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“梅花”剛剛過去，這場70年以來登陸上海的最強臺風，對近海的基礎(chǔ)設(shè)施都造成了不小的影響。

上海電氣風電集團，擁有中國最大的海上風電樣本庫，幾乎每個臺風登陸國境，電氣風電的風場都會涉及其中，“梅花”也不例外。

雖然風場需要風力，但卻并不歡迎臺風，臺風的高等級風力會對風電機組造成威脅甚至破壞。那么電氣風電的機組是如何應(yīng)對超強臺風的檢驗?zāi)兀?br />
海上風機“全家桶”直面考驗

據(jù)中央氣象臺消息，今年最強臺風“梅花”中心于9月15日凌晨在上海奉賢沿海二次登陸，登陸時中心附近最大風力達12級。這樣高強度登陸的臺風，70年一遇，非常罕見。

此次“梅花”穿過上海海域，東海大橋二期風場、東海大橋二期擴建風場、申能臨港一期風場、申能臨港二期風場、中廣核嵊泗5號6號項目，均在臺風12級風圈內(nèi)，歷經(jīng)最大瞬時風速達47米/秒。

而這些風場幾乎集結(jié)了電氣風電海上產(chǎn)品的主力軍。作為中國首個批量安裝3MW以上機組的風電場項目，東海大橋二期風場安裝有電氣風電W3600—116機組27臺。除此以外，此次臺風過境的上海地區(qū)其他風場，安裝有W4000—136、W3600—122、WD6250—172、W6.5F—185機組等等。


一般來說，風電機組是一個“頭重腳輕”的構(gòu)造，葉片巨大且沉重，面對強力臺風，可能會出現(xiàn)整體傾覆、葉片斷裂、塔筒折斷等突發(fā)性情況。

但電氣風電的所有風電機組均承受住了“梅花”考驗，且在切出風速內(nèi)運行平穩(wěn)。

值得注意的是，海上風電明星項目東海大橋二期的擴建風場，于2021年底建成并網(wǎng)。此次梅花過境，是該風場建成以來，首次正面面對臺風檢閱。臺風期間，風場安裝的電氣風電7臺W6.5F—185機組，在切出風速內(nèi)做到了應(yīng)發(fā)盡發(fā)，且抗臺表現(xiàn)良好，最大程度地保證了業(yè)主方上海綠色環(huán)保能源有限公司的利益。

奧秘藏在數(shù)字化風場管理中

海上風電機組能夠挺過超強臺風的原因何在？

這可能要從電氣風電機組配備的風場SCADA系統(tǒng)說起。這一系統(tǒng)可實現(xiàn)對風場數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測、儲存、分析及展現(xiàn)。在提高風能可利用率的同時，實現(xiàn)對風電場的加強管理，能直觀、動態(tài)、全面地掌握風場運行實際情況，從根源上杜絕風電機組運行數(shù)據(jù)的錯報、遲報、漏報，為集中監(jiān)測、故障分析、技術(shù)支持、經(jīng)營決策等提供及時、準確的信息。


風場SCADA系統(tǒng)還設(shè)置有防臺模式，包含臺風預(yù)警、臺風參數(shù)設(shè)定、臺風自動控制、臺風模式緊急投退等功能。它可以根據(jù)風場氣象信息、臺風控制參數(shù)、風機實時狀態(tài)等輸入信息，自動控制全場風機進入或退出臺風模式。通過數(shù)字化的解決方案，保障風電場穩(wěn)定運行。

另外，臺風期間，電氣風電的服務(wù)工程師團隊24小時值班、嚴密監(jiān)控，進一步為機組運行保駕護航。

此次臺風“梅花”“大練兵”，再次印證了電氣風電整體解決方案的可靠性。自東海大橋二期風場開啟中國海上風電大批量安裝序章以來，電氣風電以全國首個“雙十”海上風電項目，引領(lǐng)中國海上風電真正走向大海。電氣風電自2015-2021年連續(xù)7年海上風電新增裝機全國第一，2016年、2021年海上風電新增裝機全球第一。

原標題：“梅花”“練兵”，解密海上風電機組如何應(yīng)對超強臺風考驗