財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 7月18日，據(jù)蓋世汽車報(bào)道，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了一個(gè)氫能項(xiàng)目，以促進(jìn)歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)。該項(xiàng)目名為IPCEI Hy2Tech，已經(jīng)獲得了15個(gè)歐盟國(guó)家和包括阿爾斯通和戴姆勒在內(nèi)的35家公司共54億歐元（約54億美元）的資助，還希望能再吸引88億歐元的私人投資。
歐盟近年來為多個(gè)電池、微電子和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的聯(lián)合資助項(xiàng)目開了綠燈，并將此類計(jì)劃稱為符合歐洲共同利益的重要項(xiàng)目（IPCEI）。其他參與了IPCEI Hy2Tech的企業(yè)還包括Ansaldo、博世、意大利國(guó)家電力公司、芬坎蒂尼集團(tuán)、Orsted和彼歐。該項(xiàng)目將涵蓋氫氣的產(chǎn)生、燃料電池、氫氣的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和分配以及終端用戶的應(yīng)用，特別是在移動(dòng)出行領(lǐng)域。
歐盟委員會(huì)副主席Margrethe Vestager表示：“氫在未來有著巨大的潛力。它是能源多樣化和綠色轉(zhuǎn)型中的一個(gè)不可或缺的組成部分。然而，對(duì)這種創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行投資，對(duì)單一成員國(guó)或企業(yè)來說可能是有風(fēng)險(xiǎn)的。”
歐盟工業(yè)主管Thierry Breton表示，該項(xiàng)目還強(qiáng)調(diào)了歐盟逐漸放棄化石燃料的舉措。他說道：“氫使能源密集型產(chǎn)業(yè)的清潔轉(zhuǎn)型成為可能，并能夠讓我們?cè)诨剂厦媲白兊酶营?dú)立。
原標(biāo)題：歐盟批準(zhǔn)戴姆勒與博世支持的氫能源項(xiàng)目
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