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隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池對(duì)于正極材料能量密度的要求也越來(lái)越高，但克容量已接近理論值，提升空間不大，因此擴(kuò)大正極材料的工作電壓區(qū)間是提高電極材料能量密度的有效方法之一。

由于電解液耐壓值沒(méi)有突破，正極材料的電壓只能限制在4.4-4.6V之間，5V的鎳錳酸鋰還無(wú)法應(yīng)用于鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，而動(dòng)力型電池包又對(duì)高電壓有迫切需求。因此，各大正極材料研發(fā)機(jī)構(gòu)都在探索其突破。此時(shí)，尖晶石型錳酸鋰因其工作電壓高，低溫性能優(yōu)秀、安全性能好和高性?xún)r(jià)比脫穎而出。

新鄉(xiāng)市中天新能源近日傳來(lái)一則振奮人心的消息，其新產(chǎn)品高電壓、高倍率、耐高溫、長(zhǎng)壽命型錳酸鋰研發(fā)成功并順利量產(chǎn)。該產(chǎn)品采用大單晶型結(jié)構(gòu)，經(jīng)多家知名電池廠商的驗(yàn)證，綜合性能均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.4V下扣電0.2C克容量110mAh/g，大電流22C放電容量保持率還在97%，55℃7天容量保持率94%，恢復(fù)率97%，常溫循環(huán)可達(dá)4000周，-20℃放電容量保持率98%。

據(jù)中天新能源研發(fā)部鄭總介紹，該產(chǎn)品主要運(yùn)用于:

A00級(jí)電動(dòng)車(chē)，叉車(chē)，船以及特種設(shè)備用鋰離子電池；
與4.4V高電壓鈷酸鋰復(fù)配后運(yùn)用于在高端數(shù)碼，如手機(jī)，筆記本用鋰離子電池；
極寒地區(qū)家庭儲(chǔ)能及各式風(fēng)、光、電儲(chǔ)能領(lǐng)域；
工程車(chē)的換電；
降成本方案，是三元，鈷酸鋰，富鋰錳基材料的絕佳伴侶。

原標(biāo)題：新型高電壓錳酸鋰技術(shù)獲突破！已量產(chǎn)！