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近日，武漢市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《武漢市應(yīng)對(duì)氣候變化“十四五”規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）。

《意見稿》其中強(qiáng)調(diào)——

培育氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，打造創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用協(xié)同發(fā)展的中國氫能樞紐城市。積極開展氫能產(chǎn)業(yè)合作交流，依托寶武清潔能源有限公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，圍繞制氫（氫源）、氫儲(chǔ)運(yùn)、用氫等環(huán)節(jié)，培育打造氫能能源鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。培育5-10家制氫（氫源）、氫儲(chǔ)運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)，集聚一批國家、省、市級(jí)氫能與燃料電池研發(fā)和檢測、認(rèn)證機(jī)構(gòu)，培育和引進(jìn)100家以上整車生產(chǎn)、船舶制造、膜電極、電堆、關(guān)鍵材料和動(dòng)力系統(tǒng)集成等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

專欄1 重點(diǎn)高耗能行業(yè)降碳行動(dòng)方向

鋼鐵行業(yè)：著力優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展高強(qiáng)鋼、高耐腐蝕鋼和無鉻涂鍍鋼板為代表的系列“環(huán)境友好產(chǎn)品”。提高廢鋼使用比例，降低鐵鋼比。提升能源效率，實(shí)現(xiàn)極致能效，加快推廣高效節(jié)能工業(yè)鍋爐窯爐、煉鐵-煉鋼界面鐵水罐多功能化、連鑄-熱軋界面的鑄坯熱送熱裝、電機(jī)變頻調(diào)速、能源智慧管理等節(jié)能技術(shù)，全面推廣全燒高爐煤氣熱風(fēng)爐、全干法除塵匹配TRT爐頂余壓發(fā)電裝置、燒結(jié)機(jī)余熱回收、軋鋼加熱爐余熱回收等低碳技術(shù)，有效提升余能余熱回收率，加快實(shí)施加熱爐蓄熱式蜂窩體改造、鋼（鐵）包烘烤裝置蓄熱式改造、鋼包加蓋、熱軋加熱爐模型升級(jí)等節(jié)能項(xiàng)目。開展低碳冶煉工藝技術(shù)開發(fā)與技術(shù)儲(chǔ)備，探索富氫冶金等行業(yè)低碳技術(shù)重大示范工程。

大力推廣新能源汽車。擴(kuò)大電力、氫能、天然氣等清潔能源車輛應(yīng)用比例，加快充換電設(shè)施、加氫站、氫氣儲(chǔ)運(yùn)中心、氫氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快國家氫能示范基地建設(shè)，依托武漢燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)“中遠(yuǎn)途、中重載”燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)化，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)加氫走廊。推進(jìn)“5G+充電樁”設(shè)施建設(shè)，加快老舊車船更新速度及提高清潔能源車船比例。到2025年，我市新能源汽車達(dá)到25萬輛的使用規(guī)模，中心城區(qū)新增新能源公交車占比達(dá)100%（應(yīng)急車輛除外），力爭推廣應(yīng)用5000輛燃料電池汽車；建設(shè)1200個(gè)集中式充換電站、45萬個(gè)充電樁（其中建成20萬個(gè)，具備安裝條件25萬個(gè)）；建成30座以上加氫站，構(gòu)建武漢新能源汽車公共充電服務(wù)體系。

專欄2 綠色低碳（近零碳）排放示范

新能源應(yīng)用示范：支持青山區(qū)創(chuàng)建新能源應(yīng)用示范區(qū)，推進(jìn)武鋼氫能煉鋼研究和應(yīng)用，推進(jìn)中韓（武漢）石油化工有限公司建設(shè)清潔、新能源供應(yīng)系統(tǒng)。

原標(biāo)題：5000輛氫車！30座氫站！湖北武漢培育氫能全產(chǎn)業(yè)鏈