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8月15日，孚能科技發(fā)布公告，預(yù)計(jì)公司2022年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為47億元至57.45億元，同比增長(zhǎng)435.94%至555.03%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-1.91億元至-1.27億元，虧損同比減少15.51%至43.68%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)-3.05億元至-2.42億元，虧損同比減少9.45%至28.35%。

值得注意的是，公告中說明，2022年半年度公司計(jì)提大額減值損失，本次計(jì)提減值損失共計(jì)1.91億元，將減少公司2022 年半年度歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約1.63億元。此外，孚能科技今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-2.44億元，結(jié)合最新披露的公告，意味著公司在今年第二季度的凈利潤(rùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，終結(jié)了按季度計(jì)的“九連虧”。

對(duì)于上半年的業(yè)績(jī)變化，孚能科技表示，2022年上半年新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，公司產(chǎn)品量?jī)r(jià)齊升，實(shí)現(xiàn)了公司第二季度單季度盈利。同時(shí)，2022年半年度虧損較上年同期虧損收窄。一方面公司對(duì)產(chǎn)品銷售價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)和客戶形成了合理的價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。另一方面，公司訂單飽滿，鎮(zhèn)江工廠一期、二期完成產(chǎn)能爬坡，產(chǎn)能利用率提升，產(chǎn)品產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。

事實(shí)上，孚能科技業(yè)績(jī)受到召回事件影響。2021年7月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局連發(fā)四份公告，召回近150萬輛，涉及長(zhǎng)城、五菱、奇瑞等品牌，其中長(zhǎng)城召回的旗下歐拉IQ電動(dòng)汽車，涉及2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的共計(jì)16216輛車，使用的便是孚能科技提供的電池。

資料顯示，2020年7月，孚能科技登陸科創(chuàng)板，是國(guó)內(nèi)前十動(dòng)力電池生產(chǎn)商中，唯一堅(jiān)持三元軟包路線的企業(yè)。雖然目前孚能科技的股價(jià)表現(xiàn)一般，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，新能源行業(yè)仍處于黃金賽道，作為這條賽道中的佼佼者，孚能科技有很大可能實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)上的大逆轉(zhuǎn)。

原標(biāo)題：盈利？軟包動(dòng)力電池第一股終結(jié)“九連虧”！