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近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布了GB/T 31138-2022《加氫機(jī)》國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口，由北京低碳清潔能源研究院、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院、浙江大學(xué)、北京海德利森科技有限公司、中國測試技術(shù)研究院、江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司等單位共同起草。


加氫機(jī)是連接加氫站和氫燃料電池汽車的重要設(shè)備。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2014年首次發(fā)布了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機(jī)》國家標(biāo)準(zhǔn)，為加氫機(jī)設(shè)備的制造、檢測和應(yīng)用提供支撐。近年來，隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加氫機(jī)的性能要求、控制方法等都有了新的要求。2020年，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下達(dá)了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機(jī)》的修訂計(jì)劃，全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織相關(guān)單位于2021年底完成標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的修訂和審查工作。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，與GB 50516、GB50156等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《加氫機(jī)》。GB/T 31138-2022《加氫機(jī)》于2022年10月12日發(fā)布并實(shí)施，規(guī)定了加氫機(jī)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存、安裝、維護(hù)的要求，適用于氫能汽車加氫設(shè)施用公稱工作壓力不大于70MPa的加氫機(jī)，氫能船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發(fā)電裝置等的加氫設(shè)施也可參照本文件。相比2014年版，新版加氫機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)主要修訂了以下內(nèi)容：

01更改了加氫機(jī)系統(tǒng)組成要求

加氫機(jī)的典型系統(tǒng)組成和工作流程如圖1所示：氫氣從氣源接口進(jìn)入加氫機(jī)進(jìn)氣管路，依次經(jīng)過氣體過濾器、進(jìn)氣閥、質(zhì)量流量計(jì)、流量調(diào)節(jié)裝置、換熱器（可選）、拉斷閥、加氫軟管、加氫***后通過加氫口充入儲氫氣瓶。加氫機(jī)的控制系統(tǒng)自動控制加氫過程，并與加氫站站控系統(tǒng)、加氫通信接口（可選）等實(shí)時(shí)通信。

02更改并增加了加氫機(jī)技術(shù)要求

增加了加氫機(jī)的壓力傳感器、溫度傳感器、流量調(diào)節(jié)、卸壓功能、自動切斷閥等要求，增加了管道及閥門疲勞壽命要求、加注結(jié)束狀態(tài)、加注速率、體積測試、流量循環(huán)、加氫機(jī)潔凈度等功能和性能要求，增加了加氫機(jī)安全性要求。

更改了氣體過濾器、安全閥設(shè)置、氫氣預(yù)冷、功能按鈕、加氫機(jī)外觀與機(jī)構(gòu)、加氫機(jī)耐壓強(qiáng)度要求、氣密性要求、掉電保護(hù)和復(fù)顯、環(huán)境適應(yīng)性、拉斷閥、加注流量、加氫機(jī)通信故障、緊急停機(jī)等要求。更改了加氫機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度和重復(fù)性要求。

03更改并增加了加氫機(jī)試驗(yàn)與檢驗(yàn)要求

更改了試驗(yàn)條件、基本功能檢查、外觀和結(jié)構(gòu)檢查、計(jì)量準(zhǔn)確度試驗(yàn)、耐壓強(qiáng)度測試、氣密性測試、拉斷閥測試、安全性能試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)等的要求。

增加了電源適應(yīng)性測試、管道及閥門測試、加注結(jié)束狀態(tài)測試、加氫***測試、加氫機(jī)潔凈度測試等要求。

原標(biāo)題： 國富氫能參與起草的新版《加氫機(jī)》國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布并實(shí)施