
1)極板:正負極板均是以特殊的合金板柵涂敷上活性物質(zhì)所得,極板在充放電時存儲和釋放能量,確保電池的容量和性能可靠;
2)隔板:是置放于電池正負極中間的一個隔離介質(zhì),防止電池正負極直接接觸而短路的裝置,不同類型的鉛酸電池隔板材質(zhì)不同,閥控類電池主要以AGM、PE、PVC 為主;
3)電解液:鉛酸電池的電解液是用蒸餾水配制的稀硫酸,電解液在充放電時起到在正負極間傳輸離子的作用,因而電解液必須要沒有雜質(zhì);
4)容器(電池殼蓋):電池包覆的容器,電解液和極板均在容器內(nèi),主要起支撐作用,同時防止內(nèi)部物質(zhì)外溢,外部物質(zhì)進入內(nèi)部結(jié)構(gòu)污染電池。
2、鉛酸蓄電池的種類
鉛酸電池的工作原理就是通過電化學(xué)反應(yīng),電能和化學(xué)能之間相互轉(zhuǎn)化,電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語:Lead-acid battery 。放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。種類較多,應(yīng)用在光伏儲能系統(tǒng)中,比較多的有三種,富液型鉛酸蓄電池(FLA,flooded lead-acid),閥控式密封鉛酸蓄電池VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery),鉛碳蓄電池等等。
2.1、富液型鉛酸蓄電池
鉛酸電池的電解液中的硫酸直接參與電池充放電反應(yīng)過程,傳統(tǒng)鉛酸電池中,電池槽內(nèi)除去極板、隔板及其他固體組裝部件的剩余空間完全充滿硫酸電解液,電解液處于富余過量狀態(tài),故被稱為“富液式”電池,電池極板完全浸泡在硫酸電解液中。富液式蓄電池頂部有一個能夠通氣而又能夠阻擋液體濺出的蓋子,在使用過程中由于水分的蒸發(fā)和分解損失,需要定期將蓋子打開補加蒸餾水及調(diào)整電解液密度,所以習(xí)慣上被稱為“開口式”蓄電池。富液型鉛酸蓄電池特點是價格便宜,壽命長,缺點是需要經(jīng)常維護。
2.2、閥控式密封鉛酸蓄電池
又稱免維護電池,分為AGM密封鉛蓄電池和GEL膠體密封鉛蓄電池兩種。AGM型電池使用純的硫酸水溶液作電解液,大部分存在于玻璃纖維膜之中,同時極板內(nèi)部吸有一部分電解液外。AGM式密封鉛蓄電池電解液量少,極板的厚度較厚,活性物質(zhì)利用率低于開口式電池,因而電池的放電容量比開口式電池要低10%左右。與當(dāng)今的膠體密封電池相比,其放電容量要小一些。與富液型相同規(guī)格蓄電池相比,價格較高,具有以下優(yōu)點:1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍,具有更長的使用壽命。2.在整個使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。3.低溫性能更可靠。4.降低事故風(fēng)險,減少環(huán)境污染風(fēng)險(由于酸液100%密封裝)5.維護很簡單,減少深度放電。
膠體密封鉛蓄電池(即GEL型電池),膠體鉛酸蓄電池是對液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進,用膠體電解液代換了硫酸電解液,在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。其電解液是由硅溶膠和硫酸配成的,硫酸溶液的濃度比AGM式電池要低,電解液的量比AGM式電池要多,跟富液式電池相當(dāng)。這種電解質(zhì)以膠體狀態(tài)存在,充滿在隔膜中及正負極之間,硫酸電解液由凝膠包圍著,不會流出電池。
其優(yōu)點如下:GEL型膠體電池是電解質(zhì)凝膠后沒有游離電液,漏酸的機率比前一種電池小得多;其灌注量比稀硫酸多,失水少,所以膠體電池不會因失水造成失效;膠體的灌入增加了隔板的強度,保護了極板,彌補了隔板遇酸收縮的缺陷,使裝配壓力不明顯降低是其具有延長電池壽命的原因之一;膠體填充了隔板與極板之間的空隙,降低了電池的內(nèi)阻,充電接受能力可因此而改善。所以膠體電池的過放電,恢復(fù)能力和低溫充放性能都比AGM型電池優(yōu)越。
膠體蓄電池優(yōu)異特性
1、可以明顯延長蓄電池的使用壽命。2、體鉛酸蓄電池的自放電性能好,在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下,蓄電池的存放時間可以延長2倍以上。3、膠體鉛酸蓄電池在嚴重缺電的情況下,抗硫化性能很明顯。4、膠體鉛酸蓄電池在嚴重放電情況下的恢復(fù)能力強。5、膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強。6、膠體鉛酸蓄電池后期放電性能好。
2.3、鉛碳電池
鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池,是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進出來的技術(shù),它是在鉛酸電池的負極中加入了活性炭,能夠顯著提高鉛酸電池的壽命。鉛碳電池是一種新型的超級電池,是將鉛酸電池和超級電容器兩者合一:既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點,也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢,且擁有非常好的充放電性能。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了負極硫酸鹽化現(xiàn)象,改善了過去電池失效的一個因素,更延長了電池壽命。鉛炭電池的度電成本可低至0.5元/kWh,在規(guī)?;a(chǎn)的基礎(chǔ)上,鉛炭電池甚至有望將度電成本降至0.4元以下。
鉛炭電池是鉛酸蓄電池領(lǐng)域最先進的技術(shù),也是國際新能源儲能行業(yè)的發(fā)展重點,具有非常廣闊的應(yīng)用前景。儲能電池技術(shù)是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。光伏電站儲能、風(fēng)電儲能和電網(wǎng)調(diào)峰等儲能領(lǐng)域,要求電池具有功率密度較大,循環(huán)壽命長和價格較低等特點。
3、鉛酸蓄電池組管理
鉛酸蓄電池一般采用三段式充電模式:
第一階段快充,恒流充電階段,以充電器最大的輸出電流對電池快速充電,充電時間取決于電池容量和開始充電時電池狀態(tài)。 第二階段均充,恒壓充電階段,充電器充電電壓保持恒定,充入電量繼續(xù)增加,電池電壓緩慢上升,充電電流下降;.第三階段浮充模式,蓄電池基本充滿,充電電流下降到低于浮充轉(zhuǎn)換電流,充電電壓降低到浮充電壓。
●充電電流
電池充電電流一般以電池容量C的倍數(shù)來表示,舉例來講,如果電池容量C=100Ah,充電電流為0.1C則為0.1×100=10A。鉛酸免維護電池的最佳充電電流為0.1C左右,充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命.
●充電電壓
額定電壓為2V的單體電池,一般浮充電壓設(shè)置為2.2-2.3V。均充電壓設(shè)置為2.3-2.5V,如果充電電壓過高,電池易失水,發(fā)熱變形,反之會使電池充電不足,充電電壓異常,可能由充電器配置錯誤引起,或因充電器故障造成。
●放電深度 DOD depth of discharge
在電池使用過程中,電池放出的容量占其額定容量的百分比稱為放電深度(depthof discharge,DOD)。放電深度的高低電池壽命有很深的關(guān)系,放電深度越深,其充電壽命就越短,因此在使用時應(yīng)盡量避免深度放電。蓄電池放電深度在10%~30%上下為淺循環(huán)放電;放電深度在40%~70%上下為中等循環(huán)放電;放電深度在80%~90%上下的為深循環(huán)放電。
一般來說,蓄電池長期運行的每日放電深度越深,蓄電池壽命越短,放電深度越淺,蓄電池壽命越長。淺循環(huán)放電有利于延長蓄電池壽命。蓄電池淺循環(huán)運行,有兩個明顯的優(yōu)點:第一,蓄電池一般有較長的循環(huán)壽命;第二,蓄電池經(jīng)常保有較多的備用安時容量,使光伏系統(tǒng)的供電保證率更高。根據(jù)實際運行經(jīng)驗,較為適中的放電深度是60%到70%。
●蓄電池的檢查
蓄電池都有自放電現(xiàn)象,如果長期放置不用,會使能量損失掉,因此需定期進行充放電。工程技術(shù)人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞,以12V電池為例,若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,若開路電壓低于12V,則表示電池儲能不到30%,電池已處于“彈盡糧絕”的地步。 免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體,此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上方的壓力閥頂開,嚴重的會使電池鼓脹、變形、漏夜甚至破裂,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如果發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
●電池安裝
電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)立正放置,不可傾斜角度。每個電池之間端子的連接要牢固。
●環(huán)境溫度
環(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高,會使電池過充產(chǎn)生氣體;環(huán)境溫度過低,則會使電池充電不足著都會影響電池的使用壽命。因此環(huán)境溫度在25℃左右最好。
●定期保養(yǎng)
電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查,如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等。如果長期不停電,電池會一直處于充電狀態(tài),這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電,也需要定期進行放電試驗,以便使電池保持活性。放電試驗一般可三個月進行一次,做法是逆變器帶載,最好在50%以上,放電持續(xù)時間視電池容量而定,一般為幾分鐘至幾十分鐘。
4、鉛酸蓄電池的選型與設(shè)計
4.1、蓄電池的容量
表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量,即電池的容量,通常以安培*小時為單位,蓄電池電壓有2V,6V,12V三種。蓄電池組的可用電量和蓄電池的串并聯(lián)沒有關(guān)系,只和數(shù)量有關(guān)系,可用電量=電壓*容量*數(shù)量*放電深度,如蓄電池組,共4個12V/200AH,放電深度0.7,則可用電量=12*200*4*0.7=6720VAH。
(1) 放電率對電池容量的影響
鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,電池的容量就越小。比如一只10Ah的電池,用5A放電可以放2小時,即5×2=10;用10A放電只能放出47.4分鐘的電,合0.79小時,其容量僅為10×0.79=7.9Ah,所以對于給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量。
(2) 溫度對電池容量的影響
溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降低容量會下降,當(dāng)電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學(xué)反應(yīng)阻力增加,一部分硫酸鉛不能正常轉(zhuǎn)化,充電接受能力下降,結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降。
(3)終止電壓對電池容量的影響
當(dāng)電池放電至某一個電壓值以后,產(chǎn)生電壓急劇下降,實際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對電池的損害相當(dāng)大。所以必須在某一電壓值終止放電,該截止放電電壓叫放電終止電壓,設(shè)定放電終止電壓,對延長蓄電池使用壽命意義重大。
4.2、光伏離網(wǎng)系統(tǒng)蓄電池配比計算
(1)組件的電壓和蓄電池的電壓要匹配,PWM型控制器太陽能組件和蓄電池之間通過一個電子開關(guān)相連接,中間沒有電感等裝置,組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-2.0倍之間,如果是24V的蓄電池,組件輸入電壓在30-50V之間,MPPT控制器,中間有一個功率開關(guān)管和電感等電路,組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-3.5倍之間,如果是24V的蓄電池,組件輸入電壓在30-90V之間。
(2)AGM蓄電池的充電電流一般為0.1C10左右,快速充電不超過0.15C10,例如1節(jié)鉛酸蓄電池12V200AH,充電電流一般在20A到30A之間,最大不能超過40A,GEL膠體電池充電電流可以適當(dāng)加大到0.2 C10;蓄電池的放電電流一般為0.2C10-0.5C10,不同類型的蓄電池,放電電流相差較大,AGM蓄電池最大1C10,GEL膠體電池最大可以到2C10,鉛碳電池最大可以到5C10。
(3)光伏離網(wǎng)系統(tǒng)中,負載的用電量不是固定的,在計算蓄電池的總電量時,要根據(jù)用戶的要求來設(shè)計,對用電要求較高的用戶,蓄電池可用電量要大于用戶用電量的最高值,對于一般用戶,蓄電池可用電量等于用戶用電量的平均值。
(4)同一個蓄電池組,要保證蓄電池是同一個型號。盡量使蓄電池串聯(lián),使所以蓄電池的充電和放電均衡。蓄電池并聯(lián)的個數(shù)最好不超過3組,如果超過了 ,要考慮加入BMS蓄電池管理系統(tǒng)。
(5)蓄電池組電纜的設(shè)計,主要考慮線路上的最大電流,用逆變器功率除以蓄電池組電壓,得出最大放電電流,或者組件功率除以蓄電池組電壓,得出最大充電電流(小于控制器的最大輸出電流),如一個3KW的逆變器,光伏控制器是48V/50A,蓄電池組電壓是48V,配265W的組件12塊,蓄電池組最大輸出電流為3000/48=62.5A,組件總功率為265*12=3180W,3180/48=66.25A,這是理論上最大充電電流,但由于控制器是50A,實際上最大充電電流是50A,所以電纜要按62.5A來設(shè)計,如果電纜長度小于50米,可選10平方,如果電纜長度大于50米,或者有穿管,鎧裝等外包裝,則要選16平方。
4.3、鉛酸蓄電池參數(shù)解讀
1)額定電壓,單體蓄電池的額定電壓,一般有2V,6V,12V三種;
2) 容量,單體蓄電池的電量,是電流A和時間h來表示;
3)功率,蓄電池的額定輸出功率,設(shè)計時要和負載功率相匹配,如果蓄電池的功率小于負載功率,會引起蓄電池電壓波動,有可能造成電池管理系統(tǒng)誤報。
4)最大放電電流:不同型號的蓄電池,放電電流不一樣,鉛碳電池可達6C。
5、鋰電池工作原理,基本結(jié)構(gòu)
鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池,是現(xiàn)代高性能電池的代表。
相比其他電化學(xué)電流,鋰離子電池有著很多自身的優(yōu)點,即重量輕、儲能容量大、功率大、無污染、壽命長、自放電系數(shù)小、溫度適應(yīng)范圍廣等。鋰離子電池可應(yīng)用于電能質(zhì)量,可靠性控制,備用電源,削峰填谷,能量管理,可再生儲能等方面。
5.1、鋰電池的種類
通常我們說得的鋰電池指鋰離子電池,按照用途一般分為儲能鋰電池和動力鋰電池。儲能鋰電池用于光伏或者UPS,內(nèi)阻比較大,充放電速度較慢,一般為0.5-1C,動力電池一般用在電動汽車上,內(nèi)阻小,充放電速度快,一般能達到3-5C,價格比儲能電池貴1.5倍左右。按照材料分主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池(鎳鈷錳酸鋰LiNiCoMn)。兩種電池對比:
對比項目
磷酸鐵鋰
三元鋰
1
功率密度(mAh/g)
130
160-190
2
放電平臺V
3.2-3.3
3.6-3.7
3
循環(huán)性能80%
>2000
>2000
4
高低溫性能
-20~+75
-30~+65
5
材料
鋰礦、氧化鐵磷酸鹽儲量豐富
鈷元素缺乏
5.2、鋰電池組管理
鋰電池管理系統(tǒng),BatteryManagement System,BMS是由微電腦技術(shù),檢測技術(shù)等構(gòu)成的裝置,其功能不只是對電池進行充放電保護,還有精確測量電池的剩余電量,單體電池均衡充電等重要功能。
(1)保障電池的安全:在電池充放電過程中,實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。
(2)準確估測電池組的電池剩余電量,隨時預(yù)報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。蓄電池的電量和電壓有一定的關(guān)系,但不是線性關(guān)系,不能依靠電壓來換算剩余電量,需要通過BMS來計算。
(3)單體電池間的均衡:即為單體電池均衡充電,使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。
5.3、鋰電池的選型與設(shè)計
鋰電池系統(tǒng)包括電芯和BMS電池管理系統(tǒng),由廠家統(tǒng)一提供。設(shè)計時要注意以下幾個要點:
1)儲能鋰電池包需要和逆變器或者雙向儲能變流器PCS通信,要選擇具有鋰電池功能并有相應(yīng)的通信接口功能的設(shè)備。
2)儲能鋰電池和鉛酸蓄電池相比,充放電電流比較小。
3)如果系統(tǒng)需要多個電池組,一個電池組需要配一個BMS系統(tǒng)。
6、鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池對比表: