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 近日電池回收企業(yè)深圳市恒創(chuàng)睿能完成超3億元B輪融資，資方包括君聯(lián)資本、廣發(fā)系資本、恒信華業(yè)、瀚暉資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，本輪融資將主要用于完善梯次利用產(chǎn)品系列開發(fā)，新能源退役鋰電池循環(huán)處理產(chǎn)能構(gòu)建以及新型鋰電濕法回收技術(shù)拓展。

恒創(chuàng)睿能于2017年成立，是一家致力于退役動力電池循環(huán)綜合利用的企業(yè)。恒創(chuàng)睿能聚焦鋰電池梯次利用、材料再生、新材料再造核心技術(shù)等，打造鋰電池規(guī)模化所需的自動化安全破碎、零污染處理、高收率再生利用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，同時實踐碳足跡可查、減碳可量化等雙碳行動。

隨著全球新能源汽車加速滲透，在上游資源緊缺、環(huán)保壓力加大與下游需求火熱的刺激下，挖掘“城市礦山”、實現(xiàn)鋰電材料回收成為行業(yè)大趨勢。以5-8年動力電池壽命周期測算，目前國內(nèi)動力鋰電池已迎來第一輪退役高峰。

近日，工業(yè)和信息化部副部長張云明在世界動力電池大會指出，我國已初步建立了動力電池的回收再利用體系，未來將進(jìn)一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)。

恒創(chuàng)睿能CEO陳志鵬告訴36氪，公司形成了鋰電池梯次利用、材料再生、電極材料再造的能源循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。恒創(chuàng)睿能的梯次利用主要場景有小型分布式備用電源領(lǐng)域，比如光伏+梯次電池組儲能、市電+電池組儲能，還有儲充一體化、備用電源、工具車、低速車、家庭儲能和便攜電源等。

而回收的電池經(jīng)無害化自動化處理后，通過干法物理分解、濕法冶煉等技術(shù)手段再生利用，將鎳、鈷、鋰等金屬材料分離出來，再次應(yīng)用在電池產(chǎn)業(yè)鏈中。

據(jù)了解，恒創(chuàng)睿能于2020年同時獲批“梯次利用白名單”“再生利用白名單”資質(zhì)，成為鋰電回收行業(yè)全牌照持牌企業(yè)。

據(jù)陳志鵬介紹，恒創(chuàng)睿能在全國布局了九大核心回收區(qū)域網(wǎng)點，實現(xiàn)退役動力電池和消費類電池的規(guī)?；厥眨采w比亞迪、欣旺達(dá)、SKI等電池廠商，廣汽、一汽、北汽等主機(jī)廠。此外，恒創(chuàng)睿能還與深圳巴士集團(tuán)、廣州公交集團(tuán)等運(yùn)營商，人保、泰保等一系列保險報廢拆解廠均達(dá)成戰(zhàn)略合作，回收客戶打通了產(chǎn)業(yè)上下游。

同時，公司已進(jìn)入了以蘋果等國際企業(yè)的供應(yīng)鏈，所生產(chǎn)循環(huán)材料已在新能源汽車與消費電子領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。

目前，恒創(chuàng)睿能在惠州、江門和贛州分別建立了梯次利用和再生利用產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)線年處理量5萬噸，回收產(chǎn)線今年預(yù)計超5萬噸，明年將達(dá)到15萬噸。

電池回收行業(yè)整體還處在探索起步階段，行業(yè)在規(guī)?；矫孢€有進(jìn)步空間。據(jù)了解，恒創(chuàng)睿能也在不斷完善電池回收體系。

在安全方面上，恒創(chuàng)睿能退役電池儲存領(lǐng)域投入溫感攝像頭智能化管理，同時與國內(nèi)頭部?；肺锪鼾堫^企業(yè)密爾克衛(wèi)通力合作，致力于打造領(lǐng)先的ESG回收體系。

在技術(shù)研發(fā)上，恒創(chuàng)睿能與清華大學(xué)、中南大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)通過聯(lián)合開發(fā)、設(shè)立研究院、聯(lián)合實驗室等方式，在回收產(chǎn)業(yè)工藝、裝備、材料領(lǐng)域持續(xù)攻堅，掌握帶電破碎、高效材料提取處理等多項自主核心技術(shù)。

有標(biāo)題：恒創(chuàng)睿能完成超3億元B輪融資，專注新能源電池循環(huán)利用