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6月28日，欣旺達發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行全球存托憑證（“GDR”），并申請在瑞士證券交易所、倫敦證券交易所掛牌上市，GDR以新增發(fā)的公司人民幣普通股A股作為基礎(chǔ)證券。公司此次發(fā)行GDR所代表的新增基礎(chǔ)證券A股股票不超過1.72億股，包括因任何超額配股權(quán)獲行使而發(fā)行的證券(如有)，不超過此次發(fā)行前公司普通股總股本的10%。

財報顯示，2021年，欣旺達實現(xiàn)營業(yè)總收入373.59億元，同比增長25.82%；實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。

動力電池裝車的排名上，欣旺達也逐漸來到了二線供應商的位置。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的電池數(shù)據(jù)，2021年，欣旺達以2.06 GWh的動力電池裝車量在國內(nèi)排名第十；到了今年5月，欣旺達以0.54GWh的裝機量位列榜單第五位，占比2.88%。

當前，寧德時代和比亞迪已經(jīng)以更大的市場份額居于頭部。不過，在上游零部件供應不穩(wěn)定的情勢下，動力電池市場“二供”的排名還尚未成定局，二線動力電池戰(zhàn)隊的突起能力也不容忽視。

此前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也表示，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優(yōu)勢。”因此，目前排在第五位的欣旺達完全有機會沖擊二線供應商頭部。 

原標題：目標“二供之王”！欣旺達擬發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所/倫敦證券交易所上市