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01

風(fēng)起萍末：潛力十足的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)

風(fēng)起于青萍之末。此次熱潮之前，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)早已顯示出茁壯成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，兢兢業(yè)業(yè)地服務(wù)能源系統(tǒng)的穩(wěn)定、高新技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。

2020年，新冠疫情席卷全球，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)雖也遇到一時(shí)的挫折，但很快就逆勢(shì)上揚(yáng)，單年新增投運(yùn)規(guī)模超過(guò)2019年的1.6倍，刷新紀(jì)錄。

在全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)中，中國(guó)新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目占比重居世界第一，超過(guò)美國(guó)和歐洲，成為主導(dǎo)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模化發(fā)展的國(guó)家之一，在風(fēng)口浪尖顯示出澎湃的增長(zhǎng)動(dòng)能。

在“雙碳”背景下，隨著新能源裝機(jī)量的迅速上升和能源系統(tǒng)的分布式、智能化演進(jìn)，能夠緩和新能源系統(tǒng)波動(dòng)，提升供能可靠性，滿足終端消費(fèi)需求的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)更迎來(lái)騰飛時(shí)刻。

據(jù)國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，我國(guó)可再生能源裝機(jī)規(guī)模突破10億千瓦，其中風(fēng)電、光伏均突破3億千瓦。而我國(guó)新增投運(yùn)的儲(chǔ)能項(xiàng)目也是在新能源發(fā)電側(cè)裝機(jī)規(guī)模最大，超過(guò)580兆瓦，同比增長(zhǎng)438%。

隨著我國(guó)進(jìn)一步接近“雙碳”目標(biāo)，能源系統(tǒng)還將迎來(lái)更大規(guī)模、更全面的新能源接入，低碳社會(huì)需要儲(chǔ)能技術(shù)的支持，以在電源側(cè)實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電友好性，在電網(wǎng)側(cè)促進(jìn)新能源與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行，在用戶側(cè)擴(kuò)大新能源終端應(yīng)用，這正是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。

據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2020年至2025年，我國(guó)儲(chǔ)能投資市場(chǎng)空間累計(jì)可達(dá)1.6萬(wàn)億元，至2030年累計(jì)6萬(wàn)億元，至2060年累計(jì)高達(dá)122萬(wàn)億元，是一個(gè)不折不扣的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

隨著《方案》《通知》的出臺(tái)，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正式步入規(guī)?；?、市場(chǎng)化發(fā)展階段，值得更多的、更持久的關(guān)注。

02

乘風(fēng)破浪：“三化”劍指三大瓶頸

《方案》重點(diǎn)闡述了“十四五”時(shí)期我國(guó)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，明確了主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展指明了方向；而《通知》則立足市場(chǎng)，為新型儲(chǔ)能謀劃了一套從進(jìn)入到定價(jià)的市場(chǎng)化路線圖。

總的來(lái)說(shuō)，兩份文件基于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，從打破產(chǎn)業(yè)瓶頸和滿足未來(lái)需求兩個(gè)角度，提出了“三化”的方向。

首先是前沿化，打破儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面臨的技術(shù)瓶頸。目前全世界范圍內(nèi)的儲(chǔ)能技術(shù)落地應(yīng)用中，抽水蓄能依然是主流，占全球儲(chǔ)能市場(chǎng)累積裝機(jī)規(guī)模的90%。但是，抽水蓄能需要適宜的地理?xiàng)l件和大量的地理資源，且綜合效率只有75%左右，響應(yīng)速度較慢，故其增速正明顯放緩。

在這一背景下，以鋰離子電池為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能正迎來(lái)快速上升。2020年，我國(guó)抽水蓄能裝機(jī)規(guī)模同比增長(zhǎng)4.9%，而電化學(xué)儲(chǔ)能同比增長(zhǎng)91.2%，儲(chǔ)能技術(shù)的全面革新?lián)Q代趨勢(shì)明顯。

然而，儲(chǔ)能技術(shù)的升級(jí)當(dāng)前正遇到瓶頸。技術(shù)成熟、度電成本低的抽水蓄能，事實(shí)上劃定了一條新儲(chǔ)能技術(shù)“及格線”，只有在成本和性能上勝過(guò)抽水蓄能，一項(xiàng)新儲(chǔ)能技術(shù)才能站到起跑線上。

在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域占據(jù)九成“江山”的鋰離子電池，目前度電成本在抽水蓄能成本的2倍左右，且安全性問(wèn)題一直揮之不去；近來(lái)興起的液流電池技術(shù)雖然壽命長(zhǎng)、成本低，但尚未解決占地面積和能效問(wèn)題，尚處在商業(yè)化早期；金屬空氣電池、鈉離子電池等新技術(shù)則還在攻關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，相對(duì)安全的磷酸鐵鋰電池將在未來(lái)5-10年內(nèi)扛起電化學(xué)儲(chǔ)能的“大旗”，等待后起之秀的來(lái)臨。

在技術(shù)突破尚需時(shí)日的背景下，《方案》對(duì)新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新加強(qiáng)戰(zhàn)略性布局和系統(tǒng)性謀劃，推動(dòng)多元化技術(shù)開(kāi)發(fā)，提出研發(fā)儲(chǔ)備技術(shù)方向，鼓勵(lì)不同技術(shù)路線“百花齊放”；《通知》則引導(dǎo)新型儲(chǔ)能“開(kāi)源節(jié)流”，為新型儲(chǔ)能的成長(zhǎng)提供實(shí)實(shí)在在的營(yíng)養(yǎng)。

今年，無(wú)論是已經(jīng)嶄露頭角的鋰電池、液流電池，還是尚待探索的氫儲(chǔ)能、超級(jí)電容，包括機(jī)械儲(chǔ)能領(lǐng)域的空氣壓縮和飛輪儲(chǔ)能，都被“點(diǎn)將”攻關(guān)，特別在氫能領(lǐng)域還出臺(tái)首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，可謂“針砭時(shí)弊”，不拘一格突破儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸。

鑒于空氣壓縮儲(chǔ)能需要地理?xiàng)l件支持，短期來(lái)看，磷酸鐵鋰電池和飛輪儲(chǔ)能會(huì)成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)新一輪技術(shù)攻關(guān)的“排頭兵”，初露鋒芒的液流電池和環(huán)境友好的氫能源有望成為沖擊“雙碳”時(shí)代儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。

第二大方向是市場(chǎng)化，即拓展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣，在商業(yè)模式的設(shè)計(jì)上，特別是在用戶端產(chǎn)品方面有廣闊的想象空間。

然而目前，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式局限在提供調(diào)峰等輔助服務(wù)、減少棄風(fēng)棄光電量增加電費(fèi)收入、以及削峰填谷獲得峰谷價(jià)差三種，整體依附于發(fā)電側(cè)，和發(fā)達(dá)國(guó)家儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)以獨(dú)立市場(chǎng)主體地位全方位參與能源生產(chǎn)、輸送和消費(fèi)的商業(yè)模式相比有較大差異，沒(méi)能充分激活儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的潛力。

有鑒于此，《方案》和《通知》不約而同地提出明確新型儲(chǔ)能獨(dú)立市場(chǎng)主體地位，推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與各類電力市場(chǎng)，完善與新型儲(chǔ)能相適應(yīng)的電力市場(chǎng)機(jī)制，為逐步走向市場(chǎng)化發(fā)展破除體制障礙，同時(shí)努力拓寬新型儲(chǔ)能收益渠道，拓展新型儲(chǔ)能商業(yè)模式，探索共享儲(chǔ)能、云儲(chǔ)能、儲(chǔ)能聚合等商業(yè)模式應(yīng)用，聚焦系統(tǒng)價(jià)值、挖掘商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)新投資運(yùn)營(yíng)模式，引導(dǎo)社會(huì)資本積極投資建設(shè)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目，為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展準(zhǔn)備好了制度和政策空間。

《方案》對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步市場(chǎng)化所做的鋪墊，可以讓儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在能源互聯(lián)、碳交易等方面更新商業(yè)模式，如實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源與可再生能源互聯(lián)網(wǎng)，建立安全可靠的多能互補(bǔ)能源體系，以及基于儲(chǔ)能技術(shù)和云平臺(tái)，建立電力現(xiàn)貨市場(chǎng)和綠色能源交易長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)而促進(jìn)碳交易等等；而《通知》中單列一段強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步支持用戶側(cè)儲(chǔ)能發(fā)展，更是打開(kāi)了新的市場(chǎng)空間。

除了前沿化、市場(chǎng)化，《方案》《通知》還反復(fù)強(qiáng)調(diào)規(guī)范化發(fā)展，意在守住儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的安全關(guān)。在世界儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史中，安全問(wèn)題一直是籠罩全產(chǎn)業(yè)的一朵烏云。2019年美國(guó)APS公司儲(chǔ)能電站爆炸事故使該公司被迫叫停數(shù)十個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的韓國(guó)因?yàn)?017年起的二十余起事故，儲(chǔ)能裝機(jī)量斷崖式下跌；我國(guó)方興未艾的儲(chǔ)能業(yè)，也因安全問(wèn)題一路曲折發(fā)展。

前車之鑒告訴我們，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)絕不只關(guān)乎“電池”技術(shù)和生產(chǎn)，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)看待儲(chǔ)能設(shè)施和產(chǎn)業(yè)，確保系統(tǒng)安全性是重中之重。為了保障儲(chǔ)能系統(tǒng)安全，助力產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，《方案》《通知》都不吝筆墨，強(qiáng)調(diào)因地制宜、示范先行，避免“一刀切”上規(guī)模，以穩(wěn)步推進(jìn)、分批實(shí)施的原則推動(dòng)先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)試點(diǎn)示范。

同時(shí)，兩份文件還強(qiáng)調(diào)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范引領(lǐng)和安全保障作用，完善新型儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展多元化應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，要求加快建立新型儲(chǔ)能項(xiàng)目管理機(jī)制，規(guī)范產(chǎn)業(yè)管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范。

一系列抓系統(tǒng)安全的舉措，可謂切中儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，現(xiàn)有的儲(chǔ)能技術(shù)，特別是電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)將迎來(lái)一輪全面的驗(yàn)證和“洗牌”。

而在“電池”之外，電源調(diào)節(jié)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期以來(lái)扮演“配角”的板塊將在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展的時(shí)期迎來(lái)“高光時(shí)刻”，成熟的整合方案將逐漸引起市場(chǎng)的注意。

03

風(fēng)來(lái)潮涌：儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)多方布局

能源無(wú)處不在，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)風(fēng)起，眾多產(chǎn)業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)。目前，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上游原材料、化工、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)乘風(fēng)而起，如磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈更持續(xù)高景氣。此外，與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)的電力輔助服務(wù)、電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)也借勢(shì)開(kāi)啟了新一輪發(fā)展，并與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)互相助推，形成合力。

預(yù)估市場(chǎng)空間近千億的電力輔助服務(wù)市場(chǎng)正成為一片新藍(lán)海。電力輔助服務(wù)是指在基本能源系統(tǒng)以外，維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、保證電能質(zhì)量的服務(wù)，也是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的重要一環(huán)。

中國(guó)電力輔助服務(wù)事業(yè)在經(jīng)歷了無(wú)償服務(wù)、計(jì)劃補(bǔ)償階段后，來(lái)到了市場(chǎng)化的階段，但市場(chǎng)規(guī)模仍遠(yuǎn)低于國(guó)際水平。據(jù)國(guó)家能源局初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電力輔助服務(wù)費(fèi)用約占全社會(huì)總電費(fèi)的1.5%；而根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)數(shù)字一般在3%以上。

隨著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)電力輔助服務(wù)的能力也在提高，新能源的全面鋪開(kāi)也使得社會(huì)對(duì)電力輔助服務(wù)的需求擴(kuò)大。由此觀之，電力輔助產(chǎn)業(yè)處于建設(shè)早期，項(xiàng)目較少，而市場(chǎng)空間大，未來(lái)可期。

電網(wǎng)建設(shè)則順應(yīng)新能源和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展迎來(lái)黃金期。隨著新能源大規(guī)模發(fā)展對(duì)電網(wǎng)消納能力構(gòu)成挑戰(zhàn)，疊加“十四五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，電力新基建將在“十四五”期間穩(wěn)步推進(jìn)，特別是數(shù)字化轉(zhuǎn)型將更加深入，電網(wǎng)投資力度或?qū)⒚黠@加大。

在新時(shí)期電網(wǎng)建設(shè)初期，新型儲(chǔ)能方案將成為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的“及時(shí)雨”；而在電網(wǎng)數(shù)字化、信息化發(fā)展更加深入后，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)也能借鑒和利用電網(wǎng)云平臺(tái)、能源大數(shù)據(jù)中心、電力物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等信息化系統(tǒng)，在規(guī)范化、系統(tǒng)化發(fā)展上更進(jìn)一步。

而與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)有著“不解之緣”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一同走進(jìn)新的時(shí)代。因?yàn)樵?、技術(shù)等方面的共通性，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)對(duì)于新源汽車產(chǎn)業(yè)也是機(jī)遇，將會(huì)帶來(lái)純粹的增量業(yè)務(wù)；而對(duì)于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，新能源汽車也是一種重要的分布式儲(chǔ)能單元。

在產(chǎn)業(yè)前沿，V2G（Vehicle to grid）系統(tǒng)，即通過(guò)充電站實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的能源互動(dòng)，是一項(xiàng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在探索的技術(shù)。在V2G系統(tǒng)中，電動(dòng)汽車可以充當(dāng)電源來(lái)優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行，這無(wú)疑改變了新能源汽車和儲(chǔ)能兩個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系。

目前，V2G充電站建設(shè)尚處早期，但隨著新概念的逐漸落地，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)將構(gòu)建全新的互利共生關(guān)系，改變社會(huì)對(duì)于儲(chǔ)能的想象。

04

風(fēng)云未定：儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)前方的問(wèn)題

雖然“東風(fēng)”已來(lái)，但儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面對(duì)的問(wèn)題更不容忽視。

首先，資源約束問(wèn)題將成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的一大掣肘。鋰、鈷、鎳三種重要原材料已經(jīng)“首當(dāng)其沖”，特別是鋰的漲價(jià)已經(jīng)威脅到電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2021年初，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格僅為5萬(wàn)元/噸，2022年初這一數(shù)字竟突破30萬(wàn)元/噸，還有繼續(xù)上漲的趨勢(shì)，在新型儲(chǔ)能系統(tǒng)中擔(dān)任“主力軍”的鋰電池成本明顯上漲。

機(jī)構(gòu)估計(jì)，從全球市場(chǎng)看，到2023年前碳酸鋰供應(yīng)緊張的局面很難改變，而鈉離子電池、金屬空氣電池、氫能等新技術(shù)還在探索和驗(yàn)證階段，且新能源汽車產(chǎn)業(yè)也對(duì)鋰有剛性需求，這意味著電化學(xué)儲(chǔ)能的降成本前景相當(dāng)不樂(lè)觀即使未來(lái)鋰價(jià)回落，新型儲(chǔ)能技術(shù)成熟，資源約束也依然決定著儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的上限，需要牢記。

其次，安全性問(wèn)題對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)而言依然如影隨形。專家表示，新型儲(chǔ)能的發(fā)展仍處于初級(jí)階段，在安全管理方面仍存在瓶頸。

在我國(guó)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)還在緊鑼密鼓地探索、制定與優(yōu)化中。而放眼世界，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)范集中在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段，事故預(yù)案和科學(xué)有效的救援規(guī)范尚需時(shí)日進(jìn)行深入探討與研究。綜合世界儲(chǔ)能事故記錄來(lái)看，儲(chǔ)能事故復(fù)雜，難以統(tǒng)一規(guī)范，如何攻克事故后減災(zāi)的難題將是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的一大前沿問(wèn)題。

最后，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域已經(jīng)超越電池技術(shù)，國(guó)際儲(chǔ)能巨頭正投身于終端系統(tǒng)化儲(chǔ)能解決方案的設(shè)計(jì)，特別是消費(fèi)級(jí)方案的競(jìng)爭(zhēng)中?！锻ㄖ犯苯哟淀懥宋覈?guó)進(jìn)軍這一領(lǐng)域的號(hào)角。

特斯拉家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall，從太陽(yáng)能電池和家庭電網(wǎng)中儲(chǔ)存富余電量，可充當(dāng)備用電源，還可實(shí)時(shí)監(jiān)控住宅發(fā)電用電情況，優(yōu)化電量使用。

2021年初，特斯拉更推出太陽(yáng)能逆變器，與Powerwall深度結(jié)合，為家庭級(jí)消費(fèi)者提供了一整套光儲(chǔ)互動(dòng)控制方案，深受歡迎。2019年，松下推出EverVolt住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)，同樣可與太陽(yáng)能模塊結(jié)合運(yùn)用；2020年松下進(jìn)一步將EverVolt與Span智能面板搭配，提供組合解決方案，提高了系統(tǒng)的靈活性和可控性并簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，同樣有較好表現(xiàn)。

在工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，特斯拉Megapack將所有逆變器、電池模組、熱管理系統(tǒng)、電力電子元件高度整合，其高能量密度、安全性、易安裝等特點(diǎn)得到進(jìn)一步提升。在技術(shù)尚需突破，原材料吃緊的境況下，整合方案的優(yōu)化將成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大勢(shì)所趨。

總而言之，頂層設(shè)計(jì)的到來(lái)和路線圖的繪制，為我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)吹起了政策的順風(fēng)，我國(guó)潛力巨大的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將自此開(kāi)啟前沿化、市場(chǎng)化、規(guī)范化發(fā)展的新時(shí)期，產(chǎn)業(yè)瓶頸能否迎來(lái)重大突破值得期待。

在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，電力輔助服務(wù)、電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車等領(lǐng)域也迎來(lái)新的局面，雖然資源約束和安全性問(wèn)題依然必須得到重視，但終端儲(chǔ)能解決方案領(lǐng)域尚方興未艾，百花齊放。

順應(yīng)、把握、乃至引領(lǐng)“雙碳”趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的過(guò)程中，我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的活力將日益凸顯，助力千家萬(wàn)戶、各行各業(yè)的綠色生活。


原標(biāo)題：頂層設(shè)計(jì)激活萬(wàn)億市場(chǎng)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)風(fēng)起之時(shí)