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JERA株式會社（JERA）和豐田汽車公司（Toyota）宣布建造并推出世界上第一個大容量掃描儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用從電動汽車（HEV，PHEV，BEV，F(xiàn)CEV）中回收的電池構(gòu)建，并連接到消費(fèi)電網(wǎng)。它今天開始運(yùn)營。


未來，對蓄電池的需求預(yù)計將增長，因為它們成為在實現(xiàn)碳中和的重要組成部分。與此同時，包括鈷和鋰在內(nèi)的電池材料供應(yīng)有限，這意味著需要持續(xù)采取具有環(huán)保意識的舉措，例如回收廢舊電動汽車電池以有效用作蓄電池。

JERA和豐田早在2018年時就開始討論建立電池再利用技術(shù)，導(dǎo)致這種大容量、并網(wǎng)的Sweep儲能系統(tǒng)今天得以誕生。

豐田的新存儲系統(tǒng)配備了一種稱為掃描的功能，該功能允許使用在性能和容量方面存在顯著差異的再生車輛電池，無論其惡化程度如何。由豐田中央研發(fā)實驗室公司開發(fā)的掃描功能，是一種可以通過在微秒內(nèi)打開和關(guān)閉串聯(lián)電池的電流來自由控制能量放電的設(shè)備。

此外，掃描功能還可以實現(xiàn)電池的直接交流輸出，而重復(fù)使用板載逆變器則無需功率調(diào)節(jié)器。這有助于降低成本，并有助于避免功率損耗，以提高能源使用效率。

該儲能系統(tǒng)會先從一個配電系統(tǒng)率先應(yīng)用。JERA和豐田的目標(biāo)是在2025年左右，提供約100MWh的電力供應(yīng)，不僅降低儲能系統(tǒng)的總體成本，而且還有助于減少CO2排放量。

另外，JERA正在開發(fā)用于電動汽車鋰離子電池回收的低環(huán)境影響工藝，豐田將通過其在電池回收計劃中積累起來的專業(yè)知識提供技術(shù)支持。兩家公司都希望加快努力，通過回收廢舊電池和資源再利用，實現(xiàn)資源循環(huán)型社會。 

原標(biāo)題：豐田：用廢舊電池做儲能？