新工廠位于喬治亞洲奧古斯塔(Augusta),將于今年9月開始破土動工。樣品將于2024年夏季開始出貨,該公司將新工廠產(chǎn)能定為每年9,500噸。
Nippon Denkai原本的計劃是投資190億日元(約1.377億美元),對其位于南卡羅來納州卡姆登(Camden)的一座現(xiàn)有工廠進行擴建,使其產(chǎn)能提升至每年9,000噸。但是,在考慮了成本競爭力和未來的擴張潛力后,該公司選擇了在喬治亞州建設(shè)新廠。未來新工廠的產(chǎn)能可能增加兩倍,至2.85萬噸,以滿足未來的需求。
圖片來源:Nippon Denkai
喬治亞州州長Brian Kemp表示:“喬治亞州很自豪被選為Denkai美國公司的總部,這進一步加強了本州作為新興電動汽車和現(xiàn)有航空航天、國防和技術(shù)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者的地位。“他還指出,Denkai的目標(biāo)是在未來五年內(nèi)總共投資4.3億美元并創(chuàng)造250個新的就業(yè)崗位。
減少鋰電池中銅箔的厚度可以延長電動車的續(xù)航里程。雖然使銅箔變薄會導(dǎo)致產(chǎn)品強度變?nèi)?,但Nippon Denkai銅箔的抗拉強度是競爭產(chǎn)品的1.5倍以上。由于Nippon Denkai的銅箔具有抗破裂性,2020年其產(chǎn)品在日本的汽車應(yīng)用市場中獲得了接近60%的份額,其在北美的份額也達到了有競爭力的40%。
原標(biāo)題:Nippon Denkai將投資1.5億美元在美國建電池材料工廠