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近期，英國(guó)政府正式宣布取消針對(duì)電動(dòng)汽車的“插電式汽車補(bǔ)貼”（plug-in car grant），并立即生效。

英國(guó)政府自 2011 年起發(fā)放電動(dòng)車補(bǔ)貼，旨在完成汽車市場(chǎng)由燃油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)型。取消補(bǔ)貼的決定事實(shí)上早已有跡可循。今年早些時(shí)候，電動(dòng)車補(bǔ)貼被腰砍了一半，從 5000 英鎊縮水到 2500 英鎊，并且只適用于價(jià)格低于 32000 英鎊的新車（電動(dòng)汽車的平均成本約為 43000 英鎊）。

英國(guó)交通部官方文件顯示，英國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，購(gòu)車需求增加，據(jù)估計(jì)，電池和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車占所有新車銷量的一半以上，去年全電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了 70%。因此，考慮到形勢(shì)的變化，政府將重新調(diào)整插電式撥款資金，擴(kuò)大公共充電站網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)其他車輛“充電并走向綠色”。

然而此舉也引發(fā)了汽車行業(yè)的爭(zhēng)議，有專家質(zhì)疑這一政策是否急于求成，且引發(fā)不公。面臨著汽油價(jià)格飆升和生活成本上漲，補(bǔ)貼取消對(duì)于企業(yè)主或者更加富裕的中產(chǎn)階級(jí)而言影響不大，但卻打擊中低收入人群的購(gòu)車信心，“政府似乎已經(jīng)忘記了鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)條件較差的人購(gòu)買電動(dòng)汽車的初心。”

相比之下，新西蘭最近宣布了一項(xiàng)“清潔汽車升級(jí)計(jì)劃”，旨在幫助中低收入家庭通過(guò)有效的報(bào)廢和替換計(jì)劃購(gòu)買低排放汽車。在蘇格蘭，當(dāng)?shù)卣?jì)劃為任何希望購(gòu)買新的或二手電動(dòng)汽車的人提供無(wú)息貸款。

原標(biāo)題：一降再降，英國(guó)宣布取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼