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據報道，多位知情人士透露，由比亞迪供應的刀片電池已經交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應用比亞迪電池的超級工廠，預計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個月內（也就是8月底至9月初）下線。

刀片電池具有高安全、長續(xù)航、長壽命、低成本等特點。安全層面，刀片電池通過了行業(yè)最嚴苛的針刺測試，不起火不爆炸；長續(xù)航層面，刀片電池改變了制作工藝和成組模式使體積能量密度增加50%，C級車可實現(xiàn)700km 續(xù)航；長壽命層面，刀片電池采用循環(huán)壽命更長的磷酸鐵鋰正極材料，儲存壽命和循環(huán)壽命均大于整車使用年限要求；低成本層面，刀片電池不含鎳、鈷等稀缺資源，在控制成本上具有天然優(yōu)勢。

相比普通磷酸鐵鋰和三元電池，刀片電池在安全性、體積利用率、循環(huán)壽命、結構強度方面表現(xiàn)卓越。同時，結合先進的熱管理技術和高壓快充技術，刀片電池克服了磷酸鐵鋰在低溫性能和充電速度上的天然劣勢。較高的性價比吸引了一流客戶，如一汽、豐田、PSA和特斯拉等。

媒體表示，2019年寧德時代和比亞迪先后發(fā)布CTP和刀片電池，極大提升電池能量密度，緩解磷酸鐵鋰電池續(xù)航較低這一最大痛點，自此磷酸鐵鋰裝機占比持續(xù)提升，2021年和2022年H1分別達 51.7%和 58.5%，磷酸鐵鋰重新迎來發(fā)展的大時代。

原標題： 搭載刀片電池的特斯拉或將下線，磷酸鐵鋰迎發(fā)展大時代