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人能不能夠效仿自然的辦法，減少二氧化碳排放呢？可以?；茉磿r代變成可再生能源時代，化石要從燃料變成材料的時代，材料要是循環(huán)利用的時代。我們必須要發(fā)展能耗非常小，產(chǎn)值非常高，性能非常高的產(chǎn)業(yè)。假如碳中和實現(xiàn)以后，中國就永遠(yuǎn)的擺脫了我們資源不足的制約。

碳排放背景下石油的出路在哪？

我覺得最重要的抓手還是因為石油要從燃料變成材料，我們現(xiàn)在已經(jīng)有這種技術(shù)的發(fā)展，告訴我們完全可以用光伏或者風(fēng)電，我們就可以發(fā)電，那么這樣的話它的成本已經(jīng)跟火電接近了。假如我們真正能實現(xiàn)用可再生能源發(fā)電，而不用火電了，我們電價又可以做得很便宜，那么這樣的話很多化石燃料就不會變成燃料用了。

石油也是一樣，石油隨著大家認(rèn)為電動車是節(jié)能減排的最重要的一個發(fā)展方向，那么石油慢慢也會從在汽車?yán)锶紵?，推動化石作為能源的時代淡出了。所以第一個大事我想我們石油的方向就是這個，比起其他的產(chǎn)業(yè)，它的技術(shù)內(nèi)涵，由于全世界各個大石油公司的努力，實際它的本身的這種節(jié)能的空間已不是很大了，它已經(jīng)做得很好了?，F(xiàn)在通過優(yōu)化技術(shù)優(yōu)化，可以提升的空間也只有10%-20%左右，所以石油化工要想做出巨大的變化是很難的。

我們要把石油能更多的做乙烯，就要提升從源頭改變，我們?yōu)槭裁匆M(jìn)口？我們的乙烯都是質(zhì)量比較偏低的，都是線性低密度，線性低密度乙烯只能做薄膜，那么做高檔的高性能的材料，比如雙峰聚乙烯，茂金屬聚乙烯，超高分子量聚乙烯等等一系列新的高性能的聚乙烯材料，我們不會做，我們需要在材料上下功夫。我覺得石化的初步就是要做高新材料，高性能的、高品質(zhì)的能夠用的高端的，比如說碳纖維等等，從聚丙烯開始的丙烯氫碳化的這種，主要是在高性能材料上，是我們最重要的突破點，而且價格高，品牌多，需求大，所以石化我覺得對將來的貢獻(xiàn)，就是提供一些高質(zhì)量的高附加值的，自然萬元GDP能耗就降下來了，所以要從這個角度上著力，是中國最需要的。

汽車零碳排放最佳方案是什么？

氫是一個非常好的化學(xué)元素，氫對于我們做化工的人，覺得是一個非常寶貴的元素，可是氫它并不是一次能源。那么現(xiàn)在國際上大部分是由天然氣制氫，現(xiàn)在來講是全世界的主流，中國因為天然氣比較貴，中國用煤制氫是比較便宜的。

中國的制氫產(chǎn)業(yè)是非常大的，為什么？中國有非常大的肥料的生產(chǎn)，也就是氨（氣），氨氣里含氫是三個氫一個氮，還有就是甲醇產(chǎn)量都是千萬噸級的，所以通過煤制氫，現(xiàn)在中國是主流，可是煤制氫在價錢上是最便宜的，可是它的二氧化碳排放是很多的，生產(chǎn)一噸氫就需要排11噸的二氧化碳，那么將來氫氣要想適應(yīng)碳中和的需求，要把這部分氫氣的制備，不要再用煤做了，假如我們氫能夠用電解水的方法來生產(chǎn)，這樣做的話就可以大范圍的降低我們對二氧化碳排放，可是現(xiàn)在用電解水的方法制氫并不成熟。

我覺得氫氣它不應(yīng)該作為燃料用，做燃料用它會受到很大的制約。假如它用來開汽車，所謂的氫燃料電池車，這樣做的話電變成氫，大概能源轉(zhuǎn)化效率就是好了也到不了50%?？墒亲兂蓺錃?，在汽車?yán)锿ㄟ^氫燃料電池再配上電，能量損耗多少呢？也是50%。現(xiàn)在的氫燃料電池的能源轉(zhuǎn)化器里就是50%，假如50%乘以50%，就是25%，假如你從電網(wǎng)里取電，通過制氫，然后再變電，然后開汽車，你的能源轉(zhuǎn)化效率沒有開車就（已經(jīng)）損失掉了75%，再加上氫不好儲存，不好運輸，不好管束，非常容易滲漏，所以它有一定的問題。

所以就說我們覺得氫氣作為動力來用，我估計它在汽車行當(dāng)里占的比例不會很大，這樣的話我覺得氫作為燃料用應(yīng)該不是它的主流。車假如要做到零排放，零碳排放，我認(rèn)為最好的出路還是儲電，是電池。

人類最終能源靠什么？

將來假如我們的電全部是用光電和風(fēng)電生產(chǎn)的話，會出現(xiàn)不穩(wěn)定，夜里沒有陽光發(fā)不了電，一看云彩過來以后，發(fā)電效率很低，所以它是不穩(wěn)定的。這種非化石能源的可再生的能源發(fā)電不穩(wěn)定，一定要電池來保護(hù)。可再生能源加上儲電才能上電網(wǎng)，過去由于儲電能力不夠，我們就出現(xiàn)了棄風(fēng)棄光的（情況），沒法上網(wǎng)的問題。

那么儲電需要建很大的儲電裝置，假如說有一輛車都是電動車，它的電池都可以同時作為穩(wěn)定電網(wǎng)的儲電的機制，我們就省了很多錢了，我們就不必要建那么多大的儲電工廠，所以這個是又有另外一個外加的好處。將要組織國家倡導(dǎo)在電動車足夠量的時候，我們可以改變思路，為將來的整個的零電網(wǎng)供應(yīng)很大的支撐，可以省很多的錢。那么國外也有這樣的嘗試，國內(nèi)也有這種想法。將來的這種用電來驅(qū)動，我們有假如很便宜的綠電的話，我們就全部電氣化的路是一定走成的。

人類最終能源靠什么？靠的是可再生發(fā)電，叫光伏、風(fēng)電等等不用化石能源的發(fā)電，加上儲電組成智能電網(wǎng)，就可以實現(xiàn)零碳電力系統(tǒng)。這樣的話我們就少收了幾十億噸煤，就減少了大量的二氧化碳排放。用可再生能源代替化石能源，就是說我們將來是化石能源時代變成可再生能源時代，我們化石要從燃料變成材料的時代，材料要是循環(huán)利用的時代。

“碳中和”僅僅是能源問題？

還有一個更重要的要實現(xiàn)碳中和的一個重要的方向，大家絕對不能忽視，我們要在2060年我們要碳排放，凈碳排放要做到0，可是同時我們還要做另外一個事兒，就是我們要達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。假如我們碳中和和經(jīng)濟發(fā)展同步實現(xiàn)的話，對我們的壓力也更大了。我們必須要發(fā)展那些能耗非常小，產(chǎn)值非常高，性能非常高的產(chǎn)業(yè)，所以我們這種高耗能低產(chǎn)值的企業(yè)就會被高附加值、高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)業(yè)代替。

所以這個就是一個最重大的轉(zhuǎn)變，也就是說我們在40年之內(nèi)一定要實現(xiàn)從一個工業(yè)化社會，轉(zhuǎn)變成一個智能化社會，我們生產(chǎn)的東西少，質(zhì)量高，價格高，二氧化碳排放少，碳中和就提出來更難的事兒，這就不（只）是我們化工（行業(yè)）的事兒，而（是）全社會的努力做到這一點。我們化工人就要生產(chǎn)，比如說我們石油化工要生產(chǎn)那種性能非常高的，高強度、高質(zhì)量、高耐磨、高耐熱等等高新的材料，價格高，制造高能性能的產(chǎn)品，因為高性能的高價值的產(chǎn)品，前提條件必須有高性能的材料，我們化工人就應(yīng)該支撐高科技的發(fā)展，給提供高性能的材料，這個是我們更重大的任務(wù)。

實現(xiàn)中國從工業(yè)化社會變成一個智能化社會，這個是我們所有化工人應(yīng)該做的，所以碳中和絕對不是一個簡單的能源問題、一個材料問題，它是個全面的一個生態(tài)文明建設(shè)總體的一個思路。也就是說有人提出來說今后40年，無論你從研究、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、廢棄、重新利用，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的整個的結(jié)構(gòu)，都要以碳中和作為重大的考量。就是說我們不只是要求我們的工業(yè)產(chǎn)品性能好，價值高，耗能少，而且要求它少二氧化碳排放，它生產(chǎn)過程、使用過程、廢棄過程都是二氧化碳排放最少的，要全生命周期的考量這個問題。

所以就說擺在我們面前的任務(wù)非常宏偉，假如碳中和實現(xiàn)以后，中國就永遠(yuǎn)的擺脫了我們資源不足的制約。我們現(xiàn)在石油進(jìn)口（依存度）已經(jīng)70%多了，天然氣已經(jīng)50%多了，我們發(fā)展會受到這種能源不足，甚至一些資源不足的制約。假如我們實現(xiàn)了碳中和，那真是我們是實現(xiàn)了中國的可持續(xù)的高速的發(fā)展，任何都不能阻礙我們前進(jìn)了，所以碳中和的價值是非常大的。

（關(guān)于煤的清潔化利用）二氧化碳的問題，這個是一個最難的，最徹底的解決就是關(guān)掉火電，可是關(guān)掉火電會有很大的經(jīng)濟代價，國家的政策要在40年之內(nèi)逐漸的淘汰火電，因為一個電廠它的生命周期也就40多年，假如我們有序的，從現(xiàn)在起不再建火電站了，我們逐漸的按照它的年齡逐漸淘汰，然后大量建的用可再生能源替代，這樣的話就減少了二氧化碳排放。

為什么說“碳中和”不能一蹴而就？

我們?nèi)四懿荒軌蛐Х伦匀坏霓k法減少二氧化碳排放呢？可以。

我們接了一個題目，就是怎么把天上的二氧化碳或者是電廠排的二氧化碳，把它變成石頭。它不到天上去了，變成石頭，這個過程我們就用廢棄的比如說混凝土，當(dāng)然混凝土量要小，因為世界排二氧化碳太多，都是幾百億噸，我們要找一個更大的量的硅酸鹽，就是我說的橄欖石、蛇紋石，它們儲量有多少萬億噸，把這些碳酸鹽和氯化胺反應(yīng)，變成氯化物，氨氣排出來了，這個氯化物在氨鹽水里有氨，再加上碳酸鹽的情況之下，通過通進(jìn)二氧化碳就可以變成碳酸鹽，就把二氧化碳儲存下來了。

我們可以完全通過這個就可以把氣體二氧化碳變成固體的碳酸鈣、碳酸鹽，那么這個就是效仿地球初期的地質(zhì)的變化，在實驗室里我們已經(jīng)做成了。

當(dāng)然現(xiàn)在經(jīng)濟上可能還不合算，可是假如碳稅很高的時候，也許這個本來不可能、在經(jīng)濟上不合算的，就變成合算了，所以這是一個儲備技術(shù)，當(dāng)然我們還有很多的技術(shù)，所以我們現(xiàn)在搞化工的人視野很寬，不只是石油了。各種行當(dāng)，化石還有各種的先進(jìn)材料，甚至于農(nóng)業(yè)，我們也很關(guān)注，因為農(nóng)業(yè)跟化工關(guān)系非常的密切，比如說肥料、農(nóng)藥、薄膜、土壤改良等等，所以我就希望我還在力所能及的情況底下，在不同領(lǐng)域折騰，就起一個催化劑的作用，一起能給國家做點事。我的能力有限，好在我們的年輕老師這一代非常聰明，非常有事業(yè)心，他們完全值得信賴。 

原標(biāo)題：金涌院士：“碳中和”不僅是能源問題 更是一個重大轉(zhuǎn)變