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目前主流的汽車(chē)是新能源汽車(chē)，不過(guò)現(xiàn)在普遍認(rèn)為的新能源汽車(chē)都是電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)新能源汽車(chē)的定義是非燃油汽車(chē)的新能源，其中還包括了氫能源汽車(chē)，但是發(fā)布出來(lái)的氫能源汽車(chē)很少，其中寶馬就一直在試圖研究氫能源汽車(chē)。

寶馬可能早已意識(shí)到氫燃料電池汽車(chē)的未來(lái)，所以在2013年，就與豐田汽車(chē)公司合作，共同開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。


到2015年夏季，寶馬集團(tuán)研發(fā)部門(mén)在BMW 5系GT 氫燃料電池車(chē)隊(duì)上進(jìn)行與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試。

寶馬認(rèn)為，氫燃料電池汽車(chē)集合了電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。在排放方面，氫燃料電池車(chē)像鋰電池車(chē)一樣，不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放；在日常使用方面，則具有燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，包括基本不受氣溫影響和補(bǔ)能速度快。

氫燃料電池車(chē)在電動(dòng)出行中扮演著重要的角色，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，同樣將成為一種新的出行方式。與電動(dòng)汽車(chē)一樣，氫燃料電池車(chē)同樣配備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

不同的是，氫燃料電池車(chē)無(wú)需從高壓動(dòng)力電池獲取能量，而是通過(guò)車(chē)輛自身配備的氫能直接提供動(dòng)力。氫燃料電池車(chē)作為綠色可持續(xù)出行有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。


氫燃料電池汽車(chē)，相當(dāng)于將原來(lái)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，變?yōu)榱藲淙剂想姵叵到y(tǒng)。

寶馬在氫能源的路上也是越走越遠(yuǎn)，就在近日，有消息稱(chēng)寶馬在考慮研發(fā)新一代氫能源汽車(chē)，氫能在交通中的作用需要重新評(píng)估。

原標(biāo)題：寶馬一直在押注氫能源汽車(chē)