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2月19日，特斯拉宣布，其已在位于加利福尼亞州的試點工廠生產了100萬塊4680電池。

此前，2021年9月，特斯拉正式公布了4680電芯，號稱單體能量提高5倍，整車續(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。其不僅能使得續(xù)航里程提高16%，還能節(jié)省86%的成本。4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

特斯拉表示，為保障電池供應穩(wěn)定，計劃通過內部生產以及從外部采購來滿足其對4680電池日益增長的需求。因此，日韓三大供應商新建產線力爭加快量產，并積極爭取訂單。

7月14日，有媒體消息稱，松下將在美國堪薩斯州的第二家電動汽車電池工廠投資數十億美元，為特斯拉生產4680電池。據了解，到2028年，松下的動力電池產能將在目前每年約50GWh的基礎上提升2-4倍。

6月30日，三星SDI正在其韓國天安工廠準備新的電池生產線，以測試供應給特斯拉的4680電池。據消息人士透露，三星SDI計劃在年內測試該技術。三星SDI量產4680電池的時間尚不確定，但可能會在馬來西亞Seremban的一家年產能為8至12GWh的工廠開始生產新電池。

6月13日，LG新能源宣布將投資7300億韓元進行擴產。其中5800億韓元將用于在韓國新建4680電池生產線，年產能為9GWh，將為特斯拉供貨。

原標題：特斯拉4680電池量產進程提速 產業(yè)鏈公司有望受益