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Canyon Solar已推出一種用于商業(yè)車棚應(yīng)用的預(yù)制太陽能光伏遮陽結(jié)構(gòu)，據(jù)稱安裝速度至少是傳統(tǒng)系統(tǒng)的三倍，并且在每瓦成本上勝過屋頂太陽能光伏裝置。


悉尼制造商Canyon Solar推出了用于商業(yè)應(yīng)用的模塊化太陽能車棚解決方案。公司總監(jiān)Will Beaumont聲稱，這種專門為快速安裝而設(shè)計的方案節(jié)省時間，可顯著減少現(xiàn)場勞動力需求，并為客戶節(jié)省相應(yīng)的成本。

他說：“我們發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場系統(tǒng)相比，我們剛在南部高地完成的第二個原型項目的安裝速度快了三倍。”如果部署速度比現(xiàn)場安裝快三倍，就能實現(xiàn)相當(dāng)大的勞動力節(jié)省并讓客戶受益。“勞動力部分通常占系統(tǒng)總包成本的40%，所以這能轉(zhuǎn)化為大約20%的勞動力成本節(jié)省。”

Canyon模塊化遮陽結(jié)構(gòu)圍繞獨立的棚子建造，每個棚子長7.5米，寬2.6米，兩個棚子組合成一個單元，可以覆蓋三個停車位的寬度。制造商說，這些單元可以串聯(lián)部署，為數(shù)百輛汽車提供遮蔭。

每個單獨的棚子都有6塊660 W的Canadian Solar太陽能雙面板，并配有Sungrow的多線逆變器，但其結(jié)構(gòu)設(shè)計可以很容易地納入其他制造商的組件。這個防水系統(tǒng)可與電網(wǎng)、與儲能設(shè)備相連，并與電動汽車充電硬件無縫集成。


棚子和鋼制支撐結(jié)構(gòu)在工廠里預(yù)組裝后運到現(xiàn)場，在預(yù)制柱子和椽子上將棚子吊裝到位。完成最后的電氣連接后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。

Beaumont說：“基本上80%的工作在到達(dá)現(xiàn)場前就已經(jīng)完成。棚子上的所有組件都已經(jīng)安裝完畢，布好線，防水系統(tǒng)實際上納入了組件安裝系統(tǒng)，所以這也已經(jīng)完成了。我們在安裝時所要做的，就是豎起柱子，將椽子連接在上面。然后基本上只要用叉車或遠(yuǎn)距離搬運機(jī)將棚子提升到位，并完成最后的連接工作。”

Beaumont曾在C&I太陽能行業(yè)巨頭Solgen Energy工作，隨后成立了Canyon Solar公司，他說模塊化遮陽結(jié)構(gòu)為傳統(tǒng)的布或膜基遮陽結(jié)構(gòu)和屋頂太陽能光伏安裝提供了一個具有成本效益的替代方案。


他說：“如果僅僅把太陽能作為車棚的賣點沒有意義，因為在基礎(chǔ)、支撐結(jié)構(gòu)和所有這些部件方面還有很多額外的成本。但是當(dāng)你看一下傳統(tǒng)遮陽帆布的成本和屋頂太陽能光伏的成本，通常是每瓦1.20澳元（0.82美元），當(dāng)你把這兩筆預(yù)算結(jié)合起來，我們的太陽能遮陽結(jié)構(gòu)實際上成本更低。如果你減去普通遮陽結(jié)構(gòu)的成本，我們的有效太陽能成本通常在每瓦1.10至1.20澳元之間。這是從單位功率成本的角度來看的。”

Canyon Solar尚未獲得其第一個商業(yè)項目，但Beaumont說，公司正在與“一些購物中心和大學(xué)”進(jìn)行商談，預(yù)計首個安裝項目將在今年年底前完成。他說：“我非常樂觀地認(rèn)為，模塊化太陽能遮陽結(jié)構(gòu)將成為未來太陽能產(chǎn)業(yè)的一個重要部分。我們現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了在大多數(shù)商業(yè)車棚安裝太陽能遮陽結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)膜基遮陽布更具商業(yè)可行性的程度。”


原標(biāo)題：澳大利亞初創(chuàng)公司推出用于商業(yè)應(yīng)用的可擴(kuò)展遮陽解決方案