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周二，特斯拉(TSLA.US)董事長(zhǎng)Robyn Denholm在澳大利亞清潔能源峰會(huì)上表示，鋰生產(chǎn)大國(guó)澳大利亞需要增加提煉和制造產(chǎn)能，以幫助全球滿足日益增長(zhǎng)的電池需求。據(jù)悉，澳大利亞生產(chǎn)的未加工鋰原材料約占所有全球供應(yīng)量的一半。

Denholm指出，特斯拉生產(chǎn)電池所需的鋰有四分之三來自澳大利亞，但澳大利亞幾乎沒有提煉制造電池所需的更高價(jià)值材料的產(chǎn)能。

Denholm表示：“我現(xiàn)在想不出還有什么技術(shù)比鋰離子電池更重要的。為了應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)都需要以沖刺的速度擴(kuò)大規(guī)模。”

據(jù)Denholm稱，盡管澳大利亞擁有豐富的礦產(chǎn)資源，但其精煉鋰供應(yīng)量?jī)H占總量的7%，該國(guó)可以利用其優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)展專業(yè)材料、電池和電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。“澳大利亞不僅擁有鋰，還擁有抓住這一新能源時(shí)代機(jī)遇的專有技術(shù)和許多技能，”她表示。

今年以來，特斯拉和其他汽車制造商以及多家電池生產(chǎn)商都提高了標(biāo)價(jià)，以應(yīng)對(duì)原材料成本上漲，這至少在一定程度上是由于需求增長(zhǎng)快于產(chǎn)能。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)稱，在鋰領(lǐng)域，到2025年，開發(fā)計(jì)劃產(chǎn)能可能大約需要140億美元。

另外，Denholm表示，澳大利亞政府還應(yīng)尋求引入燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，以加快電動(dòng)汽車的普及。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)在5月份的一份報(bào)告中表示，澳大利亞去年電動(dòng)汽車占新乘用車銷量的比例只有2.4%，而美國(guó)和歐洲分別為4.5%和20%。 

原標(biāo)題：鋰電供不應(yīng)求 特斯拉董事長(zhǎng)敦促澳洲增加鋰提煉和制造產(chǎn)能