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燃料電池堆作為燃料電池汽車的核心部件，其耐久性的優(yōu)劣直接影響了燃料電池車輛的商業(yè)化進程，是最重要的指標(biāo)之一，受到了國內(nèi)外的科研機構(gòu)及企業(yè)的高度重視。目前，行業(yè)內(nèi)仍缺少基于實際車用工況進行循環(huán)工況耐久性測試的標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)外燃料電池堆企業(yè)面臨著耐久性試驗方法不統(tǒng)一、循環(huán)工況不明確、性能復(fù)測方法不細化、評價指標(biāo)不完善等問題，直接導(dǎo)致燃料電池堆的耐久性評價缺少統(tǒng)一的參照尺度，不利于燃料電池堆行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

因此，由中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭，開展《燃料電池電動汽車 燃料電池堆耐久性試驗方法》團體標(biāo)準(zhǔn)制定工作，獲得中國汽車工程學(xué)會批準(zhǔn)立項。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆，規(guī)定了燃料電池電動汽車燃料電池堆耐久性試驗方法，包括試驗方法、耐久性循環(huán)工況、耐久性數(shù)據(jù)處理等。在試驗方法方面，明確了試驗前預(yù)處理、加載過程及性能復(fù)測的要求等；在循環(huán)工況方面，提出了符合中國實際道路特點的燃料電池堆的工況；在數(shù)據(jù)處理方面，完善了電壓衰減、功率衰減、一致性、安全性等參數(shù)處理方法。本標(biāo)準(zhǔn)旨在為行業(yè)提供基于循環(huán)工況的統(tǒng)一的耐久性測試評價標(biāo)尺，為燃料電池堆的制造商、應(yīng)用方和第三方檢測機構(gòu)提供參考，為鑒別市場上電堆產(chǎn)品的優(yōu)劣提供可靠依據(jù)，進一步推動燃料電池堆耐久性評價的系統(tǒng)化和規(guī)范化。 

原標(biāo)題:當(dāng)前視點！團體標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動汽車燃料電池堆耐久性試驗方法》獲批立項