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迄今為止，世界上最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 項(xiàng)目 400MW/1,600MWh 的 Moss Landing 儲(chǔ)能設(shè)施重新啟用。

在項(xiàng)目的兩個(gè)階段發(fā)生電池過(guò)熱事件后，業(yè)主 Vistra Energy 已暫停其運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)參與。

2020 年 12 月投產(chǎn)的 300MW/1,200MWh 一期在 2021 年 9 月發(fā)生事故后停止運(yùn)行，而二期單獨(dú)的 100MW 輸出和 400MWh 容量在事故發(fā)生前一個(gè)月上線，只是在今年 2 月也關(guān)閉。

瑞致達(dá)在昨天（7 月 11 日）的一份聲明中表示，已成功重啟，總 400 兆瓦的 98% 以上存儲(chǔ)能量并將其釋放到加州的 CAISO 電網(wǎng)。該公司早些時(shí)候傳達(dá)的計(jì)劃是在今年上半年啟動(dòng)并運(yùn)行。瑞致達(dá)透露，它已在 5 月和 6 月逐步開始重新啟動(dòng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS)。

一旦設(shè)備（更換電池和電氣元件）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，最后的 2% 或 7MW 將重新上線，該公司表示，隨著恢復(fù)工作的進(jìn)行，它將繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和地方當(dāng)局合作。
獨(dú)立電力生產(chǎn)商（IPP）表示，該設(shè)施的進(jìn)一步擴(kuò)建正在進(jìn)行中。第三階段將增加 350MW/1,400MWh 的容量，并于 1 月宣布開始安裝。該公司此前曾表示，BESS 技術(shù)已安裝在前渦輪機(jī)大廳和前燃?xì)獍l(fā)電廠場(chǎng)地的其他部分的 Moss Landing，其基礎(chǔ)設(shè)施和電網(wǎng)連接容量可能高達(dá) 1.5GW/6GWh。

事實(shí)上，作為 Vistra 的 BESS 的承購(gòu)商，加州公用事業(yè)公司 PG&E 也剛剛在 Moss Landing 部署了自己的系統(tǒng)，即 182.5MW/730MWh Elkhorn Battery。瑞致達(dá)的 Moss Landing 項(xiàng)目使用 LG Energy Solution 電池架，而特斯拉為 Elkhorn 向 PG&E 提供了完整的 BESS解決方案。

根據(jù)瑞致達(dá)1 月份公布的主要調(diào)查結(jié)果，電池本身不是過(guò)熱的原因，至少在第一階段不是。

取而代之的是，故障檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)過(guò)熱的空氣處理裝置做出反應(yīng)，觸發(fā)噴水器“不正確地”將水噴到電池架上，電池架一直在正常溫度下運(yùn)行，直到噴水發(fā)生。
瑞致達(dá)的報(bào)告還包含該公司表示將采取的一些糾正措施。

Moss Landing 儲(chǔ)能設(shè)施：到目前為止的故事時(shí)間表

2018 年 7 月：瑞致達(dá)與 PG&E 贏得 Moss Landing 儲(chǔ)能設(shè)施一期 300MW 的承購(gòu)合同，而特斯拉則獲得在該場(chǎng)地交付 PG&E 自己的項(xiàng)目的合同。它們將成為首批擁有四小時(shí)容量合同以確保資源充足的大型電池系統(tǒng)之一。

2018 年 9 月：監(jiān)管機(jī)構(gòu)加州公用事業(yè)委員會(huì) (CPUC) 批準(zhǔn)合同。
2020 年 12 月： 瑞致達(dá)將第一階段上線
2021 年 6 月： LG Energy Solution 宣布為該項(xiàng)目提供電池架。
2021 年 8 月：第 2 階段上線。
2021 年 9 月：過(guò)熱事件導(dǎo)致第一階段的運(yùn)行停止。
2022 年 1 月：宣布 350MW 第三階段。
2022 年 1 月：瑞致達(dá)宣布初步調(diào)查結(jié)果。
2022 年 2 月：在被描述為類似的過(guò)度熱心噴水器激活事件導(dǎo)致許多電池架出現(xiàn)問(wèn)題后，第 2 階段下線。
2022 年 4 月： CPUC 批準(zhǔn) PG&E 與 Vistra 簽訂的 MOSS350 合同，該合同是項(xiàng)目的 350MW/1,400MWh BESS 第三階段。
2022 年 5 月/6 月：容量恢復(fù)在線。

原標(biāo)題：世界上最大的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)在關(guān)閉數(shù)月后重新啟用