圖片來源:豐田
該工廠位于迪拉瓦經(jīng)濟特區(qū)(Thilawa Special Economic Zone),原本計劃于2021年2月開始投產(chǎn),但由于當(dāng)時緬甸國內(nèi)爆發(fā)戰(zhàn)亂,導(dǎo)致政治和經(jīng)濟動蕩,工廠投產(chǎn)也被迫延遲。
根據(jù)2019年5月宣布的最初計劃,豐田將向該工廠投資5260萬美元,每年生產(chǎn)2500輛Hilux皮卡。豐田在緬甸的子公司85%為豐田所有,15%為豐田通商所有。
盡管緬甸當(dāng)前仍然處于戰(zhàn)亂之中,但豐田在8月底向經(jīng)濟特區(qū)當(dāng)局提交了一份關(guān)于啟動當(dāng)?shù)厣虡I(yè)運營計劃的文件。據(jù)知情人士透露,豐田在緬甸負責(zé)組裝Hilux皮卡的工廠從9月份開始小規(guī)模運營,現(xiàn)在每天大約組裝一到兩輛Hilux卡車,預(yù)計每月產(chǎn)量僅為幾十臺,所用的零部件是9月份運往緬甸的。
10月11日,豐田在緬甸的經(jīng)銷商開始開始接受Hilux的訂單。其中一位經(jīng)銷商在接受外媒的采訪時表示,由于產(chǎn)量有限,因此無法保證確切的交貨日期。
豐田在緬甸投產(chǎn)之際,正值西方跨國公司撤出緬甸市場,其中包括法國的道達爾能源、美國的Chevron、挪威的Telenor和卡塔爾的Ooredoo。
今年1月至8月,緬甸汽車銷量為6,500輛,不到政變前水平的一半,銷售低迷在一定程度上也反映了在緬甸生產(chǎn)汽車的困難。
原標(biāo)題: 推遲19個月后,豐田緬甸新汽車廠投產(chǎn)