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據(jù)報(bào)道，最近，海外大廠安森美、英飛凌等紛紛傳出IGBT訂單接不過(guò)來(lái)的消息。士蘭微和華潤(rùn)微相關(guān)人士表示，由于汽車和光伏需求增加明顯，IGBT訂單增長(zhǎng)很快，做不過(guò)來(lái)。

CINNO Research半導(dǎo)體事業(yè)部總經(jīng)理Elvis稱，車規(guī)級(jí)IGBT下探至0.5，即供需缺口在50%以上。因?yàn)檐囈?guī)級(jí)IGBT認(rèn)證周期很長(zhǎng)，悠關(guān)生命安全，認(rèn)證項(xiàng)目復(fù)雜且冗長(zhǎng)，付出成本昂貴，技術(shù)Know-How不易取得，一般快則兩到三年，慢則甚至五到十年之間。因此產(chǎn)能的擴(kuò)充在近期內(nèi)無(wú)法緩解終端市場(chǎng)強(qiáng)大需求的短缺，至少在2023年上半年以前。

根據(jù)媒體估算，預(yù)計(jì)2025年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)954億元、2020~2025年CAGR為16%，中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)458億元、2020~2025年CAGR達(dá)21%。其中新能源車、光伏&儲(chǔ)能貢獻(xiàn)了最大增量。

原標(biāo)題： 海外大廠訂單排滿，光伏需求大增加劇IGBT缺貨