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 7月22日，據(jù)媒體報道，有知情人士稱，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。這意味著廣汽埃安將推進(jìn)電池自研、自產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化布局，實現(xiàn)自主可控的動力電池供應(yīng)。

7月21日，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在2022 世界動力電池大會上表示廣汽已經(jīng)在做電池，并且有買礦的計劃。

曾慶洪稱：“動力電池成本已占到我們汽車的40%-60%，一部分車的60%成本，我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎？”

對此，寧德時代董事長曾毓群回應(yīng)稱，這是由于上游材料漲價導(dǎo)致電池廠商成本增長，并且上游材料漲價是因為上游原材料資本的炒作。

此前，7月18日，廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)顯示，廣汽埃安增資項目開始預(yù)掛牌，廣汽埃安表示募集的資金將重點用于新產(chǎn)品開發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

原標(biāo)題：拒絕給寧德時代打工 廣汽埃安擬籌劃自己生產(chǎn)動力電池