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近日，浙江省舟山市發(fā)布《關(guān)于2022年風(fēng)電、光伏項目開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項的通知》。《通知》顯示，海上風(fēng)電支持政策。海上風(fēng)電上網(wǎng)電價暫時執(zhí)行全省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)價，同時給予一定的省級財政補貼。2022年和2023年，全省享受海上風(fēng)電省級補貼規(guī)模分別按60萬千瓦和150萬千瓦控制、補貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時和0.015元/千瓦時。此外，各區(qū)塊要及探索海上風(fēng)電發(fā)展新模式，鼓勵海上風(fēng)電+制氫+海洋牧場，鼓勵海上風(fēng)電就近向產(chǎn)業(yè)園區(qū)或企業(yè)直供電。

降本“良藥”，海風(fēng)制氫

通知中提到了鼓勵海上風(fēng)電制氫發(fā)展，其實就目前國內(nèi)環(huán)境而言，我們目前對海上風(fēng)電制氫這一領(lǐng)域的實踐探索還處在一個起步階段。其主要原因是海上風(fēng)電制氫主要針對的是近海以外的海域，而我國目前的市場主體仍主要圍繞淺海海域，海上風(fēng)電制氫技術(shù)在針對近海及遠海海域的能量轉(zhuǎn)化方面類比直流海纜更具有經(jīng)濟性，對未來海上風(fēng)電走向深遠海具有重要意義。隨著海上風(fēng)電的意義逐漸突顯，海上風(fēng)電技術(shù)的逐步深耕，深遠海與我們之間的距離被逐漸縮短，海上風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè)的崛起也逐漸變得未來可期。

海上風(fēng)電制氫是指不直接通過輸電設(shè)施將電能輸送到岸上，而是通過制氫系統(tǒng)將電能通過電解水轉(zhuǎn)化為氫能，再通過輸氣管道運輸?shù)桨渡线M行使用，通過這種能量轉(zhuǎn)化的方式可以減少電能輸送成本過高的問題。如今，海上風(fēng)電方才進入了平價時代，急需進一步降低成本，以保證收益，海上制氫技術(shù)被視為最科學(xué)的解決方案。由于海上風(fēng)場距離岸邊的距離較遠，輸電設(shè)施建設(shè)成本較高，而交流輸電過程中損耗太高、直流輸電建設(shè)成本難以縮減，通過能量轉(zhuǎn)化的方式同時且可以借助海上油氣平臺和天然氣管道進一步降低成本。

制氫有道，因地制宜

目前，海上制氫的解決方案主要可以分為三種：

第一種是海上風(fēng)電場發(fā)電配合陸上制氫，這種制氫方式的優(yōu)勢在于靈活度較高，電解水制氫的目的主要是便于電能存儲，同時還可以對電網(wǎng)進行調(diào)峰，缺點在于仍舊需要鋪設(shè)海纜，成本仍舊較高，僅適合離岸較近需要配套進行儲能調(diào)峰的電場。

第二種是海上集中式制氫方案通過輸電海纜將風(fēng)力發(fā)電機組所產(chǎn)生的電能匯集到海上制氫平臺再通過輸氣管道將氫氣輸送到岸邊，當(dāng)前來看這種制氫手段適配范圍很廣，可以對已有的油氣平臺進行改造哦，并且直接借助天然氣運輸系統(tǒng)，大大減少了建設(shè)成本。

第三種是海上分布式制氫方案，目前看來落實難度比較大，分布式制氫意味著每一臺風(fēng)機都需要配備電解水制氫系統(tǒng)，從技術(shù)手段上來看可以實現(xiàn)但是成本過高，且后續(xù)運營維護難度很大。

根據(jù)目前國內(nèi)近海、遠海風(fēng)電項目發(fā)展情況來看，成本過高仍舊是一大難題，海上風(fēng)電制氫項目也僅僅處于探索階段，通過個性化、特制化的解決方案可以進一步減少海上風(fēng)電制氫項目的成本。

關(guān)鍵一役，決戰(zhàn)深海

由于風(fēng)電建設(shè)要考慮到用地及環(huán)境保護的問題，發(fā)電中心和負荷中心往往相反。我國南部相較于北部用電量要更大，人口聚集度也要更高，相對來說建設(shè)大規(guī)模新能源基地的難度也要更大。如果通過柔直電網(wǎng)建設(shè)將發(fā)電中心的富余電量送至負荷中心使確實可以解決南方地區(qū)新能源電的使用問題，但是此類項目成本大幅提高，技術(shù)難度上要求也要更高，目前來看僅適合相對短距離的跨地區(qū)輸電。也正因此，海上風(fēng)電因其地理位置的特殊性、發(fā)電曲線比較穩(wěn)定、季節(jié)性變化較小的特點，為我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展勾勒了一幅全然一新的美好未來。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示目前海上風(fēng)電項目建設(shè)成本在15000-17000 元/KW左右，而陸上風(fēng)電建設(shè)成本則在5000-7000 元/KW，海上風(fēng)電的投資成本相較于陸上風(fēng)電有著近兩倍的差距。而當(dāng)前我們所面對的僅僅是淺灘及近海風(fēng)電項目，如果想要風(fēng)電真正的走向深遠海，建設(shè)成本將進一步擴大。

現(xiàn)如今海上風(fēng)電也已經(jīng)步入了平價時代，如何在能源市場中“殺”出一條血路？恐怕海上風(fēng)電制氫將會成為一個絕佳答案。當(dāng)我們跨越了風(fēng)電本身的技術(shù)關(guān)卡，市場和成本就成了風(fēng)電的“第二生命”。當(dāng)海上風(fēng)電徹底走出淺灘和近海，成本問題將決定了海上風(fēng)電能走多遠，無論是整機本身成本還是安裝運維，抑或是能源的輸送，每一個環(huán)節(jié)的成本都將關(guān)乎“生死”。風(fēng)電制氫的發(fā)展，許是下一歷史階段給予我們的全新命題。 

原標(biāo)題：風(fēng)電出海，制氫為帆——對海上風(fēng)電制氫的展望