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巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)于9月6日宣布獲來(lái)自領(lǐng)先的鐵路系統(tǒng)集成商Medha Servo Drives的燃料電池模組訂單，該公司已與印度鐵路公司簽約，共同開發(fā)印度首列氫能列車。

這兩輛改裝后的柴電通勤列車將集成8個(gè)采用了巴拉德最新技術(shù)的100千瓦FCmove™-HD+燃料電池，其相比前幾代模組在效率和功率密度上有所提升。

印度鐵路公司實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)的第一步，就是與Medha公司簽訂氫動(dòng)力列車的合同。燃料電池模組預(yù)計(jì)于2023年交付，列車計(jì)劃于2024年投入使用，并有可能在首期成功部署之后增加改裝列車數(shù)量。

印度鐵路公司預(yù)計(jì)，由于目前氫氣的成本低于柴油，他們?cè)跉淙剂想姵仨?xiàng)目上的投資，可以在不到兩年的時(shí)間內(nèi)回本。氫能不僅比柴油更經(jīng)濟(jì)，并且還能每年減少超過(guò)11噸的二氧化碳排放量，消除近1噸的顆粒物。

“我們很高興能與巴拉德公司合作開發(fā)印度首列氫動(dòng)力列車。鐵路運(yùn)輸是整個(gè)印度基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，我們很自豪能夠率先采取措施，開展減排經(jīng)濟(jì)。憑借領(lǐng)先的技術(shù)和強(qiáng)大的項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)實(shí)力，我們對(duì)零排放軌道交通的未來(lái)充滿信心。”Medha公司的執(zhí)行董事Kasyap Reddy先生表示。

巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro補(bǔ)充道：“隨著與全球領(lǐng)先的鐵路車輛制造商、集成商和運(yùn)營(yíng)商合作，我們?cè)谲壍朗袌?chǎng)方面的碳減排才剛剛開始。與Medha的合作證實(shí)了全球動(dòng)力減少碳排放的需求日益增長(zhǎng)，并逐步取得進(jìn)展。我們很高興能在印度發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)，并為印度市場(chǎng)第一列零排放的氫動(dòng)力客運(yùn)列車提供動(dòng)力。”

Medha是一家研發(fā)型公司，致力于鐵路產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、供應(yīng)和服務(wù)。該公司成立于1984年，自1990年以來(lái)一直向印度鐵路公司供應(yīng)各種產(chǎn)品。Medha設(shè)計(jì)和制造了各種世界級(jí)的高科技電子產(chǎn)品，應(yīng)用于機(jī)車、火車、客車、火車站和鐵路站場(chǎng)。Medha的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)、定制和集成系統(tǒng)，特別是涉及控制電子、電力電子、故障安全和機(jī)械結(jié)構(gòu)的多個(gè)功能領(lǐng)域。

原標(biāo)題： 巴拉德獲得印度首輛氫能列車燃料電池訂單