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儲能概念掀漲停潮

儲能概念再度走強，板塊指數(shù)一度放量大漲近4％，再創(chuàng)反彈以來新高，自4月低點以來，累計上漲逾60％。津榮天宇、新特電氣、南都電源等多股20％漲停，上能電氣、盛弘股份、天能股份、湘電股份等逾20股漲停或漲超10％，其中南網(wǎng)科技、銘利達、國能日新等創(chuàng)歷史新高。

在“雙碳”目標的持續(xù)推動下，以“風光水”為首的新能源迎來迅速發(fā)展，相關新能源的裝機量持續(xù)高增。但由于新能源發(fā)電存在波動性、隨機性、間歇性等問題，對電網(wǎng)頻率控制提出了更高的要求。隨著新能源發(fā)電占比的提高，電力系統(tǒng)的平衡模式也需要重構，儲能行業(yè)逐漸受到市場的廣泛關注。

據(jù)央視近日報道，隨著光伏市場的火熱，對于儲能的需求也持續(xù)增長，甚至出現(xiàn)了供不應求的局面，有儲能企業(yè)訂單量翻8倍。

上市公司近期也是頻頻公布簽訂巨額儲能項目訂單。祥鑫科技今日公告，公司收到儲能光伏相關客戶（根據(jù)與客戶的保密協(xié)議，無法披露客戶的具體名稱）的項目中標通知，確定公司為分布式小三相10K逆變器產(chǎn)品的供應商，預計項目生命周期為3年，預計項目交易金額為4億元。祥鑫科技早間強勢漲停，創(chuàng)近2年來新高。

安信證券認為，如果去看同比增速，去年光伏這端增速達到了20％左右，儲能這端的增速達到了200％以上的同比增長。如果以2022年這個維度去看，光伏這一端的增速，裝機量的同比增速，全球大概還有30％左右。儲能這一端預計還能保持翻倍式增長。而且對于明年來說，高增長的趨勢大概率還是能夠延續(xù)的。

鋰電業(yè)績大增股價下跌

與儲能概念火爆相對應的是，其上游的鋰礦板塊近日則持續(xù)調(diào)整，今日多家上市公司公布巨幅的中報預增公告，股價非但沒漲，反而大幅下挫。

融捷股份今日公告，預計2022年上半年實現(xiàn)凈利5.3億元—6.3億元，同比增長4080.57％—4869.36％。二季度月均凈利潤跑贏去年全年，且二季度凈利潤超去年4倍。但融捷股份早間卻低開低走，股價一度觸及跌停，這已是其連續(xù)第5日下跌。

無獨有偶，天齊鋰業(yè)今日亦公布中報預增11089.14％—13420.21％，盤中天齊鋰業(yè)也一度大跌逾5％。而此前中報大幅預增的雅化集團、盛新鋰能、天華超凈、西藏礦業(yè)等近日股價走勢都不太理想。

鋰電賽道的賺錢效應，引發(fā)了眾多上市公司的跨界布局。僅今年上半年，除海辰藥業(yè)、金圓股份、宋都股份等多家公司通過收購、新建項目等形式向鋰電池領域布局。

巨量資本的涌入，使得近來鋰電產(chǎn)能過剩的消息此起彼伏。據(jù)高工鋰電據(jù)不完全統(tǒng)計，預計今年底磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能將達到300萬噸，而仍有高達540萬噸產(chǎn)能規(guī)劃，遠超2025年市場需求，磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能過剩已經(jīng)迫近。

近期鋰價走勢似乎也在印證這一點。昨日，鋰價風向標澳鋰礦商Pilbara（皮爾巴拉）舉行了第七次鋰精礦拍賣，成交價6188美元/噸，較6月23日成交價跌2.55％，是其拍賣史上首次下跌。按照90美元/噸的運費測算，折合電池級碳酸鋰成本約44萬元/噸。

不過，新能源車高速的發(fā)展，巨頭仍看好鋰電前景。近日，風投基金Craft Ventures普通合伙人大衛(wèi)·薩克斯（David Sacks）在推特上寫道，“如果今年還能證明什么的話，那就是沒有能源的獨立，就沒有安全（可言）”。特斯拉CEO馬斯克在該條推文下回復稱，“絕對的，鋰電池就是新的石油。”

原標題：儲能成新能源發(fā)電“最佳CP”，板塊內(nèi)掀漲停潮