為幫助風(fēng)電企業(yè)查找安全隱患,指導(dǎo)做好問(wèn)題整改和應(yīng)急撤離工作,近日,如東縣海上安全聯(lián)合執(zhí)法領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室采取“行業(yè)指導(dǎo)+專家把關(guān)”的形式對(duì)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“長(zhǎng)德”輪開(kāi)展聯(lián)合檢查。
聯(lián)合檢查組從陽(yáng)光島通用碼頭乘交通船出發(fā),冒著近40℃高溫,歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)航程抵達(dá)離岸72公里的“長(zhǎng)德”輪附近。據(jù)了解,自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“長(zhǎng)德”輪,于2012年建造,船籍港為天津,船長(zhǎng)117.62米、型寬50.0米、型深9.0米,總19842噸,目前平臺(tái)為站樁狀態(tài),4條樁腿入水約31.0米、入泥約10.0米。此次聯(lián)合檢查組由如東縣發(fā)改委、南通如東海事處、相關(guān)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人及招商局重工、中國(guó)船級(jí)社在電氣、機(jī)電、升降操作、船舶檢驗(yàn)等領(lǐng)域的4位業(yè)內(nèi)專家共計(jì)12人組成。
聯(lián)合檢查組現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人有關(guān)平臺(tái)概況、關(guān)鍵性設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀況、前期自查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及整改情況的介紹,踏勘察看了平臺(tái)船體、站樁狀態(tài)等情況,通過(guò)與平臺(tái)工作人員交談了解到平臺(tái)最新情況,并在交通船會(huì)議室召開(kāi)了兩次集中研討。專家組圍繞“供電安全、插拔樁安全、應(yīng)急拖帶”等關(guān)鍵點(diǎn),從各自專業(yè)領(lǐng)域?qū)υ撈脚_(tái)的齒條升降系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、拖曳裝置、舷外鋼制應(yīng)急逃生梯等關(guān)鍵性設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了問(wèn)詢核查,對(duì)存在的故障隱患提出了專業(yè)性指導(dǎo)意見(jiàn)。
期間,聯(lián)合檢查組要求平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人員完善防大風(fēng)等應(yīng)急預(yù)案,安排大馬力拖輪值守,并拖離移至安全水域。在起拖前,如遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)落實(shí)直升機(jī)等有效措施,妥善做好人員撤離工作。同時(shí),還對(duì)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)人員落實(shí)安全主體責(zé)任、加強(qiáng)平臺(tái)安全管理、保障在船人員合法權(quán)益等方面提出了明確要求。
下一步,南通海事局將堅(jiān)持“共建共治共享共贏”理念,嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)海上風(fēng)電和防風(fēng)應(yīng)急工作要求,緊密跟蹤轄區(qū)風(fēng)電安裝平臺(tái)、無(wú)動(dòng)力船舶的動(dòng)態(tài),會(huì)同屬地政府和相關(guān)部門,敦促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和防范臺(tái)風(fēng)“雙主體”責(zé)任,切實(shí)采取有效措施落實(shí)防臺(tái)風(fēng)“船回港、人上岸”等要求。
原標(biāo)題:江蘇南通:“行業(yè)指導(dǎo)+專家把關(guān)”問(wèn)診海上風(fēng)電安裝平臺(tái)