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據(jù)外媒報(bào)道，儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)商JT Energy Systems公司在德國(guó)部署了一個(gè)25MW電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，該儲(chǔ)能系統(tǒng)采用了包括叉車在內(nèi)的電動(dòng)汽車使用過(guò)的二次電池。

JT Energy Systems公司是德國(guó)電池制造商Triathlon公司和物流商Jungheinrich AG公司合資成立的一家企業(yè)，該公司在9月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了這個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，聲稱這是在薩克森州運(yùn)營(yíng)的規(guī)模最大的一個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，也是同類最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該儲(chǔ)能系統(tǒng)于2022年1月開(kāi)工建設(shè)。


這兩家公司表示，這電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將主要提供負(fù)載轉(zhuǎn)移功能，在電力供應(yīng)過(guò)剩期間儲(chǔ)存能量，以便在需要時(shí)將電力提供給電網(wǎng)。

JT Energy Systems公司總經(jīng)理Reinhild Kühne說(shuō)，“特別是考慮到目前的能源短缺，我們需要有效的方法來(lái)儲(chǔ)存可再生能源。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是一個(gè)理想的解決方案，將有助于穩(wěn)定能源價(jià)格，成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。”

組成25MW的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的10000個(gè)電池模塊中有很大一部分來(lái)自二次使用的鋰離子電池，主要來(lái)自Jungheinrich AG公司的電動(dòng)叉車，也有一些來(lái)自電動(dòng)客車。

Kühne補(bǔ)充說(shuō)，“鋰離子電池的使用壽命通常比動(dòng)汽車更長(zhǎng)。為了在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)合理地繼續(xù)使用電池，我們?cè)诟トR堡安裝的這種固定儲(chǔ)能系統(tǒng)是合乎邏輯的結(jié)果。”

該電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是由JT Energy Systems公司的合作伙伴T(mén)RICERA能源公司規(guī)劃和建造的。TRICERA公司專注于使用電動(dòng)汽車電池構(gòu)建系統(tǒng)，該公司首席運(yùn)營(yíng)官Lars Fallant表示，得益于德國(guó)現(xiàn)有的大型汽車行業(yè)，這種做法是可行的。

Kühne說(shuō)：“由于在過(guò)去幾年里，使用鋰離子電池的電動(dòng)汽車的份額迅速增加，JT Energy Systems公司預(yù)計(jì)，未來(lái)將有越來(lái)越多的二次電池用于構(gòu)建固定電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。”

盡管住宅、商業(yè)和工業(yè)(C&I)部門(mén)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但根據(jù)一項(xiàng)研究，德國(guó)公用事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展緩慢，2021年僅安裝了32MW儲(chǔ)能系統(tǒng)。

原標(biāo)題： 25MW ！JT Energy Systems公司在德國(guó)投運(yùn)梯次利用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)