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7月6日，蔚來舉辦NIO Power Day 2022?；顒由?，蔚來宣布2025年將在全球范圍內建成4000座換電站，其中在中國將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網絡，同時中國市場“電區(qū)房”的目標覆蓋率將達到90%。

據蔚來數據，“電區(qū)房”是指距離換電站3公里以內的住宅或辦公場所，目前全國“電區(qū)房”的覆蓋率為62.1%，其中覆蓋率超70%的城市接近12座。

動力方面，蔚來聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在會上表示，2022年年底蔚來將在中國和歐洲同步發(fā)布峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級快充樁。

此外，秦力洪透露，蔚來將在半年內發(fā)布第三代換電站，目前研發(fā)已接近尾聲，并將向全行業(yè)開放800V高壓平臺電池包及配套的換電體系。

秦力洪提到，蔚來換電站未來將具有更高的兼容性，今后蔚來可能會為別的品牌建設專屬換電站。他表示，蔚來對此持非常開放的態(tài)度，目前，蔚來充電樁80%的電量都充給了其他品牌電動車。

同時，他呼吁電動汽車品牌研發(fā)并開放自有品牌的換充電設備。

“電動車企業(yè)目前都是‘競爭隊友’。只有當電動車在整個汽車市場占有率達到70%-80%以上，可能才會出現零和競爭。當周邊需求量足夠大時，蔚來可以考慮為該品牌建立專屬充電站，服務周邊車主，這樣也可以大幅降低建站成本。而在特定品牌車型換電需求不足以支撐專屬換電站的地段，則會建設能夠滿足多品牌換電需求的換電站。”秦力洪在活動上說。

關于換電服務能否盈利，秦力洪認為，新能源汽車換電是很重要的服務，好的服務也是蔚來汽車價格能夠高于很多國際品牌汽車價格的原因之一，要用科學的眼光去看待蔚來換電的盈利狀況。

“餐廳給顧客提供紙巾怎么盈利？”秦力洪說。

截至7月6日，NIO Power已在全國范圍內建成1011座換電站，其中包括高速公路換電站256座；充電站1681座，充電樁9603根。 

原標題：秦力洪：蔚來充電樁80%電量都充給了其他品牌車，呼吁友商共享