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7月21日晚，寧德時代公告稱，為進一步推動業(yè)務發(fā)展，公司擬以不超過140億元投資建設濟寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目。當日下午，寧德時代在濟南與山東省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機融合發(fā)展，大力發(fā)展新能源電池及材料、換電及儲能應用等新能源產(chǎn)業(yè)。

這一舉動被外界視為寧德時代擴產(chǎn)能的重要信號，也為山東新能源版圖再添重要一極。作為“十強”產(chǎn)業(yè)之一，山東近年來大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，著力于儲能、鋰電、新能源汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，欣旺達、比亞迪等多個重點項目接連落子，山東新能源產(chǎn)業(yè)正實現(xiàn)加速跑。

與濟寧合作包括動力電池、儲能等

據(jù)寧德時代公告，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長，為進一步推動業(yè)務發(fā)展、滿足市場需求，公司擬在山東省濟寧市兗州區(qū)投資建設濟寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過人民幣140億元。

項目建設內(nèi)容主要涉及動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，規(guī)劃用地面積約2000畝，項目建設期預計各期自開工建設起不超過24個月(最終以實際建設情況為準)。寧德時代擬成立全資子公司作為項目實施主體。

寧德時代表示,公司本次投資建設生產(chǎn)基地事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃,將進一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

7月21日下午，寧德時代還在濟南與山東省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與濟寧市政府簽署投資協(xié)議書及換電網(wǎng)絡投資協(xié)議書，各方將共同構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系，打造在全球具有影響力的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦綠色能源與綠色制造有機融合發(fā)展，大力發(fā)展新能源電池及材料、換電及儲能應用等新能源產(chǎn)業(yè)，積極招引培育上下游配套產(chǎn)業(yè)，推廣新能源汽車，推進船舶電動化，不斷壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

公開信息顯示，寧德時代成立于2011年12月，主營業(yè)務包括新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以及鋰電池回收利用業(yè)務。

此前助力棗莊落地電化學儲能項目

寧德時代如此大手筆擴產(chǎn)的底氣源于新能源汽車行業(yè)需求的快速增長。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年國內(nèi)汽車銷量1205.7萬輛，同比下滑6.6%；而新能源汽車銷量完成260萬輛，同比大增115%。在新能源汽車的需求帶動下，動力電池裝車量持續(xù)攀升，上半年國內(nèi)動力電池裝車量共計110.1GWh，同比增長109.8%。

作為國內(nèi)動力電池龍頭，寧德時代的產(chǎn)能也出現(xiàn)翻倍增長。2020年，寧德時代電池系統(tǒng)產(chǎn)能為69.1GWh，2021年產(chǎn)能增長 至170.39GWh，在建產(chǎn)能140.00GWh，全年產(chǎn)量160.30GWh，產(chǎn)能利用率高達95%。2025年之前公司電池產(chǎn)能預計達到670GWh以上。此外，去年公司根據(jù)市場需求布局了廣東肇慶、江西宜春、貴州貴陽等多個生產(chǎn)基地。

與此同時，寧德時代業(yè)績也實現(xiàn)高速增長。財務數(shù)據(jù)顯示，2021年寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入1303.56億元，同比增長159.06%；凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。

其中，動力電池系統(tǒng)銷售收入為寧德時代主要收入來源。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)鋰離子電池銷量133.41GWh,同比增長185%,其中動力電池系統(tǒng)銷量116.71GWh,同比增長163%。

儲能業(yè)務則是其去年增長最快的業(yè)務。2021年,寧德時代實現(xiàn)儲能系統(tǒng)銷售收入為136.24億元,同比增長601.01%。其主要儲能應用領(lǐng)域為表前市場,含發(fā)電側(cè)與輸配電側(cè),公司與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)，包括華能集團、大唐集團、國投電力在內(nèi)的國內(nèi)“五大四小”發(fā)電企業(yè)等客戶形成或深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

實際上，除了此次落地的動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，寧德時代此前也曾助力棗莊的儲能項目。據(jù)寧德時代官方微信公眾號消息，此前，寧德時代與中國華電在山東華電滕州百兆瓦時級集中式電化學儲能項目上已達成合作。該項目占地約40畝，規(guī)劃建設100MWh/200MWh 鋰電池儲能，是“山東省首批5個調(diào)峰儲能示范項目”之一，在示范推廣、運營模式建設、推進新型儲能技術(shù)應用、帶動新型儲能產(chǎn)業(yè)等方面具有重要意義。

山東上半年新能源汽車增速261%

寧德時代牽手山東的背后，是山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展帶來的良好機遇。今年上半年，山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長速度達到261%，而在去年同期，山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長71.4%。

此外，山東省人民政府辦公廳最新印發(fā)的“三個十大”2022年行動計劃中，山東明確提出將新能源汽車作為六大產(chǎn)業(yè)鏈之一進行重點打造。這意味著，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，山東將再發(fā)力再突破再提升。

而在項目上，山東多市已搶先發(fā)力，力爭站上新能源風口。

2021年,棗莊提出打造“中國北方鋰電之都”,持續(xù)優(yōu)化鋰電產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”。去年棗莊高新區(qū)新簽約山東欣旺達動力電池、吉利欣旺達動力電池等鋰電優(yōu)質(zhì)項目17個，總投資477.4億元。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來棗莊高新區(qū)新簽約億元以上項目42個，鋰電項目占比23.8%； 新開工億元以上項目29個，其中鋰電項目占比31%。經(jīng)過高強度、大規(guī)模的延鏈、補鏈、強鏈，棗莊高新區(qū)已形成了從電池正負極材料、電解液等原材料生產(chǎn)，到單體電池、PACK組裝電芯性能及安全檢測評估、電池系統(tǒng)集成與制造，再延伸到終端產(chǎn)品應用較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，鋰電產(chǎn)業(yè)集群入選國家級創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點，成為全省4個產(chǎn)業(yè)集群之一。

2021年下半年以來，比亞迪在濟南閃電布局了電池、芯片生產(chǎn)基地及汽車產(chǎn)業(yè)園。7月16日，濟南弗迪電池項目啟動通線。該項目一期和二期總用地1150畝，計劃總投資約100億元，規(guī)劃建設16條動力電池生產(chǎn)線，滿產(chǎn)產(chǎn)能30GWh/年，這意味著濟南工廠將成為比亞迪刀片電池的主要生產(chǎn)基地。

1月17日，華人運通正式與青島市簽署合作協(xié)議，這家對標特斯拉、保時捷的新能源汽車豪華品牌，將在青島設立中國總部。6月18日，德州新能源汽車數(shù)字產(chǎn)業(yè)綜合體項目在天衢新區(qū)簽約，德州新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添“新銳”，這也是山東省首家新能源汽車數(shù)字產(chǎn)業(yè)綜合體。

山東新能源產(chǎn)業(yè)加速跑

更進一步來看，在項目帶動下，棗莊、濟南多市集群式發(fā)展，山東新能源產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了快速增長。

日前發(fā)布的山東上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全省規(guī)模以上新能源新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入6881.3億元，同比增長48.5%，高于全省規(guī)模以上工業(yè)近20個百分點，新能源新材料產(chǎn)業(yè)正塑造山東新的經(jīng)濟增長極。

在今年4月1日舉行的新聞發(fā)布會上，山東省能源局副局長、二級巡視員鄧召軍介紹，今年以來，山東圍繞促進新能源高質(zhì)量發(fā)展，聚焦海上風電、海上光伏、氫能等關(guān)鍵領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，山東新能源和可再生能源發(fā)電裝機容量同比增長28.8%，占全部發(fā)電裝機容量的比重為37.3%，同比提高了5.6個百分點。

氫能方面，2021年，科技部和山東省聯(lián)合啟動“氫進萬家”科技示范工程，目前已在多個應用場景實現(xiàn)突破。

分析認為，在這樣的背景下，山東與寧德時代開啟戰(zhàn)略合作，將有助于推動綠色能源與綠色制造有機融合發(fā)展，同時為山東的高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建新的引擎。

原標題：寧德時代為何牽手山東？