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在很多公眾的印象中，廣西向來是以風(fēng)景名勝和特色美食而著稱。桂林山水甲天下，不僅讓全國各地的游人流連忘返；柳州螺螄粉、壯鄉(xiāng)炒米粉……更是讓五湖四海的饕客癡迷陶醉。

如今，乘著新能源的東風(fēng)，廣西正在打造其新的地域名片，眾多的鋰電池大小項目如雨后春筍般在那里“破土而出”。

據(jù)電池中國不完全統(tǒng)計，截至目前，僅比亞迪、國軒高科、瑞浦能源、多氟多、鵬輝能源等幾家企業(yè)在廣西投資的電池項目規(guī)模已經(jīng)超600億元，規(guī)劃電池產(chǎn)能達(dá)160GWh。若加上其他企業(yè)的新能源整車、鋰電材料、設(shè)備等項目，行業(yè)在廣西的投資規(guī)模已達(dá)1000元規(guī)模。

10月10日，廣西柳州瑞浦賽克年產(chǎn)20GWh動力電池系統(tǒng)項目開工。該項目總投資100億元，為上汽通用五菱新能源戰(zhàn)略落地重要支撐項目，位于柳州市柳東新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園。該項目被列為廣西壯族自治區(qū)層面直接統(tǒng)籌推進(jìn)的十大工業(yè)項目之一，是青山實業(yè)和上汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造。

在此兩周之前，柳州國軒鋰電池生產(chǎn)基地年產(chǎn)10GWh項目竣工暨新增年產(chǎn)20GWh項目開工儀式也在柳東新區(qū)舉行。柳州國軒基地于2020年開工，2021年首個5GWh電芯生產(chǎn)和動力電池包產(chǎn)品開始供貨，今年9月10GWh項目實現(xiàn)全額達(dá)產(chǎn)目標(biāo)。此次二期項目開工，全部建成后柳州國軒總的年產(chǎn)能將達(dá)到30GWh。對比瑞浦項目，估算國軒高科在柳州投資應(yīng)不低于100億元。

柳州為廣西重工業(yè)城市，該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群快速崛起，今年以來新能源汽車?yán)塾嬩N售超過110萬輛，占全國銷量的9.6%。其中，廣西汽車集團(tuán)所屬柳州五菱生產(chǎn)的五菱新能源車，銷量突破100萬輛，成為全球最快達(dá)成新能源車百萬銷量的車企。當(dāng)前，廣西正充分利用與東盟陸海相連的區(qū)位優(yōu)勢，搶抓RCEP生效實施機(jī)遇，重點建設(shè)面向東盟的南方汽車出口制造基地。

據(jù)了解，柳州國軒主要產(chǎn)品包括52Ah電芯、150AH、104Ah與230Ah電芯等，目前主要客戶為上汽通用五菱、印度塔塔等。作為國軒高科的華南生產(chǎn)基地，柳州國軒還承擔(dān)著拓展越南等東盟各國業(yè)務(wù)，以及進(jìn)一步探索印度等南亞市場的重任。今年以來，柳州國軒向印度市場交付的電池包已占印度新能源汽車配套電池市場的半壁江山。

可以看出，上述入駐柳州的企業(yè)均為五菱新能源的供應(yīng)商，而五菱新能源的另一家電池供應(yīng)商鵬輝能源也早有動作。去年11月，鵬輝能源就公告，公司擬在廣西柳州市北部生態(tài)新區(qū)建設(shè)鵬輝智慧儲能及動力電池制造基地，主要布局鋰電池電芯、PACK生產(chǎn)線。項目總投資預(yù)計約60億元，整體規(guī)劃布局產(chǎn)能20GWh/年。

而近兩年攜“刀片”勢頭勁猛的比亞迪則選擇了進(jìn)軍南寧。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，南寧作為正在崛起的區(qū)域發(fā)展核心增長極，是高新技術(shù)、高端企業(yè)、高級人才聚集的寶地，比亞迪的目光不可避免地投向南寧。

目前，比亞迪在南寧已經(jīng)公布的布局項目已達(dá)5個，投資金額達(dá)280億元，電池年產(chǎn)能達(dá)70 GWh。在廣西重大項目建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的《2022年第三批自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項目方案》中，比亞迪上述相關(guān)的新能源項目均列入預(yù)備計劃。其中包括：

伶俐工業(yè)園區(qū)新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)園項目（青秀區(qū)）、南寧邕州弗迪電池有限公司比亞迪動力電池擴(kuò)產(chǎn)項目（邕寧區(qū)）、廣西東盟弗迪電池有限公司比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目（武鳴區(qū)）、南寧比亞迪新材料有限公司3萬噸碳酸鋰項目（六景工業(yè)園）、南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司比亞迪智能新能源汽車綜合測試場（隆安縣）項目。

今年4月，廣西南寧市青秀區(qū)人民政府網(wǎng)站顯示，比亞迪旗下廣西弗迪年產(chǎn)45GWh動力電池及儲能系統(tǒng)項目擬落戶南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園，項目計劃投資約140億元，預(yù)計2023年投產(chǎn)，投產(chǎn)后3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。

今年5月，比亞迪投資25億元，擬建設(shè)南寧邕州弗迪電池有限公司比亞迪動力電池擴(kuò)產(chǎn)項目，產(chǎn)能規(guī)模10GWh，預(yù)計2023年建成。7月，投資15億元，擬建設(shè)南寧比亞迪新材料有限公司3萬噸碳酸鋰項目，預(yù)計2024年建成；投資20億元，擬建設(shè)南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司比亞迪智能新能源汽車綜合測試場項目，預(yù)計2025年建成。

今年9月，廣西東盟弗迪電池比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目開工。該項目計劃總投資約80億元，主要用于電池電芯、模組等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，預(yù)計在2024年建成。

不僅是比亞迪，多氟多也瞄準(zhǔn)了南寧。該公司已經(jīng)于去年與南寧市政府合作成立廣西寧福新能源科技有限公司，擬投資101.6億元建設(shè)年產(chǎn)20GWh鋰離子電池生產(chǎn)線項目。多氟多表示，未來南寧基地將作為公司所有鋰電資產(chǎn)發(fā)展的總平臺，產(chǎn)品技術(shù)體系將不局限于目前的三元軟包電池，可能會切入磷酸鐵鋰路線等。

今年8月，南寧市召開新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展座談會，78家企業(yè)瞄準(zhǔn)新能源汽車基材制造、動力電池等產(chǎn)業(yè)落地新項目。車企除了比亞迪，還有另外5家新能源車企也已在南寧落戶，分別是申龍新能源汽車、合眾新能源汽車、天際新能源汽車、吉利智慧新能源整車工廠和廣西德頤眾鑫新能源專用車產(chǎn)業(yè)園項目。

除了車企、電池企業(yè)外，材料企業(yè)也紛紛入駐廣西。10月14日，廣西玉林市舉行四季度重大項目集中開竣工活動。其中，總投資約21億元的廣西華友鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)5萬噸電池級鋰鹽項目開工；總投資約44億元的廣西宸宇新材料有限公司年產(chǎn)15萬噸高性能鋰電負(fù)極材料項目首條產(chǎn)線投產(chǎn)。

今年8月，桐昆集團(tuán)廣西佑燦磷酸鐵鋰新能源材料項目開工儀式在河池市大任產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行。該項目計劃總投資80億元，建成達(dá)產(chǎn)后將具備年生產(chǎn)16萬噸磷酸鐵鋰、16萬噸磷酸鐵和80萬噸硫鐵礦制酸的生產(chǎn)能力。

今年6月，川金諾與廣西防城港市人民政府簽署投資項目協(xié)議，計劃總投資約39億元，擬建設(shè)15萬噸/年新能源電池正極材料前驅(qū)體材料及配套60萬噸/年硫磺制酸項目、10萬噸/年新能源電池正極材料項目。

據(jù)了解，為配合推進(jìn)“工業(yè)振興”戰(zhàn)略，加速產(chǎn)業(yè)崛起，廣西提出設(shè)立總規(guī)模為1000億元的廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金?；饑@新能源、新材料、智能制造等廣西9大重點發(fā)展培育的產(chǎn)業(yè)群，以“政府引導(dǎo)、市場化運作、聚焦產(chǎn)業(yè)、防范風(fēng)險”為原則開展投資，已成為廣西聯(lián)動區(qū)外、聯(lián)通地市、支持廣西工業(yè)振興的新引擎和投資主力軍。

原標(biāo)題：投資超600億元 比亞迪、國軒、瑞浦、多氟多、鵬輝紛紛“屯兵”廣西